Con la tranquilidad que le concede saber que la próxima temporada será piloto titular de Racing Point Force India, Lance Stroll aprovechó la ocasión ante los medios en Brasil para exteriorizar muchas de sus frustraciones con respecto a su temporada. No dudó en señalar al monoplaza FW41 y a Williams como responsables de sus malos resultados, el coche por ser el menos competitivo y al equipo por mantenerse pasivo durante todo el año. Para el canadiense, la escudería Williams se equivocó en el diseño del coche y desde Australia decidieron dejar todo como estaba, es decir, llegar hasta Abu Dhabi en modo sobreviviente para no gastar presupuesto en intentar solucionar algunos problemas.

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Mike O'Driscoll, consejero delegado del Grupo Williams Grand Prix Holdings PLC, indicó que el desempeño de la escudería de Fórmula 1 está causando un impacto negativo en las finanzas ya que compromete el presupuesto pautado para la temporada 2019. Explicó que el problema se acentuará si Liberty Media no intercede para equilibrar el aspecto deportivo porque Williams afrontará el venidero campeonato con una inversión reducida debido a que los puntos alcanzados este año resultarán insuficientes para al menos establecer una inversión similar a la realizada en 2018, además se dejará de percibir el aporte del actual patrocinador principal y también el dinero de Lawrence Stroll.

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Llegaron quinto y sexto a meta en su primera carrera y la recién creada escudería Racing Point Force India F1 Team podía presumir tras el Gran Premio de Bélgica de sumar ya 18 puntos, a sólo 1 de Alfa Romeo Sauber y con el objetivo de dar caza primero a los Toro Rosso y después a una McLaren a la que ya le empieza a pesar la temporada, quedándose poco a poco descolgada de su particular lucha con HAAS F1 Team y Renault. El objetivo no obstante de la nueva Force India pasa a ser el de terminar sextos, algo que teniendo en cuenta que partían con media temporada de desventaja parece tener hasta tintes épicos.

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Si hay un movimiento que luce inminente esta misma temporada es el desembarco de Lance Stroll en Racing Point Force India, lo que a su vez dejaría a Esteban Ocon sin equipo. Tal situación tiene a Toto Wolff un tanto preocupado puesto que el francés es el más aventajado del programa de jóvenes pilotos de Mercedes y ahora resulta que su permanencia en la Fórmula 1 está en entredicho. El director de Mercedes es consciente de que en este imprevisto, el destino de Ocon no depende él sino de la decisión de otros jefes.

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Actualmente la FIA está analizando un problema legal con la escudería Force India ya que el nombre pertenece a la firma Force India Formula One Team Limited. Tras la adquisición de los activos por parte del consorcio liderado por Lawrence Stroll, los coches y la estructura de carreras desembarcaron en Bélgica para competir este fin de semana, pero se encontraron con que no pueden correr bajo el nombre de Force India ni utilizar su inscripción porque el nombre legalmente todavía pertenece a un particular. Al parecer, a Lawrence Stroll lo asesoraron muy mal en este negocio.

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Poco a poco el puzle se va encajando. La confirmación ayer de que Pierre Gasly continuará su desarrollo como piloto Red Bull Racing promocionando hacia la escudería matriz dejaba resuelto el dilema de tres de las diez escuderías que forman la parrilla del Mundial de Fórmula 1 para la próxima temporada y todo apunta a que no tardaremos demasiado en conocer cuál será el futuro de Sergio Pérez.

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En el enésimo capítulo de rivalidad buscada ante la falta de verdaderos episodios significativos en verano, Felipe Massa no está contento con las declaraciones de Lance Stroll. El canadiense está sufriendo una verdadera pesadilla en Williams y apenas ha sumado cuatro puntos en un año para olvidar de la escudería británica, además de estar igualado en cuanto a rendimiento con un rookie tan sólido como poco resolutivo en Sergey Sirotkin. Parece que el futuro a corto plazo de Stroll en la Fórmula 1 está asegurado, no sin antes intentar el mismo piloto darse algo de mérito.

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Ocurrió lo que tenía que ocurrir. Aunque por momentos los rumores se acallaban, la situación financiera de Force India ha estado muy lejos de ser la ideal desde hace años, por lo que a nadie le sorprendió cuando Checo Pérez habló de estado crítico para hacer referencia a la economía de la escudería de Vijay Mallya. Tal fue la situación extrema que alcanzó el equipo, que el propio piloto mexicano tuvo que intervenir para que el equipo entrara en administración y que no se produjera un cierre inmediato de la estructura y que se procediera a desmantelar por completo a los acreedores en una situación que ya hemos vivido en el pasado con Caterham o Manor.

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Al parecer, el caso Force India ha llegado a feliz término ya que hace algunas horas se informó que los administradores del equipo aceptaron la oferta de un consorcio liderado por Lawrence Stroll y respaldado por los empresarios Andre Desmarais, Jonathan Dudman, John Idol, John McCaw Jr, Michael de Picciotto y Silas Cho. El jefe y representante de Force India, Otmar Szafnauer, se mostró complacido por la decisión ya que se han salvado unos 400 puestos de trabajo y la escudería volverá a operar con normalidad en lo que resta de temporada. Por supuesto que este movimiento acerca al piloto Lance Stroll al ahora equipo de su padre.

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