Cuando los de e-racing365 parecen tan seguros de un movimiento es que lo tienen muy claro. Y pese a que la semana pasada HWA sólo confirmó a uno de sus pilotos, el ahora flamante campeón del DTM Gary Paffett, todo apuntaba a que el segundo asiento en el equipo debutante en Fórmula E esta temporada también estaba ocupado. Así, será Stoffel Vandoorne quien defienda los intereses de la avanzadilla de Mercedes en Fórmula E.

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Ni las seis victorias consecutivas en la recta final de la temporada por parte de René Rast ni los polémicos límites de presiones impuestos por Hankook han evitado que Mercedes-Benz se despidiera del DTM por todo lo alto. A los títulos de marcas y pilotos conquistados ya en Red Bull Ring se sumó este domingo la corona de pilotos, que fue a parar a manos de Gary Paffett. Su tercer puesto en la última carrera del año bastó para neutralizar el triunfo de Rast.

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Precioso gesto el de Audi Sport en esta mañana de domingo, previa a la resolución del DTM 2018 y a la despedida definitiva de Mercedes-Benz del campeonato donde ha fraguado buena parte de sus éxitos deportivos durante las tres últimas décadas. La casa de los cuatro aros lanzó un vídeo que desprende tanto cariño como una buena dosis de humor y autocrítica al poner énfasis en los malos momentos... aunque desde un punto de vista claramente nostálgico.

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La Federación Internacional de Automovilismo ha dado a conocer los 10 equipos invitados a lo que será la sustituta de la actual GP3: el International FIA F3. La categoría de bronce de la F1 tendrá un chasis Dallara nuevo en 2019 (halo incluíso), así como motorización Mecachrome (la actual de la GP3).

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En vísperas de que se celebre la semana que viene el test oficial de pretemporada de la Fórmula E en Cheste HWA ha empezado a desvelar sus cartas. La avanzadilla de Mercedes-Benz un año antes de que la marca alemana entre de forma oficial en el campeonato tendrá como piloto estrella a Gary Paffett, que ya realizó test con Venturi (suministrador de motores de HWA) este año y continúa así vinculado a Mercedes pese a la retirada del DTM.

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A sólo tres meses para que comience la temporada de la Fórmula E, los equipos poco a poco van pasando a confirmar sus respectivas alineaciones, con la confirmación durante la jornada de ayer del compañero de Felipe Massa en Venturi, prácticamente coincidiendo con el cambio de asientos entre Charles Leclerc y Kimi Räikkönen. Edoardo Mortara permanecerá en su actual formación una temporada más y pasaba a engrosar una lista de participantes para la quinta campaña del campeonato que cada vez está más cerca de completarse.

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12 de septiembre de 2018

Con espacio libre en los aviones y el paddock ante el final de los cambios de coche la próxima temporada, la Fórmula E no había ocultado en ningún momento su intención de ampliar la parrilla. Al fin y al cabo tocaba hacer hueco tanto a Porsche como a Mercedes-Benz de cara a la sexta temporada del certamen de monoplazas eléctricos. Pero ya en la campaña 2018-2019 tendremos un undécimo equipo en pista: HWA.

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Sólo quedan unas horas para estrenar el mes de mayo y el DTM sigue sin tener una hoja de ruta clara que le permita asegurar una supervivencia que cada día parece más compleja. Al frente del ITR, Gerhard Berger ha apuntado un camino para conseguir sobrellevar la salida de Mercedes-Benz. En este caso, el ex-piloto de Fórmula 1 ha apuntado a que el Campeonato Alemán de Turismos podría contar con equipos independientes que puedan rellenar el gran vacío dejado por la marcha de la firma de la estrella.

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Hoy era el día elegido por parte de los responsables de la Federación Internacional de Automovilismo para confirmar cuáles serán finalmente los equipos que competirán a partir de la sexta temporada de la Fórmula E, concretamente la campaña 2019-20. Once serán los fabricantes que tomarán parte del que será el segundo año de vida de los monoplazas Gen2, contando con las incorporaciones entonces de Mercedes-Benz, la cual abandonará el DTM a finales de 2018 para centrarse en este nuevo proyecto deportivo, y de Porsche, ahora centrada en realizar la gira de despedida de su Porsche 919 hybrid LMP1.

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Habían ocultado sus colores hasta prácticamente llegar al previo del ePrix de Hong Kong. Venturi ha presentado esta misma mañana su librea para la temporada 2071-18 de la Fórmula E y en ella, como no podía ser de otra forma, ha aparecido el gris plata de Mercedes-Benz, anunciando la llegada de la firma de la estrella al campeonato de monoplazas eléctricos, en este caso a través del preparador especializado en Mercedes, HWA AG.

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30 de noviembre de 2017