Aunque se habían relacionado una serie de nombres con el asiento de Antonio Giovinazzi, finalmente la situación de la temporada 2021 ha marcado la continuidad del piloto italiano, con Alfa Romeo apostando por retener a sus dos pilotos actuales de cara a un año que estará marcado por ser una campaña de transición a la espera de la entrada de la nueva reglamentación. De esta forma, los dos competidores seguirán defendiendo los colores de la

Aprovechando que la Fórmula 1 estará en Alemania, que Mick Schumacher rodará durante los primeros entrenamientos libres y que Kimi Räikkönen establecerá un nuevo registro de grandes premios disputados este domingo, todo apunta a que, en medio de todos estos acontecimientos, la escudería Alfa Romeo anunciará que el experimentado piloto finlandés permanecerá en el equipo por otra temporada y será acompañado por Mick Schumacher, actual l

La alineación de la escudería Alfa Romeo para la próxima temporada sigue siendo un misterio. Por una parte, todavía no se dilucida la decisión de Kimi Räikkönen, en cuanto a seguir o retirarse, y por otra está el hecho de reservar un asiento para alguno de los tres pilotos de la Academia Ferrari que tienen opciones de lograr el título en la Fórmula 2. Lo que sí parece seguro es que Antonio Giovinazzi no continuará con el equipo. Fr

A estas alturas de la temporada, Kimi Räikkönen luce resignado a su suerte, a tener que lidiar con un Alfa Romeo C39 que le tiene condenado a permanecer entre los últimos en cada calificación y gran premio. En sus más recientes declaraciones, el piloto finlandés indicó que su actual monoplaza constituye una propuesta técnica equivocada, sobre todo a nivel aerodinámico, es obvio que alejarse demasiado del C38 fue un costoso error de Jan M

Ahora en Silverstone, nuevamente ambos Alfa Romeo se quedaron en la Q1 y parece que no hay manera de salir del foso. Con el reglamento técnico congelando el desarrollo de chasis y de motores hasta el 2022, el panorama para el equipo suizo no es nada prometedor, tomando en cuenta que Ferrari ni se interesa en lo que ocurre ni está invirtiendo como se esperaba y además se acentúan los rumores acerca del retiro de Kimi Räikkönen, quien al pare

El piloto finlandés no ha sumado puntos en las tres primeras fechas del calendario, situación que tiende a ser preocupante si se toma en cuenta que en lo que va de campeonato tampoco ha podido pasar de la Q1 y en dos grandes premios ha partido desde la última fila. Las perspectivas no lucen muy optimistas para él sobre todo tras comprobar que el equipo instala el motor menos potente de la Fórmula 1 y que en esta ocasión Alfa Romeo no perten

Cuando a finales del año 2009 se anunció que Genii Capital, empresa de asesoría financiera e inversiones propiedad de Eric Lux y Gerard López, había iniciado la compra del equipo Renault F1 Team, que para ese tiempo arrastraba importantes pérdidas, se generó mucho escepticismo porque los nuevos propietarios no provenían de las carreras y aún así llegaban con la promesa de devolver a la gloria a la extinta escudería Lotus, en forma de u

Para los competidores a veces se mantiene una especia de relación amorosa con sus máquinas, especialmente para aquellos que consiguen grandes hazañas a sus respectivos volantes. Algunos como es el caso de Fernando Alonso, ya firman cláusulas para asegurarse de que ciertas unidades terminaran pasando a su museo, muchas de ellas únicamente con el cascarón, dejando en este caso que el propulsor y todos sus secretos se queden con los respectivo

De todo ser normal, esta temporada Kimi Räikkönen dejará atrás el registro de más grandes premios disputados en la Fórmula 1, récord que posee Rubens Barrichello con 123, seguido por el finlandés con 113. También el actual piloto de Alfa Romeo se ubicará en un lugar privilegiado entre los pilotos con más temporadas al sumar su número 18, estará a una del mismo Barrichello y de Michael Schumacher, quienes comparten el primer lugar his

Según Jan Monchaux, director técnico de la escudería Alfa Romeo, en las instalaciones de Hinwil ha iniciado un proceso para modernizar el simulador que allí opera puesto que tal dispositivo fue construido en la época cuando BMW ocupó la sede. Indicó que si bien se han realizado varias mejoras en los sistemas, el simulador como tal no está adaptado a los actuales requerimientos de la Fórmula 1. Para nadie es un secreto que la escuderí