La temporada 2018 está a punto de comenzar y en los equipos no tienen tiempo que perder. Este es el caso de Renault, que tras los problemas que han tenido durante los test que se disputaron en el Circuit Barcelona-Catalunya están trabajando para solucionarlos lo antes posible. El equipo de Enstone está trabajando en una solución aerodinámica de permita que su monoplaza no se sobrecaliente. Según Bob Bell en unas declaraciones a Motorspor

En el nuevo Renault R18 destaca a la vista su escape orientado hacia el alerón trasero, situación que genera ciertas suspicacias ya que los alerones y difusores soplados están prohibidos según el reglamento técnico. Aunque en las pruebas de pretemporada no se aplican penalizaciones por quebrantar el marco legal, Nick Chester, jefe de diseño del equipo francés, considera que el ángulo del escape cumple con lo establecido en las reglas, por

Renault mejora por momentos y muestra la evolución de una marca que busca destacar de nuevo en la Fórmula 1. Los pequeños pasos de la escudería del rombo son más que suficientes para tomarles como un candidato constante a la zona de puntos, pero la euforia no es algo que guste mucho en la Fórmula 1 actual. Así lo demostró Nick Chester, director técnico de chasis en Enstone, que evaluó de forma reservada las posibilidades del equipo fran

La planificación que está realizando Renault con respecto a esta temporada no deja lugar a dudas que se están reservando sus avances, en cuanto a propulsor y tecnología, para su propia escudería en lugar de conceder prioridad a sus clientes. Es casi predecible que estarán implementando cambios radicales cuando este campeonato esté agonizando para evaluar novedades y, de todo funcionar como lo han estipulado, trasladarlas al coche de 2018,

Se ha hablado mucho este pasado fin de semana sobre la resistencia y la victoria de Nico Hülkenberg, todo ello ha hecho que las conversaciones acerca de las 24 Horas de Le Mans también hayan llegado a la orilla del paddock de la Fórmula 1. Tanto, que algunos ya han empezado a hablar de la posibilidad de que un monoplaza del Gran Circo se enfrente cara a cara a los LMP1 en su terreno, el Circuito de Le Sarthe. El autor de esta propuesta ha s

Para el director técnico de Lotus, el reciente triunfo de Ferrari en Malasia representa una motivación para el resto de los equipos ya que se demostró que con una óptima puesta a punto y una buena estrategia se puede desafiar a Mercedes. Chester manifestó que la temporada apenas inicia y en Enstone son optimistas porque el coche es prometedor; agregó que la suerte también debería cambiar pues no cree que sufran tantos percances en los Gra