Aunque actualmente el motor Ferrari sea el peor de la Fórmula 1 y la propia escudería italiana atraviese la peor crisis deportiva que se recuerde en décadas, desde Haas F1 otorgan un voto de confianza al equipo italiano, señalando que la sociedad no corre peligro a mediano plazo puesto que cambiar de proveedor requiere de cierta planificación. Para consolidar la relación, el propio Günther Steiner, jefe de Haas F1, señaló que estaría di

Tras comprometerse a permanecer en la Fórmula 1 durante los próximos cinco años, el siguiente paso de la escudería Haas F1 será oficializar a su pareja de pilotos para el ciclo que se avecina. En la rueda de prensa realizada hoy en Spa-Francorchamps, tanto Kevin Magnussen como Romain Grosjean admitieron que no han recibido propuesta alguna para renovar, situación que ha intensificado los rumores sobre la posible llegada de Nico Hülkenberg

A pesar de las constantes críticas sobre el manejo de la Fórmula 1, Güenther Steiner se comprometió a permanecer en la categoría hasta el 2025 ya que, en nombre de la escudería Haas F1, firmó el Pacto de la Concordia. Según Steiner, recibió la orden de Gene Haas para continuar porque los planes financieros lucen tentadores, las nuevas reglas técnicas, la reducción de los presupuestos y la distribución de los premios resultaron argumen

Si hay un equipo que está atravesando por una situación crítica ese es Haas F1. No solamente vienen de realizar su peor temporada, penúltimos entre los constructores el año pasado, sino que en este campeonato la situación no llama al optimismo. No cuentan con el auspicio de un inversionista o un patrocinador, tampoco tiene un piloto de pago en sus filas, su monoplaza no es competitivo como para sumar puntos con regularidad y para acentuar s

El jefe de la escudería Haas F1 salió al paso a unas declaraciones efectuadas por el piloto Romain Grosjean, el cual manifestó que Gene Haas, propietario del equipo norteamericano, estaría meditando retirarse de la Fórmula 1 porque está cansado de invertir dinero y no obtener resultados que se traduzcan en buenos dividendos. Las palabras del piloto francés no cayeron bien a Steiner, quien respondió que el futuro del equipo está seguro, p

Aunque vienen de experimentar su peor temporada desde que llegaron a la Fórmula 1, y tienen uno de los presupuestos más limitados entre los constructores, el equipo Haas F1 no atraviesa por una situación financiera tan complicada como para pensar en vender los activos y abandonar la categoría. En tal sentido, Güenther Steiner, director de la escudería, indicó que la actual crisis le hará aplicar ciertas medidas entre las cuales se contemp

La escudería Haas F1 Team reveló sus colores para el presente campeonato de Fórmula 1 y tal como se advirtió hace algunas semanas, retornó a la librea de 2018. El nuevo VF-20 lucirá los tonos gris, rojo y negro con el patrocinio de Haas CNC, la compañía de herramientas y maquinaria que también pertenece a Gene Haas. Así que atrás quedó el negro y el dorado que se asociará a la temporada más negativa del equipo norteamericano. Tam

Los problemas para la escudería Haas F1 parecen multiplicarse con los días. A la pésima temporada que hasta ahora han experimentado, donde no han podido descifrar los neumáticos, se le suma el escándalo de su patrocinador principal y lo errático que han sido sus pilotos. Aunado a ello, si culminan el campeonato como penúltimo equipo habrán perdido dinero y hay que agregar que posiblemente las nuevas reglas de 2021 les afectará en gran me

Günther Steiner, director de la escudería Haas F1, declaró que los inconvenientes asociados a su patrocinador principal y los resultados obtenidos esta temporada no incidirán en los planes que Gene Haas tiene para con el equipo a largo plazo. Ciertamente, el escándalo de Rich Energy ha representado un revés a nivel de imagen, sobre todo tras publicarse a través de redes sociales que dejaban el equipo por sus malos resultados. Sin embargo,

Hace algún tiempo escribí un artículo sobre los patrocinadores y la transferencia de identidad en la Fórmula 1 y justamente la semana pasada se presentó el caso de la nueva imagen de Haas F1, cuyo VF-19 hace referencia a la saga de los Lotus negros y dorados patrocinados por un fabricante de cigarrillos. Apartando el hecho de lo particular que resulta observar a una marca de bebida energética evocar a una marca de tabaco, la idea de William