A estas alturas de la temporada es hora de realizar evaluaciones y desde Haas F1 concluyen que el diseño del VF-23 es deficiente siendo su problema más evidente el provocar una prematura degradación de los neumáticos. El actual monoplaza del equipo estadounidense puede lucir rápido a una vuelta, pero en carrera su ritmo se desvanece muy rápido hasta el punto de que la planificación para cada gran premio resulta problemática. También el c

Explicó Guenther Steiner, director de Haas F1, que el departamento técnico de la escudería no se ha planteado copiar la carrocería del RB19 para adaptarla al VF-23, vistos los buenos resultados del Aston Martin AMR23 en lo que va de temporada, el monoplaza más parecido al Red Bull. Según su visión, replicar lo propuesto por el equipo austriaco no garantizará mejores resultados puesto que los ingenieros de Haas F1 no tienen certeza alguna

HAAS se ha vestido de negro. La primera presentación para la temporada 2023 ya se ha completado y ha sido el turno por parte de la escudería estadounidense para adelantar a todos los demás y replicar prácticamente lo sucedido en el pasado Gran Premio de Brasil cuando Kevin Magnussen fue capaz de ganarle a todos la partida para llevarse la pole. El danés es el jefe de filas de una estructura en la que no sólo Nico Hülkenberg es la principal

El día de ayer se confirmó que Will Power renunció a su asiento en el Mercedes-AMG GT3 del equipo SunEnergy1, que participará en las 24 Horas de Daytona, para dedicarse a cuidar a su esposa, lo que representó una baja importante para el espectáculo ya que se trata del actual campeón de la IndyCar. Y hoy la organización se enteró que Kevin Magnussen tampoco estará en la formación de la carrera, lo que se temía desde hace varios días a

A través de sus redes sociales, la escudería Haas F1 informó que el chasis VF-23 superó las pruebas de choque de la FIA, así que oficialmente ha sido homologado para competir en la temporada de 2023. Siendo así, es el primer equipo en comunicar públicamente que ha aprobado la medida impuesta por el ente federativo y desde predios estadounidenses lo catalogan como un hito significativo puesto que por primera vez tendrán un margen de tiempo

La primera parte de la clasificación del Gran Premio de Brasil (recordemos, fin de semana con formato al sprint) nos iba a dejar un caos absoluto de tiempos, de baile de posiciones y de momentos de incertidumbre cuando pilotos como Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Checo Pérez o Max Verstappen se encontraban al borde de la eliminación en Q1 cuando apenas restaban algunos segundos para terminar dicha fase. Siendo Pierre Gasly el primero en inten

Aunque en teoría Simone Resta está detrás del diseño del VF-22, tras observar el paquete de actualización que Haas F1 llevó a Hungría, es evidente que la nueva versión tiene muchos elementos copiados del Ferrari F1-75, sobre todo en el área de los pontones. Ante las polémicas que se han presentado en lo que va de temporada, con respecto a la copia de diseños, Gunther Steiner, jefe del equipo americano, no dudó en declarar que la evolu

El VF-22, el monoplaza menos actualizado en lo que va de temporada, recibirá un paquete de mejoras para el venidero Gran Premio de Hungría. Sin embargo, tales novedades no serán para sus dos pilotos, puesto que el equipo no dispone de suficientes piezas nuevas, por tal razón, Gunther Steiner, jefe de Haas F1, decidió que el beneficiado sea Kevin Magnussen, entre otras razones, porque Mick Schumacher todavía es muy proclive a protagonizar ac

Aunque su regresó a la Fórmula 1 fue inesperado, reemplazó a Nikita Mazepin antes de iniciar la temporada, lo cierto es que el desempeño de Kevin Magnussen durante lo que va de campeonato ha elevado la moral de Haas F1. De allí que Gunther Steiner, jefe de la escudería, declaró que el piloto danés permanecerá en su asiento durante varios años, estabilidad que se merece por lo que ha logrado tanto en las pistas como en el box. Por otra p

En la temporada de 2018 Haas F1 finalizó en el quinto lugar en la tabla de constructores, posición sobresaliente tomando en cuenta que la escudería debutó en 2016 y que para entonces no contaba con un gran patrocinador que ayudara con las finanzas. Sin embargo, para 2019 establecieron una sociedad con una marca de bebidas energéticas que en teoría iba a aportar suficientes recursos para contribuir al desarrollo del equipo. Pero allí inicia