En medio del reciente Gran Premio de Long Beach inició un rumor acerca de que representantes de Liberty Media estarían en conversaciones con sus similares de Penske Entertainment para adquirir la IndyCar y de esta forma asociar la serie norteamericana con la Fórmula 1. No era tan descabellada la propuesta en vista de que ambas empresas radican en Estados Unidos así que una hipotética negociación no sería tan compleja. En la semana el rumor

Desde Liberty Media esperan asegurar más recursos financieros antes de negociar, junto a los equipos, el nuevo Pacto de la Concordia a finales de 2025. En tal sentido Stefano Domenicali y Greg Maffei, máximos representantes de la empresa, tienen ciertos planes y uno de ellos es permitir que inversionistas y patrocinadores locales anuncien sus productos en sus respectivos grandes premios, particularidad que no pueden realizar ahora porque Libert

En lo que va de año se ha especulado que capitales árabes estarían interesados en realizar una oferta a Liberty Media para adquirir los derechos comerciales de la Fórmula 1, inclusive se llegó a mencionar que un fondo de inversión realizó una oferta de unos 20 mil millones de dólares, justamente fue cuando se hizo pública la posición de Mohammed ben Sulayem, actual presidente de la FIA, al respecto, lo que llegó a causar cierta polémi

Declaró Jean Alesi, ex piloto y actual presidente del Circuito Paul Ricard, que ha realizado varias gestiones para que Francia retorne al calendario de la Fórmula 1, pero se ha encontrado que no existe voluntad a nivel burocrático para avanzar aún cuando la nación actualmente posee representación a través del equipo Alpine y los pilotos Pierre Gasly y Esteban Ocon. A Alesi le preocupa que más allá de la apatía gubernamental tampoco exis

Seguramente va a ser uno de los temas de conversación de la próxima semana. Azerbaiyán, escenario del cuarto Gran Premio de la temporada, puede que sea también el lugar en el que se estrenen las modificaciones que se planean para los fines de semana con configuración al sprint. Será precisamente dentro de unos días cuando finalmente tengamos en nuestras mesas la confirmación acerca de cómo serán finalmente los cambios, sin embargo, pare

Aunque el Circuito Internacional de Sepang todavía se mantiene activo, incluso será sede para la MotoGP en noviembre, lo cierto es que son pocas las esperanzas de que tal escenario retorne al calendario de la Fórmula 1 debido a las elevadas tarifas que exige Liberty Media, así lo hizo saber Hannah Yeoh, ministra de Juventud y Deportes de Malasia. Añadió que se ha realizado una importante inversión en los últimos años para mejorar la pist

Pat Symonds, actual director técnico de la Fórmula 1, sostiene que será mínimo el riesgo de que se presente una escalada de grandes inversiones para desarrollar el combustible sostenible más eficiente en los próximos años. Lo cierto es que los laboratorios asociados a cada proveedor de unidades de potencia deberá entregar una fórmula que no genere carbono a partir de 2026 y cuya producción de energía máxima esté por el orden de los 3

Durante meses se especuló mucho acerca del retorno de la Fórmula 1 al continente africano, específicamente al circuito de Kyalami, pero las negociaciones se trabaron y por más esfuerzos del gobierno de Sudáfrica, Liberty Media y Lewis Hamilton, un desacuerdo en lo que respecta al dinero pausó todos los movimientos. Por tal razón la fecha no aparece en el calendario de este año y posiblemente la pausa sea indefinida porque los involucrados

Una especulación que ha cobrado fuerza durante la pretemporada es que los actuales equipos se van a reunir para solicitar que la nueva tarifa antidilución pase de 200 a unos 600 millones de dólares, cifra que seguramente afectará las finanzas de aquellos que aspiran ingresar a la Fórmula 1 para el 2026, sobre todo es un golpe bajo para Michael Andretti porque puede perder el apoyo financiero de General Motors tras observar que el aporte del

Después de un mes de enero en el que han sido constantes las polémicas entre los propietarios de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Liberty Media, y el Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, parece que la tregua llega entre ambas partes después de anunciarse del paso al lado que dará el responsable de la Federación en el trabajo diario con la categoría reina de los monoplazas. El cambio que, aparentemen