Hablar del Deutsche Tourenwagen Masters es hablar de Mercedes-Benz. Junto a BMW y especialmente Audi, la firma de la estrella ha sido una de las incondicionales del campeonato, acompañándolo en su camino desde su entrada oficial primero en ITC y después, en 1998 en el renacido DTM. Precisamente 20 años después de volver a reencontrarse con el Campeonato Alemán de Turismos, en 2018, Mercedes-AMG le dirá adiós, en busca de un campeonato que

¿Y ahora qué? El DTM llevaba mucho tiempo tonteando con la palabra crisis y el anuncio ayer de Mercedes AMG terminó por devolverlos a la cruda realidad. La parrilla, reducida este año en seis coches a petición de los fabricantes, se quedará únicamente con dos fabricantes, los cuales deberían sostener el futuro del Campeonato Alemán de Turismos por sí mismos. La situación no es fácil, especialmente porque el ITR no tiene actualmente so

La segunda cita del DTM 2017 acabó más o menos como la primera, en Hockenheim. En el trazado rutero del Eurospeedway de Lausitz se repitieron exactamente los mismos ganadores que en la prueba inaugural, con Lucas Auer llevándose la victoria en la primera carrera y Jamie Green en la segunda. Pero las distintas opciones estratégicas y lo mucho que tardaban en coger temperatura los neumáticos tras la prohibición de los calentadores dieron much

Fiel a su cita a principios de mayo, el DTM 2017 arrancó este fin de semana en su casa espiritual, Hockenheim. Y lo hizo dejando un grato sabor de boca, con dos carreras entretenidas y muy diferentes entre sí gracias a la aparición de la lluvia en la jornada del domingo. Mientras que el sábado se impuso Lucas Auer, el sobrino del nuevo jefe de ITR, el domingo Jamie Green brilló en condiciones dificiles para dar el triunfo al nuevo Audi RS5 D

Después de bastantes semanas escribiendo que Dani Juncadella había dicho adiós al DTM nos va a tocar rectificar. No porque lo vayamos a ver con certeza al volante de uno de estos coches en un futuro próximo, pero sí porque seguirá ligado al campeonato como piloto reserva de Mercedes-Benz, según comunicó la marca alemana este martes. Este rol se suma a sus proyectos en GT durante todo 2017. Según Ulrich Fritz, máximo responsable del p

Curiosa iniciativa la organizada por dos de los rostros más reconocibles del actual automovilismo canadiense. James Hinchcliffe y Robert Wickens anunciaron este jueves un intercambio de coches que tendrá lugar en las próximas semanas: Wickens se pondrá primero al volante del monoplaza de IndyCar de Sam Schmidt Motorsport y posteriormente cederá el volante de su Mercedes-AMG C63 DTM a Hinchcliffe. El test de Wickens en el trazado corto de

Tras meses de discusiones la conclusión ha sido la inicialmente esperada: el DTM 2017 tendrá sólo 18 coches en pista. Lo publicó ayer jueves Auto Motor und Sport y poco después lo confirmaron algunos de los protagonistas, como Uli Fritz, máximo responsable del programa de Mercedes-Benz en esta categoría. Y con una reducción del 25% en la parrilla lógicamente se producirán cambios en la estructura de las tres marcas implicadas. Según

A menudo Audi se vanagloria de construir unos vehículos muy equilibrados con chasis y reparto de pesos medidos al milímetro. Buena tinta de ello dan los Audi R8 con especificación GT3 que se llevan viendo por los circuitos del mundo desde hace años y que tienden a destacar en circuitos revirados, teniendo siempre la falta de potencia como hándicap.  Y precisamente a un circuito “ratonero” fue a competir este fin de semana el DTM. Nad

La segunda carrera del DTM 2016 en el trazado rutero del Eurospeedway de Lausitz permitió al austriaco Lucas Auer obtener su primer triunfo en esta categoría. El sobrino de Gerhard Berger marcó la pole position y protagonizó así una actuación similar a la de Miguel Molina en la jornada de ayer. En el podio le acompañaron Mattias Ekström, de nuevo excelso en la carrera larga del fin de semana, y Robert Wickens. Auer fue el más rápido

La temporada 2016 del DTM arranca este fin de semana en su feudo tradicional, el trazado de Hockenheim. En una temporada donde el vigente campeón (Pascal Wehrlein) no defenderá corona al dar el salto a la Fórmula 1 y la única gran novedad en parrilla es la llegada de su sustituto, Esteban Ocon, el gran reto del certamen alemán es acabar con esa lógica sensación de que los lastres influyeron demasiado la temporada pasada, siendo extremadame