Tras Mercedes y Red Bull nos quedaba una tercera presentación en la misma jornada. Le tocaba el turno a Racing Point, herederos de Force India y encargados de desvelar una nueva identidad tras los infructuosos esfuerzos por tomar algún nombre histórico como Lola o Brabham. Pero nos hemos topado con una línea continuista, en la que BWT sigue dando color rosa a su monoplaza y sólo la entrada de la casa de apuestas SportPesa da una nota de color distinta a la decoración.

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El retorno de Alfa Romeo, y anteriormente el caso de Lotus, ha llevado a especular acerca de la opción de traer de vuelta nombres como Tyrrell, Lola o Brabham para asignarlo al equipo Racing Point y continuar la tendencia. Según se ha indicado, el día 13 de febrero se presentará al público el monoplaza con el que competirán esta temporada, pero además se ha asomado la posibilidad de cambiar el nombre, tomando en consideración que ahora Racing Point no tiene nada que ver legalmente con Force India y Lawrence Stroll mantiene la propiedad. Sin embargo, el millonario canadiense declaró que no tiene intenciones de negociar con los propietarios de los nombres Lola o Brabham para traerlos de regreso a través de su equipo.

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4 de febrero de 2019

El ingreso de un magnate en la Fórmula 1 para ejercer como propietario de una escudería no es un suceso novedoso, al contrario, han sido muchos los casos en los que multimillonarios han inscritos sus equipos y tras entrar con muchas expectativas han salido por la puerta de atrás. Y es que nadie invierte en un negocio que arroja pérdidas y la Fórmula 1, además de un deporte, es también un negocio. Este año, Lawrence Stroll asumirá su primera temporada completa como reemplazo de Vijay Mallya y desde ahora, Andrew Green, director técnico de Racing Point, adelanta que el presupuesto para competir deberá ser lo más holgado posible para poder confrontar cualquier eventualidad sin sufrir ningún trauma financiero. Habrá que ver entonces cómo se las arregla la administración Stroll para mantener la competitividad y la armonía interna.

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La FIA publicó la primera lista de pilotos y equipos inscritos formalmente para disputar el campeonato de Fórmula 1 de 2019 y, tal como era de esperarse, destaca entre las escuderías la desaparición del nombre Force India para dar paso a Racing Point F1 Team. De esta forma se corta todo vínculo legal con el desaparecido equipo de Vijay Mallya que se mantuvo activo durante diez años, para iniciar un nuevo ciclo liderados por Lawrence Stroll y sus socios.

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1 de diciembre de 2018

Ahora sí se puede decir que la parrilla de la Fórmula 1 para 2019 está completa. Aunque era un secreto a voces que Lance Stroll sería el sustituto de Esteban Ocon, fue hoy cuando representantes de Racing Point F1 formalizaron el anuncio, así que el piloto canadiense será el compañero de Sergio Pérez. Será la tercera temporada de Lance Stroll en la Fórmula 1 y la primera fuera de Williams, escudería a la cual llegó a principios de 2017 con el título de campeón de la Fórmula 3 Europea y el aval financiero de su padre Lawrence Stroll.

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30 de noviembre de 2018

Otmar Szafnauer, jefe de Racing Point Force India, explicó cómo será la repartición de los premios según el Pacto de la Concordia que todavía mantiene vigencia. En el caso del equipo, al presentarse a correr con un nuevo nombre y con licencia británica a partir del Gran Premio de Bélgica, solamente se contabilizarán los puntos obtenidos desde entonces, hasta Abu Dhabi eran 48, para canjearlos por dinero durante la próxima temporada. Sin embargo, el equipo no tendrá derecho al bono instituido por Bernie Ecclestone para los constructores que hayan finalizado en el top 10 en dos temporadas consecutivas.

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21 de noviembre de 2018

Con la tranquilidad que le concede saber que la próxima temporada será piloto titular de Racing Point Force India, Lance Stroll aprovechó la ocasión ante los medios en Brasil para exteriorizar muchas de sus frustraciones con respecto a su temporada. No dudó en señalar al monoplaza FW41 y a Williams como responsables de sus malos resultados, el coche por ser el menos competitivo y al equipo por mantenerse pasivo durante todo el año. Para el canadiense, la escudería Williams se equivocó en el diseño del coche y desde Australia decidieron dejar todo como estaba, es decir, llegar hasta Abu Dhabi en modo sobreviviente para no gastar presupuesto en intentar solucionar algunos problemas.

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Mike O'Driscoll, consejero delegado del Grupo Williams Grand Prix Holdings PLC, indicó que el desempeño de la escudería de Fórmula 1 está causando un impacto negativo en las finanzas ya que compromete el presupuesto pautado para la temporada 2019. Explicó que el problema se acentuará si Liberty Media no intercede para equilibrar el aspecto deportivo porque Williams afrontará el venidero campeonato con una inversión reducida debido a que los puntos alcanzados este año resultarán insuficientes para al menos establecer una inversión similar a la realizada en 2018, además se dejará de percibir el aporte del actual patrocinador principal y también el dinero de Lawrence Stroll.

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Llegaron quinto y sexto a meta en su primera carrera y la recién creada escudería Racing Point Force India F1 Team podía presumir tras el Gran Premio de Bélgica de sumar ya 18 puntos, a sólo 1 de Alfa Romeo Sauber y con el objetivo de dar caza primero a los Toro Rosso y después a una McLaren a la que ya le empieza a pesar la temporada, quedándose poco a poco descolgada de su particular lucha con HAAS F1 Team y Renault. El objetivo no obstante de la nueva Force India pasa a ser el de terminar sextos, algo que teniendo en cuenta que partían con media temporada de desventaja parece tener hasta tintes épicos.

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Si hay un movimiento que luce inminente esta misma temporada es el desembarco de Lance Stroll en Racing Point Force India, lo que a su vez dejaría a Esteban Ocon sin equipo. Tal situación tiene a Toto Wolff un tanto preocupado puesto que el francés es el más aventajado del programa de jóvenes pilotos de Mercedes y ahora resulta que su permanencia en la Fórmula 1 está en entredicho. El director de Mercedes es consciente de que en este imprevisto, el destino de Ocon no depende él sino de la decisión de otros jefes.

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