Cuando Ukyo Sasahara tomó la decisión -o dejó que Honda la tomara por él- de bajar a la Fórmula 4 japonesa para reconducir una carrera deportiva que se había estacando en Europa, los riesgos que corría en caso de no destacar allí eran grandes. Considerando la gran igualdad del certamen nipón y su poca experiencia allí, la jugada podría haberle salido mal. Para regocijo de piloto y marca, Sasahara parece haberse adaptado bien al entorno y tras un fin de semana en Autopolis con una victoria y un tercer puesto, se sitúa en cabeza de la clasificación general al superar a Ritomo Miyata en ambas carreras de la tercera cita del año.

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Para tanto el Super GT como la Fórmula 4 japonesa, la semana de mayo en la que se disputan sus citas en Fuji siempre es especial al ser siempre durante la Golden Week, la semana de vacaciones primaverales en Japón. En un evento singular sobre todo para los aficionados de fuera del País del Sol Naciente -ver carreras en miércoles y jueves descuadra en sobremanera-, las victorias fueron para Ritomo Miyata, el campeón de la temporada pasada que contra las normativas estándar de la FIA repite presencia en el certamen. El piloto del programa de jóvenes talentos de Toyota toma así el liderato del campeonato.

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Cuando Ukyo Sasahara decidió dejar toda su carrera europea atrás y volver a Japón para iniciar una especie de retiro espiritual en la Suzuka Racing School que normalmente trata con pilotos salidos del karting, parecía que para el otrora prometedor talento nipón sus oportunidades habían llegado a su fin. Conscientes de lo interesante de un piloto con conocimiento de cultura europea, en Honda le rescataron incluyéndole en su programa de jóvenes talentos aunque para resarcirse, su destino fue el inferior -para él- campeonato japonés de Fórmula 4. En su primer fin de semana allí demostró que llega para ganar y sale líder de Okayama, cita que se celebró junto al Super GT.

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El mundo del automovilismo tiene grandes historias de hombres y máquinas, de carreras, emociones y grandes aficiones. Pero desafortunadamente a veces también hay historias tristes en las que no hay ni la más mínima pizca de épica. Esto es lo que le ha sucedido al equipo Honda Formula Dream Project de la Fórmula 4 japonesa, que ha visto como su camión con los cuatro coches del certamen se quemaban tras la cita de Motegi el pasado fin de semana.

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17 de noviembre de 2016

El campeonato japonés de Fórmula 4 bajó el telón el pasado fin de semana en el circuito de Motegi tras un largo descanso desde la penúltima cita. Para compensar, la última reunión del año contó con tres carreras y mucha tela por cortar con hasta nueve pilotos con opciones matemáticas. Al final, la lucha real era entre los protagonistas de siempre y el título acabó en manos de un Ritomo Miyata que no vivió el mejor de los fines de semana. Aún así, los problemas de sus rivales le permitieron llevarse el segundo título del campeonato FIA de Fórmula 4 japonesa, que se queda en TOM'S.

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Tras los buenos fines de semana de TOM'S en las últimas citas del campeonato japonés de Fórmula 4, el campeonato nipón vivió una cita en Suzuka mucho más variada con victorias de Takuya Otaki y Toshiki Oyu en dos carreras con climatología completamente distinta. Estos resultados igualan la clasificación general, que ahora tiene a cinco pilotos en 23 puntos cuando el campeonato encara ahora un descanso hasta noviembre, cuando disputará sus últimas tres carreras en la última cita del año.

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TOM'S sigue mostrando que tiene dominado el campeonato japonés de Fórmula 4 tras dos victorias más de Ritomo Miyata en el primer fin de semana de tres carreras. El piloto japonés es el nuevo líder del campeonato, tomándolo de su compañero y rival, un Kazuto Kotaka que tuvo un mal fin de semana culminando con una descalificación tras la victoria en la tercera carrera. Sena Sakaguchi obtuvo tres podios e iguala a Kotaka en el campeonato, apretando la clasificación general.

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La tercera cita del campeonato de la Fórmula 4 japonesa llegó finalmente el pasado fin de semana tras dos meses de espera como consecuencia de la cancelación de la reunión en Autopolis por los años ocasionados a causa del terremoto de Kumamoto. En el circuito de Sugo, Kazuto Kotaka consiguió ganar la segunda carrera del fin de semana y ampliar su ventaja al frente del campeonato a pesar de ser descalificado en la primera, que ganó Toshiki Oyu.

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En medio de la "Goden Week", la semana de vacaciones primaverales en Japón, la Fórmula 4 tuvo sus carreras en el circuito de Fuji tanto ayer como hoy con motivo de su segunda reunión de la temporada. El piloto de TOM'S, Kazuto Kotaka, ha sido el ganador de ambas carreras, marcando un espectacular doblete tras dos míseros puntos marcados en Okayama. Junto al doble abandono Shintaro Kawabata, los resultados de estos días hacen que el liderato cambie de manos y ahora es para Kotaka con dos puntos de ventaja.

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Desde hace unas semanas acostumbramos en Diariomotor Competición a realizar un pequeño artículo resumen de lo que acontece en las categorías de formación y promoción de monoplazas. Y aunque es inevitable en él mencionar al hijo del heptacampeón, hasta ahora había evitado sumarme/sumarnos a la marea de artículos que alababan su actuación en la cita inaugural del Italiano de Fórmula 4.

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