El regreso de las vacaciones de agosto supuso un fin de semana agridulce para la Fórmula 1 y sus teloneras en el precioso circuito de Spa-Francorchamps. La muerte de Anthoine Hubert en un desafortunado incidente en el Raidillon cambió los procedimientos de una fiesta del automovilismo, siendo la Fórmula 2 la categoría más afectada al no competir en Bélgica. Sí lo hicieron los pilotos de Fórmula 3 incluso después del fatídico desenlace, logrando Pedro Piquet y Marcus Armstrong dos victorias de prestigio que ayudan al brasileño a encarar mejor el final de temporada y al de Prema a acortar distancias respecto a los líderes del certamen.

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El mes de agosto llega a su fin y con ello vuelve ya la actividad de los distintos certámenes de categorías formativas del mundo de los monoplazas. El pasado fin de semana la Fórmula 3, Fórmula 4 y Fórmula Renault compartieron protagonismo con bastante actividad y títulos que aún no terminan de decidirse. A destacar las actiaciones de Malthe Jakobsen en la Fórmula 4 danesa y de Hadrien David en la Fórmula 4 del Sudeste Asiático a pesar de ser un piloto invitado. En la Fórmula 3 Americas, Dakota Dickerson ya es casi campeón, mientras en la Fórmula Renault Asiática el duelo entre Joey Alders y Bruno Carneiro sigue adelante con dos citas para el final.

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Empezó la Fórmula 3 la segunda mitad de su corta temporada con dos rondas cambiantes en el Hungaroring. Dos ganadores nuevos iluminaron el campeonato en Christian Lundgaard y Marcus Armstrong. El danés se redimió del triunfo perdido en Barcelona y pudo al fin demostrar su talento con un coche adecuado, mientras que el neozelandés acabó de forma convincente un fin de semana que pintaba mal después de una mala clasificación de viernes. Robert Shwartzman y Jehan Daruvala alternaron una cal y otra de arena para permitir el acercamiento de Armstrong y Jüri Vips, único rival por puntos del trío de Prema.

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Lujos de ser el hermano menor del nuevo piloto de la Scuderia Ferrari y uno de los 'chicos de oro' de la actual Fórmula 1, llamado a escribir el futuro de la categoría reina. Arthur Leclerc no solo compartió fin de semana con su hermano Charles en Hockenheim sino que pudo recibir su ayuda y consejos de cara a la cita de la Fórmula 4 alemana. Evidentemente, el hecho de pertenecer al programa de jóvenes talentos de Sauber hace que no existan conflictos a la hora de dar ciertas ayudas y el joven monegasco respondió con su primera victoria. Es una de las historias del pasado fin de semana, con carreras de Fórmula Renault, Fórmula 3 y Fórmula 4 en Europa y América.

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Llegó el final de la primera mitad de la temporada de Fórmula 3, certamen de nueva creación a expensas de la GP3 en el que ya se pueden sacar conclusiones. Una importante es que el coche importa en gran medida, como volvió a demostrar Prema en la ronda de Silverstone a pesar de no ganar carreras por segunda cita consecutiva. Hitech fue el gran equipo del fin de semana británico y pudo celebrar dos victorias de Jüri Vips y Leonardo Pulcini en el circuito situado a apenas unos metros de su fábrica. Robert Shwartzman y Jehan Daruvala tienen a Vips y a Marcus Armstrong como únicos perseguidores alcanzables de una categoría siempre emocionante.

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Se esperaban novedades al respecto desde hace muchas semanas, pero no ha sido hasta principios de julio cuando hemos tenido confirmación de la noticia: serán los monoplazas de la Fórmula 3 Internacional, categoría telonera de la Fórmula 1 y herederos de las GP3 Series, los que protagonicen en 2019 el célebre Gran Premio de Macao por las calles de la antigua colonia portuguesa en China.

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Que la Fórmula 3 (antiguas GP3 Series) de este año tenía que vivir del duelo entre Prema Racing y ART Grand Prix, era algo que se sabía. Unos, dominantes de la Fórmula 3 tradicional en temporadas recientes. Los otros, amos y señores de la GP3. No había otro camino posible y las primeras rondas de la temporada 2019 reforzaron esa creencia. Y aún así, la tercera cita de este año en el Red Bull Ring tuvo a dos ganadores que no pertenecen a ninguna de estas escuadras, generando algo de fe en un campeonato que podría acabar teniendo más protagonistas de lo esperado. Jüri Vips y Jake Hughes elevaron a Hitech Grand Prix y HWA Racelab a lo más alto y les mete en posiciones elevadas junto a los pilotos de Prema, que a pesar de todo siguen al frente del campeonato.

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La locura se apoderó de la segunda cita de la nueva Fórmula 3 en Paul Ricard, escenario amplio dónde los 29 pilotos (por la ausencia de Artem Petrov en Jenzer) remontaron, ascendieron, pelearon duramente y demostraron gestión y aguante, todo ello sin necesidad de la intervención del Safety Car. No significa eso que no hubiera choques o situaciones conflictivas, siendo Prema el único equipo que las esquivó. El equipo italiano dominó igual que en Catalunya y Robert Shwartzman y Jehan Daruvala toman una distancia sobre su compañero Marcus Armstrong, con todos los demás equipos lejos (incluyendo un revitalizado Trident y un hundido ART).

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El nuevo Fórmula 3 de Dallara ya es una realidad. O por lo menos, el nuevo monoplaza de categoría de promoción de la firma italiana, que del F312 / F317 pasa al "Dallara 320". Se cae la letra F del nombre que junto con los números indicaba la categoría (F3) y el año (12, 17... o 20 si se hubiera mantenido) pero sigue la filosofía. Es la respusta de la firma de Parma ante una petición de aquellos que pretendían seguir con la misma mentalidad de competición que existe desde hace tanto tiempo. De hecho, tanto es así que varios elementos se van a mantener se la actual generación de vehículo con la idea de reducir costes. El objetivo es que la EuroFormula Open y la Fórmula 3 japonesa usen estos chasis en 2020.

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Las categorías formativas de monoplazas vivieron el pasado fin de semana unas jornadas variadas con distintos ganadores en los certámenes que compitieron a lo largo del sábado y el domingo. Entre Silverstone y Buriram, se repartieron la acción de la Fórmula Renault Eurocup, la Fórmula 3 asiática y la Fórmula 4 del Sudeste asiático. Oscar Piastri, Ukyo Sasahara y Lucca Allen no fueron solo los más destacados en sus respectivos campeonatos sino que también son los líderes en las clasificaciones generales, plantándose como algunos de los grandes favoritos para las rondas que quedan (aún muchas).

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