Injustamente ignorado demasiado a menudo, Oriol Servià es uno de los pilotos españoles más exitosos de las últimas décadas, atreviéndose a hacer las Américas cuando aquello parecía una locura. Un viaje sin retorno, temía el catalán, cuyo objetivo final era en ese momento llegar a la Fórmula 1. Pero todo cambió cuando empezaron a llegar los éxitos. El primero de ellos, el de la Indy Lights en 1999, cuando Servià enseñó cómo ganar

Ferrari es el epítome del lujo, del diseño italiano. El "rosso corsa" inspira fantasías dentro del mundo de la automoción, así como las formas agresivas de algunos de sus coches más radicales y las curvas de sus máquinas más sensuales. Todo esto, claro está, hasta que uno ve la parte trasera del Ferrari 250 GT SWB "Breadvan". ¿Qué narices ha pasado ahí? Simplemente una idea con una aplicación algo salvaje del Conde Giovanni Volpi, qu

Para muchos, Roland Ratzenberger es simplemente un piloto sin apenas méritos propios cuyo "salto a la fama" se produce al fallecer el mismo fin de semana que Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994. Pero el piloto austríaco, que llegó mayor a la Fórmula 1, había tenido una interesante carrera deportiva en Japón. Uno de los puntos álgidos lo tuvo con la victoria en los 1000km de Suzuka de 1991, demostrando a Toyota que era un p

Este fin de semana se disputa una nueva edición del Masters de Fórmula 3 de Zandvoort, una prueba convertida ya en un clásico del calendario de esta categoría que ha visto a muchos de sus ganadores competir en la Fórmula 1. Pero al final no deja de ser una prueba relativamente moderna creada para formar parte de las cuatro grandes citas de Fórmula 3 junto al Gran Premio de Macao, la Copa Fuji... y el Gran Premio de Mónaco. A pesar d

La semana pasada hicimos un repaso al histórico Tour de Corse de 1982 en el que Ferrari obtuvo su único podio en el Mundial de Rallyes. Pero más allá de ese afortunado día en el que todo les salió como debía, la marca italiana participó en varias pruebas más con el 308 GTB que tiene el honor de ser el único coche del Cavallino Rampante en desafiar al Campeonato del Mundo de Rallyes. Aunque no con el éxito que les habría gustado tant

Ferrari es una marca que ha estado en prácticamente todas las disciplinas del mundo del motor imaginables. Aunque sus mayores logros se encuentran en la Fórmula 1, son un equipo histórico con sus prototipos en el mundial de resistencia -donde hoy en día aún compiten en las categorías de GT's- e incluso llegaron a tener un coche para subidas de montaña. A menudo se dice que solo les faltó meterse en los rallyes pero la verdad es que a pesa

¿Cual es la mejor opción cuando el objetivo es conseguir un coche para competir en un campeonato de prototipos pero mantener un coste bajo? Desde siempre, utilizar una base ya existente para ahorrar en costes de diseño y en casos de equipos más privados hasta de manufactura. ¿Y si la categoría debe además ser asequible para pilotos de menos experiencia y menos nivel de pilotaje? Algo como un Fórmula 3 en versión sport-prototipo sería un

Las 500 millas de Indianápolis han tenido todo tipo de historias a lo largo de sus cien ediciones. La carrera es una leyenda viva y ha tenido participaciones de todos los coches y pilotos imaginables. A menudo se recuerda la relación de la "Indy 500" con la Fórmula 1 y sus pilotos pero pocas veces se hace lo mismo con las estrellas de pre-guerra. Uno de los casos más curiosos es el de Mercedes, que tuvo a uno de sus espectaculares W154 en las

Conocido como el "Hawaiano volador" por ser el piloto más rápido de las islas o el "Hawaiano silencioso" por su personalidad tranquila, casi taciturna, Danny Ongais es un piloto histórico en Estados Unidos por su presencia en la Fórmula 1 y en la IndyCar. Nacido en Kahului, a día de hoy Ongais sigue siendo el único piloto de Hawái en haber competido en la máxima categoría, además de la IndyCar. A los 18 años y después de habe

Cuando uno piensa en la familia Schumacher, lo primero que le viene a la cabeza es lo que se está convirtiendo en una dinastía de pilotos de carreras. Michael Schumacher es uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo y la Fórmula 1; el mejor desde el punto de vista numérico. Mientras tanto, su hermano Ralf fue un piloto exitoso con victorias en grandes premios e incluso la mujer de este último llegó a competir. Recientemente