Aprovechó Fernando Alonso la ausencia de Sebastian Vettel para hacerse un hueco en la Q3. Todo ello a pesar de que el asturiano no realizaba un gran crono en el segundo sector de su vuelta definitiva en Q2, sin embargo, los dos McLaren-Honda encontraban la llave que le daba acceso a las diez primeras posiciones en una pista en la que teóricamente se les debía resistir la clasificación por las largas rectas que componen el circuito malasio.

La última sesión de clasificación en Sepang vio una mayor alternativa entre equipos punteros, al menos en lo que se refiere a Ferrari y Mercedes. Se inclinó la balanza con el problema del turbo del Ferrari de Sebastian Vettel, que dejó al alemán fuera en la Q1 y obliga al tetracampeón alemán a salir en la última posición. Lewis Hamilton aprovechó al máximo las dificultades de su rival para conseguir una valiosa pole position, la 70ª

Preocupación en Ferrari a pesar de ser una vez más los más rápidos en Malasia esta mañana con motivo de los terceros entrenamientos libres. Kimi Räikkönen fue el más rápido con dos décimas de ventaja sobre un Sebastian Vettel que llegó al final de sesión con evidentes problemas técnicos que llevarán a un cambio de motor antes de la sesión clasificatoria. Los de Maranello llegarían justos al comienzo del momento crucial del sábado

Inicio atropellado del fin de semana en la que es la despedida del Gran Premio de Malasia y del Circuito de Sepang de la Fórmula 1. Una tapa de alcantarilla mal fijada ha terminado por levantarse por el paso de los monoplazas, provocando el accidente de Romain Grosjean y recortando seriamente la segunda sesión de libres de una jornada del viernes que ya había comenzado marcada por las condiciones meteorológicas. Tras un dominio inicial de los

Lance Stroll es uno de los personajes más divisivos de la Fórmula 1 actual. Con una cantidad de dinero increíble detrás, es difícil no pensar que su presencia en la categoría reina se debe a la fortuna de su padre. Pero es innegable, aún con las ayudas que ha tenido, que el canadiense debe tener talento para estar donde está, pues ganó el campeonato europeo de Fórmula 3 el año pasado, después de haberse impuesto en 2014 en la Fórmula

En 2016, el Gran Premio de Malasia fue decisivo en la lucha por el título entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. La rotura de motor del primero cuando iba camino a recortar unos valiosos puntos al segundo sacudió el campeonato puesto que Rosberg pasó a disfrutar de una cómoda ventaja que administró con la cabeza fría hasta la última curva de la última vuelta de la última carrera del año. Esta temporada, la lucha está algo más decantada

Un hecho curioso en la historia del automovilismo es que a menudo las carreras más recordadas de ciertos pilotos no son necesariamente sus mayores triunfos sino ciertas actuaciones heroicas que por un motivo u otro no llegaron a reportar los éxitos esperados. Un caso especialmente curioso es el de Michael Schumacher, que en el Gran Premio de Malasia de 1999 demostró ser el mejor segundo piloto además del mejor primer piloto del momento. El al

Sí habrá movimiento en Toro Rosso de cara a Malasia pero no como Motorsport.com publicó hace unas semanas. Si bien el acuerdo de Red Bull con Renault para la cesión de Carlos Sainz en 2018 está confirmado, la sustitución de Jolyon Palmer se ha encasquillado y Toro Rosso ha terminado por decidir que de todos modos era hora de dar la alternativa a Pierre Gasly: el francés estará presente en Sepang como sustituto de Daniil Kvyat. La nota

Tras la debacle de la Scuderia Ferrari, toca recomponerse en el que previsiblemente es un circuito más favorable para Mercedes AMG con el objetivo de que Lewis Hamilton no se escape en la cabeza del Mundial de Fórmula 1 justo cuando el calendario entra en la fase de no retorno. La firma de la estrella juega en casa de su patrocinador principal, a la espera de un fin de semana en el que se prevén fuertes tormentas. También queda por ver si

La escudería alemana y su principal socio y patrocinador anunciaron este sábado en Silverstone que permanecerán juntos hasta finales de esta década. Se creía que con la salida del Gran Premio de Malasia del calendario de la Fórmula 1, la petrolera también se ausentaría, pero con la renovación quedó descartada tal opción. También la extensión del contrato entre Mercedes y Petronas echa por tierra el rumor generado por Eddie Jordan, qu