Han sido muchos los momentos emotivos que ha tenido Mick Schumacher en los últimos dos años. Todavía no se han cumplido 24 meses desde que el alemán, en la actualidad piloto de Fórmula 2 realizara su debut al volante de un monoplaza de la Fórmula 1, concretamente del Benetton B194 empleado por Michael, su padre, en la temporada 1994, su primer título Mundial. Allí, el joven piloto, que competía por aquel entonces en Fórmula 3 con resultados discretos, fue capaz de levantar a todo el público de sus asientos en una exhibición que puso los pelos de punta a más de uno.

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La suerte del campeón. O la suerte en general. Lewis Hamilton se lleva una nueva Pole Position en Hockenheim. Es la primera vez en 11 años que supera a su compañero de equipo en el trazado de Waden-Wüttenberg, pero el dato más demoledor es que esa Pole Position le ha caído más del cielo que de sus manos. Vamos, que ha sido más por fallos de los rivales que por velocidad pura propia. Ferrari y Red Bull-Honda se han autodestruido.

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No ha sido su mejor inicio de fin de semana, pero una vez más, Mercedes-AMG F1 ha vuelto a llevarse la Pole Position en un sábado en el que los problemas de fiabilidad de Ferrari han vuelto a empeñarse en arruinar lo que podía ser un buen resultado para los pilotos de la estructura italiana. Sin embargo, el poleman no estuvo exento de sufrimiento después de encontrarse mal esta mañana antes de la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.

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Positiva sesión de clasificación para Carlos Sainz Jr. en Hockenheim. El piloto español ha sabido gestionar durante todo el fin de semana la situación y comprender su monoplaza. El de McLaren ha podido solucionar los problemas de la jornada de ayer y ha logrado marcar el séptimo mejor registro.

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¡Sorpresa! Después de estar dominando todos los entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, los Ferrari partirán mañana décimo y vigésimo respectivamente. Charles Leclerc y Sebastian Vettel fueron víctimas de sendos problemas técnicos que facilitaron el camino para que Mercedes se llevara la pole position con un Lewis Hamilton que volvió a estar excelente, aprovechando también otros problemas de menor índole en el Red Bull de Max Verstappen. Inmolados los rivales de las flechas de plata (que este fin de semana son algo más blancas), el británico tuvo abierto el camino a la primera posición, aunque Valtteri Bottas se conformó con el tercer puesto por detrás del Red Bull del neerlandés. Pierre Gasly completa la segunda fila de parrilla en su mejor sesión clasificatoria aunque ayudado por la ausencia de los Ferrari. El primer motor italiano en parrilla lo montará Kimi Räikkönen, el mejor del resto en esta ocasión.

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Quizás nos quedamos con ganas de una librea todavía más arriesgada, sustituyendo por completo el gris plata de base por el blanco que portaban los coches alemanes en los albores de los Grandes Premios, sin embargo, Mercedes-Benz no ha querido quedarse ahí y ha buscado llevar ese ambiente Old School también a los miembros de su estructura, incluidos a los propios pilotos.

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Las tormentas que estaban anunciadas para este fin de semana están teniendo su cuota de protagonismo en el Gran Premio de Alemania. Si un apagón ha dejado esta mañana sin fibra a los medios presentes en el Circuito de Hockenheim, ayer fueron los pilotos los que se quedaron encerrados en el ascensor después de abandonar el briefing de competidores habitual de la jornada de los viernes.

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Hockenheimring es un trazado de relativa novedad y sin embargo la Fórmula 1 parece sentirse estrecha en el revirado dibujo de 4,5 km en lugar de en la eterna sucesión de rectas de 6,8 km asesinada en 2002. La costumbre a ver circuitos de gran tamaño hace que los mejores pilotos marquen la diferencia de forma más contundente, como ha demostrado Charles Leclerc en casa de su compañero Sebastian Vettel. Max Verstappen mostró relativas bondades en el Red Bull y Lewis Hamilton y Valtteri Bottas parecen perdidos en unos Mercedes de celebración de su historia e incógnita de rendimiento en el asfalto.

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Tras un olvidable inicio de temporada en su gran estreno con Red Bull Racing, Pierre Gasly sacó ligeramente la cabeza durante el pasado Gran Premio de Gran Bretaña después de no solo terminar en cuarta posición, sino también por haber retenido la cabalgada de Charles Leclerc hasta que el monegasco consiguió encontrar el hueco por el exterior. El francés parecía recuperar algo de aire, tras un fin de semana en Silverstone en el que las cosas tuvieron una corriente positiva desde el viernes. La historia en Hockenheim ha comenzado de forma muy distinta.

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Hockenheim ha recibido a la F1 con temperaturas récord. La última vez que una ola de calor azotó a la categoría reina en territorio germano desde 2003, y aquel año cambió el status quo del fin de semana. Sabemos que las altas temperaturas modifican el rendimiento y el orden de las cosas, y nadie esperaba que Ferrari estuviese al frente hoy. Charles Leclerc y Sebastian Vettel han sido los que han copado las dos primeras posiciones.

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