Si no fuera por la Fórmula 1, la demanda contra Rich Energy pasaría un tanto desapercibida, pero al estar su marca y logotipo expuestos ante millones de seguidores de la categoría, su caso en tribunales de Reino Unido ha llamado la atención. Resulta que hoy, la jueza Melissa Clarke falló a favor de Bicicletas Whyte, en una demanda contra Rich Energy por plagio de logotipo.

Continuar leyendo »

Ante las recientes declaraciones de Günther Steiner, jefe de Haas F1, con respecto a que ni los pilotos ni el personal técnico han podido descifrar los neumáticos de esta temporada, Mario Isola, jefe de Pirelli en la Fórmula 1, respondió que de toda la parrilla solamente un equipo se ha quejado y es Haas F1, de allí que sugiera a los ingenieros de la escudería evaluar el chasis VF-19 porque no se entiende que a estas alturas todavía no encuentren la configuración adecuada para aprovechar los diversos compuestos que se han utilizado en lo que va de calendario.

Continuar leyendo »

Hasta el Gran Premio de Azerbaiyán, ambos pilotos de Haas F1 habían accedido hasta la Q3 en el resto de los grandes premios disputados hasta ahora, pero salvo el sexto lugar de Kevin Magnussen en Australia, en ninguna otra carrera lograron sumar puntos, situación que tiene preocupado a Günther Steiner, jefe de la escudería, quien cree que los neumáticos se han convertido en un dolor de cabeza para el equipo técnico y los pilotos puesto que, aunque las estrategias suelen ser similares a las de sus adversarios, el ritmo de los Haas se va desvaneciendo en carrera hasta salir de la zona de puntos.

Continuar leyendo »

En lo que va de temporada, ha sido frecuente observar a los pilotos del equipo Haas F1 clasificarse muy bien, pero en carrera se van desvaneciendo. En China, ni Kevin Magnussen ni Romain Grosjean no pudieron mantener el ritmo a pesar de tomar la salida desde el noveno y el décimo lugar respectivamente, llegando a la meta una vuelta por detrás y fuera de la zona de puntos. Para Günther Steiner, el mayor problemas es que el VF-19 no logra calentar los neumáticos con rapidez y además destruye los compuestos de forma prematura. Se entiende que la solución puede estar en rediseñar el coche, pero resulta que el próximo gran premio es el 28 de abril, así que no hay tiempo para reaccionar.

Continuar leyendo »

Ross Brawn, quien se desempeña como director técnico y deportivo asignado por Liberty Media para la Fórmula 1, manifestó que en ningún caso está planteado eliminar el modelo de funcionamiento que ha permitido a la escudería Haas F1 permanecer en la categoría porque atentar contra esa iniciativa alejará a potenciales nuevos equipos. Ciertamente, la gestión de Haas F1 ha sido criticada por Williams, McLaren y Force India, en el sentido de que la escudería norteamericana no diseña ni fabrica sus coche o los elementos que lo integran, pero al resultar económico y exitoso sería una locura eliminarlo y posteriormente sentarse a hablar de reducción de costes o de tope de presupuestos.

Continuar leyendo »

Güenther Steiner, director de la escudería Haas F1, admitió que las expectativas para esta temporada se centran en superar lo realizado el año pasado, sin obsesionarse con alcanzar podios porque para llegar hasta ese punto necesitarán mucha suerte, además de otros factores que ahora, siendo realistas, no parecen encontrarse en el equipo. Y es que en esta era híbrida los números son contundentes cuando se trata de contabilizar podios y se inclinan hacia los pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Para Steiner, entre los planes de Haas F1 no está retar a ninguno de estos tres equipos sino establecerse como uno de los referentes de la zona media de la parrilla.

Continuar leyendo »

Hace algún tiempo escribí un artículo sobre los patrocinadores y la transferencia de identidad en la Fórmula 1 y justamente la semana pasada se presentó el caso de la nueva imagen de Haas F1, cuyo VF-19 hace referencia a la saga de los Lotus negros y dorados patrocinados por un fabricante de cigarrillos. Apartando el hecho de lo particular que resulta observar a una marca de bebida energética evocar a una marca de tabaco, la idea de William Storey, director de Rich Energy, ha sido objeto de ciertas críticas por aprovecharse indirectamente de una fama que no le pertenece, una estrategia similar a la aplicada por Gerard Lopez cuando estuvo al frente de Lotus F1 Team y se presentó a correr con los colores que identificaron al John Player Special Team Lotus.

Continuar leyendo »

La escudería Haas F1 informó que su programa de simulador será trasladado desde Ferrari hasta Dallara a partir de esta temporada. La razón principal para tomar tal decisión obedece a la disponibilidad del sistema ya que Ferrari tiene la prioridad y por ello los horarios para equipos clientes resultan restringidos.

Continuar leyendo »

El Real Automóvil Club de Londres ha sido la sede elegida para la presentación de los primeros colores oficiales de la temporada 2019 de Fórmula 1. Haas ha mostrado la decoración del VF-19, su cuarto coche en el campeonato del mundo y primero con el nombre de Rich Energy. La bebida energética da un cambio al coche gris que Haas ofreció en 2018, pareciéndose más al negro que llevó en 2017 pero con detalles dorados que recuerdan a los Lotus de entre 2012 y 2015. El cambio de nombre oficial a Rich Energy Haas F1 Team muestra la implicación de una marca que quiere competir con Red Bull a corto plazo.

Continuar leyendo »

7 de febrero de 2019

Gene Haas, propietario de la escudería Haas F1, comunicó el día de hoy que el dinero prometido por Rich Energy ya está depositado, situación que refleja la seriedad del nuevo patrocinador principal del equipo. Añadió que el compromiso entre ambas partes va más allá de simplemente cambiar la decoración de los monoplazas al negro y dorado ya que el acuerdo involucra una campaña publicitaria para presentar a Haas F1 desde una nueva perspectiva.

Continuar leyendo »