Comunicó el ingeniero Pierre Waché, segundo al mando en el área técnica de Red Bull Racing, que el programa de desarrollo del RB20 contempla dos actualizaciones en la presente temporada, la primera se va a introducir en Japón, cuarta fecha del calendario, y la segunda posiblemente para el Gran Premio de Emilia-Romaña, que es la séptima carrera del campeonato. Explicó que al ser un nuevo monoplaza, con diferencias muy marcadas con respecto

Tal como se esperaba, tras anunciarse que DHL dejó a Andretti para recalar en Ganassi, se presentó el monoplaza número 10 con la icónica decoración del DHL Motorsports con la particularidad que el coche será el de Álex Palou, quien acumula dos títulos de la serie en las tres últimas temporadas. En una presentación en la cual se asocia al fuego con el llamativo esquema de colores, desde Ganassi admitieron que uno de los objetivos lograr

Se tenía previsto que el Big Machine Music City Grand Prix culminara la temporada de IndyCar, pero resulta que no se podrá realizar en las calles de la ciudad debido a que el trazado establecido de 3.49 kilómetros pasa por el Nissan Stadium y su recta la constituye el Puente Conmemorativo de los Veteranos de la Guerra de Corea, ubicado sobre el río Cumberland, lugares que se verán afectados por la construcción de un nuevo estadio para los T

Tras un primer anuncio realizado en el 2018, donde se indicó que la nueva normativa técnica de la IndyCar se sustentaría sobre unidades híbridas capaces de generar unos 1000 caballos de potencia, luego de su desarrollo, lo cierto es que desde la organización han confirmado que la actual planificación contempla introducir los nuevos motores en plena temporada con la particularidad que la potencia total, sumando el aporte del ERS y del sistem

El popular circuito japonés, de los favoritos de los pilotos y seguidores de la Fórmula 1, ha renovado su compromiso para permanecer en el calendario hasta el 2029, lo que asegura que el Gran Premio de Japón se realizará más allá del nuevo reglamento técnico, donde Honda y Aston Martin iniciarán una nueva sociedad. Este año, Suzuka aparece como escenario en el mes de abril, como una propuesta de la Fórmula 1 para crear un flujo de fecha

Andretti Global confirmó que Marco Andretti estará al volante del monoplaza número 98 en las dos pruebas a disputarse en el circuito de Indianápolis este año, es decir en el Gran Premio a disputarse en el circuito mixto y la esperada edición 108 de las esperada Indy 500 que se celebrará en el tradicional óvalo. En este caso el piloto de 36 años contará con el patrocinio de la empresa Mapei y representará a Andretti Global con Marco And

Tras producirse algunas conversaciones en Alemania entre representantes del ADAC, actual propietario del DTM, y del Super GT, Masaaki Bandoh, jefe del campeonato japonés, declaró que actualmente ambas series lucen incompatibles y el camino que llevan también es muy distinto. El Super GT adoptó el reglamento técnico Clase 1 con el objetivo de unir sus fuerzas con el DTM, pero los fabricantes alemanes involucrados decidieron retirarse y el DTM

Este fin de semana iniciaron las sesiones de pruebas en Daytona, con miras a disputar la prueba de 24 horas que abre la temporada del Campeonato IMSA SportsCar y allí rodaron los dos Acura ARX-06, ahora bajo la gestión de Wayne Taylor Racing con Andretti, con los que de Honda Racing Corporation US tiene esperanzas de acudir a las 24 Horas de Le Mans muy pronto. No obstante, desde Japón, Koji Watanabe, presidente de HRC, indicó que el programa

A través de sus redes sociales, el piloto Jordan Taylor despejó las dudas en cuanto a la decoración que lucirá el Acura ARX-06 número 40 en la clase GTP, toda vez que el número 10 conservará el tradicional esquema azul y negro que le ha identificado desde hace un buen tiempo. En este caso, el nuevo prototipo del equipo tendrá predominio rojo, además del patrocinio de DEX Imaging, los pilotos Jordan Taylor y Louis Deletraz como pareja de

En una reciente entrevista, Helmut Marko declaró que no existe alternativa en caso de que la iniciativa de Red Bull Racing, de fabricar sus propios motores, no esté lista o resulte poco competitiva para iniciar el 2026. De allí que desestime la posibilidad de mantener a Honda como aliado en el nuevo ciclo, toda vez que los japoneses pactaron con Aston Martin. Según Marko, la unidad de potencia que construyen junto a Ford va bien encaminada y