Aunque en la previa a las 500 Millas de Indianápolis 2015 se puso en duda el futuro de la marca japonesa en IndyCar Series, el buen final de temporada de Graham Rahal ayudó a encauzar la renovación del contrato que une a Honda y el promotor del campeonato. Así, esta semana han hecho público un secreto a voces: seguirán suministrando motores y kits aerodinámicos como mínimo hasta finales de 2017. El brazo armado de Honda en Estados Unid

No tuvo el final apretado en la lucha por la victoria absoluta como suele ser norma allí, pero las 24 Horas de Daytona 2016 no estuvieron faltas de emoción. Extreme Speed Motorsport se hizo con el triunfo gracias a una actuación estelar de Pipo Derani, acompañado por Scott Sharp, Ed Brown y Johannes van Overbeek, al volante del Ligier JS P2 con motor Honda, superando así con todas las de la ley a los Daytona Prototypes. Como bien nos señ

Dicho y hecho. Pikes Peak verá este año un serio aspirante al récord en sus rampas después de que Honda Performance Development, el brazo de competición estadounidense de la marca japonesa, haya confirmado que inscribirán un LMP2 en la edición 2015 de la más famosa subida de montaña del mundo. El británico Justin Wilson, que ya pilotó para Honda en las dos citas de IndyCar Series en Indianápolis este año, será el encargado de pil

Mucho están tardando tras el asfaltado completo de Pikes Peak en llevar auténticos monstruos de circuitos a la subida de montaña más famosa del mundo. Y desde Honda Performance Development, el brazo de competición norteamericano de Honda, están dispuestos a romper el hielo llevando este mismo año un LMP2 a Colorado. Según publica DailySportsCar, en Honda se están pensando muy seriamente reestrenar su LMP2 coupé, el ARX-04b que debía

Dejó su asiento en Fórmula E, donde tiene un rol importante en Dragon Racing, pero eso no quiere decir que se haya retirado. Oriol Servià volverá a ponerse el casco para pilotar en las 500 Millas de Indianápolis 2015 el segundo monoplaza de Rahal Letterman Lanigan Racing, siendo así compañero de equipo de Graham Rahal como ya ocurrió la temporada pasada en las primeras carreras del año. El piloto catalán siempre ha ido bastante bien

Tres semanas después de que Chevrolet nos mostrase el primero de los kits aerodinámicos de nueva generación para la IndyCar Series Honda ha hecho lo propio y, afortunadamente, se puede decir que el primer objetivo ha sido cumplido: las diferencias son notorias. La casa japonesa ha apostado por prescindir de los aletines al estilo 'x-wing' que vimos en el Chevrolet, dejando así una parte intermedia del monoplaza muy limpia y en cambio ha re