La temporada 2016 de la Fórmula 3 japonesa está marcada por varios elementos como la llegada del motor Volkswagen al campeonato y la presencia de un tercer coche en el equipo B-MAX que se han partido de momento Daiki Sasaki y Mitsunori Takaboshi. El último emuló este fin de semana al primero con un doblete en la última ronda en Suzuka, destacando por delante de los pilotos regulares del equipo. Mientras, Kenta Yamashita amplió su ventaja al frente de la clasificación general.

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La Fórmula 3 japonesa viajó el pasado fin de semana a Okayama como telonera de la Super Fórmula, como es habitual. En condiciones distintas en las dos carreras, las victorias fueron para un Kenta Yamashita que apunta al título y un Jann Mardenborough que finalmente consiguió ganar una carrera. En un fin de semana con bastantes sorpresas, los jóvenes pudieron empezar a destacar algo más de lo que han podido hacer hasta ahora.

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A pesar de no tener confirmada su presencia en la tercera cita del campeonato japonés de Fórmula 3, Daiki Sasaki se impuso el pasado fin de semana en las dos carreras de la segunda reunión de la temporada en el circuito de Fuji. El piloto nipón le dio así las dos primeras victorias al motor Volkswagen en el certamen, demostrando algo que todo el mundo sabía; el motor alemán está a la altura. Tras él, los pilotos de TOM'S sumaron valiosos puntos, ayudados también por algo de mala suerte en casa de NDDP en general y Katsumasa Chiyo en particular.

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Día inusual de carreras pero con Japón en medio de la llamada "Golden Week" -un concepto parecido a nuestra Semana Santa-, el Super GT ha disputado hoy su segunda cita del año en el circuito de Fuji con el evento de 500km, el segundo más largo del año. En la carrera de hoy, Nissan se ha impuesto tanto en GT500 como en GT300, demostrando que siguen siendo los máximos favoritos para revalidar los títulos obtenidos la temporada pasada.

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La Fórmula 3 japonesa tenía un claro favorito para la temporada 2016. Tras dos años como candidato pero sin recompensa, Kenta Yamashita encara el que debe ser su año y lo hace con una doble victoria en la primera reunión del campeonato. Tras él, Jann Mardenborough y Sho Tsuboi ocuparon las posiciones en el podio, siendo los únicos que pudieron rodar a un ritmo medianamente cercano al del vencedor. En la clase Nacional, dominio de Yoshiaki Katayama.

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La pretemporada de Fórmula 3 japonesa llegó ayer a su fin tras un día entero con pista seca, el primero desde la última carrera del año pasado. En estas condiciones finalmente algo más propicias para rodar, Kenta Yamashita fue el piloto más rápido por delante de los hombres de B-MAX que usan motores Volkswagen. Destacaron Jann Mardenborough y Katsumasa Chiyo a falta de confirmarse si Daiki Sasaki estará toda la temporada; de momento sí competirá en las dos primeras citas.

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La Fórmula 3 japonesa sigue con su pretemporada bajo la lluvia. Si en Fuji este mismo mes y en Suzuka a finales de 2015 llovió, hoy en Okayama la pista también ha tenido agua. Forma parte de la aparente "maldición" bajo la que vive el campeonato, que no ha tenido apenas rodaje sobre pista seca. En estas condiciones, Kenta Yamashita ha sido el piloto más rápido. El hombre de TOM'S, rival en 2014 de Nobuharu Matsushita y en 2015 de Nick Cassidy, es el máximo candidato al título de 2016 y manda un aviso a sus rivales.

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El Super GT ha finalizado su pretemporada particular tras dos días de pruebas en el circuito de Fuji donde los equipos han demostrado que a pesar de la mayor restricción de potencia, el trabajo aerodinámico de las marcas y el desarrollo de los neumáticos ha mantenido el nivel de velocidad visto el año pasado. Aunque los mejores tiempos están algo por debajo de lo esperado, los equipos rodaron en su gran mayoría con lastre, simulando las condiciones que se encontrarán en Fuji, segunda cita del campeonato.

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La Fórmula 3 japonesa se ha puesto en marcha con su primer día de pruebas de pretemporada en el circuito de Fuji. De la misma forma que el último día de test en Suzuka a finales del año pasado se vivió bajo la lluvia, el legendario trazado a los pies de uno de los volcanes más famosos del mundo se ha levantado esta mañana con un diluvio universal y una niebla que ha llegado incluso a obligar a la salida de varias banderas rojas durante el día. Al final, Jann Mardenborough ha sido el segundo más rápido a bordo del Dallara-Volkswagen de B-MAX Racing Team por detrás del novato Tadasuke Makino, el más veloz del día.

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Después de Toyota a principios de mes y Honda algo después, Nissan era la última de las grandes marcas japonesas que aún tenía que presentar sus planes de competición para 2016. Dicho anuncio ha llegado hoy y lo ha hecho con una mezcla de planes esperados y ligeros cambios en su organigrama de carreras. Entre estos cambios está la vuelta a Europa de Lucas Ordóñez, que pasará a competie este año en la Blancpain Endurance Series tras haber estado los dos últimos años en Japón.

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