El verano y el buen tiempo aprietan y muchas de las competiciones formativas de monoplazas aprovechan el activo mes de julio para "quitarse de encima" varias carreras antes de entrar en sus respectivos descansos del mes de agosto. El pasado fin de semana, el Red Bull Ring fue el escenario más empleado con la presencia de la EuroFormula Open, la Fórmula Regional Europea y la Fórmula 4 italiana. En estos últimos días también se vio al nuevo c

La Fórmula 4 sigue mandando en el mundo de las categorías formativas de monoplazas. El hecho de tener certámenes nacionales y regionales por todo el mundo hace que cada fin de semana haya por lo menos una categoría en marcha por lo menos de estas características. La semana pasada hubo tres de ellas, repartiéndose la atención entre el Reino Unido, México y Tailandia. Cada categoría tuvo a sus hombres destacados aunque las realidades de su

Semana tranquila en el mundillo de las categorías formativas de monoplazas con solo dos competiciones centradas en Europa. La Fórmula Renault Eurocup y la Fórmula Nordic fueron las únicas en estar en pista el pasado fin de semana en los circuitos de Paul Ricard y Anderstorp respectivamente. Las historias en las pruebas fueron muy distintas, con Lorenzo Colombo dominando el certamen paneuropeo mientras el campeonato nórdico tuvo bastante más

El mundo de las categorías formativas es tan apasionante de ver desde fuera como competitivo desde dentro. Con pilotos que saben que se juegan su futuro en el automovilismo, no es nada extraño ver a distintos pilotos repartiéndose las victorias en un mismo fin de semana gracias a la igualdad que se vive en los circuitos. Algo más extraño es ver lo que ocurrió el pasado fin de semana con tres campeonatos que trajeron un total de siete carrer

Las categorías formativas de monoplazas vivieron el pasado fin de semana unas jornadas variadas con distintos ganadores en los certámenes que compitieron a lo largo del sábado y el domingo. Entre Silverstone y Buriram, se repartieron la acción de la Fórmula Renault Eurocup, la Fórmula 3 asiática y la Fórmula 4 del Sudeste asiático. Oscar Piastri, Ukyo Sasahara y Lucca Allen no fueron solo los más destacados en sus respectivos campeonato

El mundo de las categorías teloneras ha cambiado enormemente para 2019. Nace la Fórmula Regional Europea (esencialmente la nueva idea de F3 europea), mientras la Fórmula Renault emplea los mismos chasis en su nueva Eurocup. Estas dos categorías empezaron a andar el pasado fin de semana en Paul Ricard y Monza respectivamente, mientras la Fórmula 4 se entretuvo con el comienzo del campeonato chino y la continuación del mexicano. Nombres como

El concepto de la Fórmula Renault 2.0 llegó ya a su fin en Europa pero no aún en Asia, donde la Fórmula Renault asiática mantiene en marcha los vetustos coches de esta clase que tantos pilotos ha promovido a lo largo de los años. El pasado fin de semana comenzó la temporada 2019 de este certamen, con la sorpresa de Sandro Tavartkiladze como el primer líder, llevando a Georgia a soñar con un futuro de altos vuelos en el automovilismo. Tav

La llegada de la nueva Fórmula 3 internacional sustituta de la GP3 Series se ha consolidado con la presentación reciente del coche de 2018. Motopark no consiguió plaza en el nuevo campeonato pero desembarcará en la Super Fórmula, campeonato dónde algunos de los juniors de Red Bull se vincularán con el equipo alemán en busca del éxito en Japón. Otros juniors estarán en la nueva F3 y algunos se dividirán entre las tres categorías con c

La reestructuración de las categorías inferiores de monoplazas será un elemento muy importante en 2019. La conversión de la GP3 en el nuevo Europeo de Fórmula 3 a partir de la próxima temporada provocó que la FIA decidiese que la nueva F3 regional fuera organizada por el Automóvil Club de Italia y el promotor de karting WSK, dando paso a un nuevo ente protagonista en un campeonato formativo. Renault Sport era el principal candidato a obt

El pasado fin de semana, el Circuit de Barcelona-Catalunya tuvo una de sus últimas grandes citas de la temporada con el GT Open, acompañado por la EuroFormula Open, El trofeo europeo de TCR y la Fórmula Renault 2.0 Eurocup, además de la copa Alpine para los nuevos A110. Por haber, hubo incluso presentación del nuevo ETCR, el coche de turismo eléctrico que deberá usarse en un campeonato que, si todo va bien, comenzará su andadura en 2020.