Se preveía una jornada emocionante en el Rallye di Roma Capitale, con un fin de semana marcado por el calor y por una amplia representación local que estaba llamada a poner contra las cuerdas a lo más granado del panorama continental. Tras dos citas sobre tierra, la prueba italiana iba a ser de paso la primera gran piedra de toque sobre el alquitrán, especialmente para los nuestros, con los pilotos del absoluto, Nil Solans y Efrén Llarena bu

Siete scratchs de 10 posibles. Esa es la hoja de resumen de Nikolay Gryazin en Letonia. El ruso ha imprimido un ritmo durante todo el rally que ha sido completamente inalcanzable, y apenas Alexey Lukyanuk en una ocasión, y Andreas Mikkelsen en dos, han conseguido frenar al Volkswagen Polo GTI R5 de un piloto que está siendo de forma consistente el más veloz en este inicio del Campeonato de Europa de Rallyes. No es para menos, Nikolay conoce a

Letonia era la segunda de las pruebas marcadas en rojo por los españoles. Después de los cambios en el calendario, nuestros representantes en el Campeonato de Europa se encontraban ante el difícil reto de comenzar la temporada disputando prácticamente de forma consecutiva Polonia y Liepaja, dos de las citas sobre tierra más rápidas y peculiares de toda la campaña de las series continentales organizadas por Eurosport Events. Tras arañar Ni

El Rally de Polonia tenía todavía reservada una última jornada con muchas cosas por resolver. Daría tiempo para prácticamente todo, comenzando por la tardía remontada de Andreas Mikkelsen, el primer tramo ganado para Craig Breen y los neumáticos MRF en 2021 (concretamente dos que se suman a los cuatro logrados en 2020 por el fabricante indio), sumado al buen papel de los españoles y los problemas, así como posterior penalización, de uno

Alexey Lukyanuk comenzó otro año igual. El piloto ruso salía a defender su título continental cosechado la pasada temporada siendo el más rápido en el tramo de clasificación previo al inicio del Rally de Polonia. Nada parecía haber cambiado. Neumáticos Pirelli, el Citroën C3 Rally2 de Saintéloc y un tiempo que resultó ser inalcanzable incluso para Andreas Mikkelsen. Iba a ser muy importante elegir la posición de salida a pesar de que

La temporada 2020 se planteaba como una de las campañas más ilusionantes para los jóvenes talentos españoles que decidían dar su gran salto internacional. Finalmente, la pandemia fue devorándose los programas deportivos de los nuestros al mismo ritmo prácticamente que lo hacía con nuestras ilusiones y seres queridos. Javier Pardo tuvo que renunciar a su proyecto en el europeo, las participaciones del brillante campeón del Mundo Junior, J

Mañana muy complicada para los participantes del Rallye Islas Canarias, los cuales han tenido que de nuevo enfrentarse a unas condiciones de mojado durante un bucle de cuatro tramos que han puesto en aprietos especialmente a los pilotos españoles. Del liderato de Nil Solans e Iván Ares durante el día de ayer, pasamos al doblete de los competidores franceses, con el protegido de M-Sport, el “cirujano” Adrien Fourmaux, consiguiendo ponerse

Posiblemente la mañana más emocionante de lo que llevamos en el Campeonato de Europa y en los Campeonatos de España se ha vivido en el Rallye Islas Canarias. Aunque las previsiones apuntaban a lluvia, ha hecho falta verlo esta mañana para creerse la cruda realidad, que la cita insular no se ha podido disputar de forma excepcional este año por el COVID-19 en su fecha original y que los pilotos iban a tener que lidiar también con una monta de

Casi sin descanso. Después del parón provocado por el aplazamiento del Rallye Princesa de Asturias y las cancelaciones del RACC y del Rallye Villa de Llanes, los Campeonatos de España entraban en velocidad de crucero durante este mes de noviembre con tres citas de los distintos nacionales en apenas cuatro fines de semana. Tocaba el turno para el Rally de Tierra de Madrid, tercera fecha del calendario del CERT y última cita de una temporada qu

El mundo de los rallyes volvía a reactivarse en España en el mismo lugar en el que lo dejó, Galicia, aprovechando los buenos resultados que dieron las dos citas del Nacional de Asfalto en Ourense y Ferrol, contando con la colaboración tanto de los espectadores como de las autoridades. El Rally Terra da Auga suponía el regreso a la acción de un CERT que ha ido menguando con el paso de los meses y las sucesivas cancelaciones. Junto a él, el