La continuidad de Sébastien Buemi y de Maximilian Günther como alineación del equipo Nissan e.dams en la Fórmula E llegó a su final tras anunciarse que serán reemplazados por Norman Nato y Sacha Fenestraz en la novena temporada de la categoría eléctrica. De esta forma, Nissan afrontará el inicio del Gen3 con muchos cambios, entre ellos el hacerse cargo de e.dams y además suministrar tecnología a McLaren. Norman Nato retorna a la Fó

La organización del Super GT llegó a un acuerdo con ETS Racing Fuels para utilizar su producto Renewablaze GTA R100, un biocombustible creado a partir de masa vegetal, en el campeonato japonés a partir de la temporada 2023. ETS Racing Fuels es una empresa de origen estadounidense afiliada al grupo alemán HSC Group que opera en Asia y según expresó Hiroki Kawamoto, gerente de la firma en Japón, será un honor ser el proveedor de una categor

El día de hoy se publicó el calendario tentativo de la temporada 2022 del Super GT y allí las ocho fechas contempladas se realizarán en Japón, así que nuevamente queda descartado que el campeonato se traslade a Malasia y a Tailandia, tal como se había planificado desde el año 2018. La organización señaló que debido a las restricciones para viajar se tomó la decisión de no arriesgarse a anunciar que el Super GT llegaría hasta Sepang

El equipo Nissan e.dams anunció que Oliver Rowland se irá al término de la presente temporada de la Fórmula E, así que por lógica dejará un asiento vacante para el cual se postulan muchos interesados, entre los cuales se encuentran Alexander Albon y Daniil Kvyat. Se espera que en los próximos días se anuncie al piloto que reemplazará al británico puesto que el campeonato de monoplazas eléctricos finaliza el venidero 15 de agosto. L

Aunque el DTM haya claudicado en su intento de fusionarse con el Super GT a través de la normativa técnica Clase 1, desde la categoría japonesa han indicado que para el 2023 está prevista la introducción de nuevas regulaciones, en este caso todo apunta hacia una tecnología más ecológica. De allí que se esté analizando congelar el desarrollo de los actuales motores para mantener los costos bajo control. Nissan, Honda y Toyota habían aco

Tommaso Volpe, director global de NISMO, puntualizó que los objetivos de Nissan en el deporte motor van a permanecer sin cambios en el mediano plazo, sobre todo el programa de la Fórmula E ya que el objetivo es continuar desarrollando experiencia en coches eléctricos en las pistas para así obtener un mayor rendimiento en el área comercial. Al fijar tal posición, el fabricante japonés despeja todas las dudas con respecto a su continuidad en

Tras la salida de Porsche de la clase GTLM, programa que funciona en sociedad con CORE Autosport, la estructura norteamericana anunció hoy que la próxima temporada permanecerá en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar pero en la clase LMP3, en un proyecto que tendrá como pilotos a Jon Bennett, quien también es propietario del equipo, y a Colin Braun, al volante de un Ligier JS P320 Nissan. Con esta confirmación de CORE, son tres los eq

Nissan anunció que Tommaso Volpe asumirá el cargo de jefe de NISMO y del programa de competición asociado a la marca INFINITI, lo que significa que será el máximo responsable del desempeño de Nissan en la Fórmula E, Super GT y GT3. Volpe reemplazará a Michael Carcamo, quien deberá radicarse en Japón para liderar el desarrollo de los coches deportivos de Nissan, cuya producción se basará en la información obtenida en las diversas comp

Desde la temporada 2013, Todd Kelly, piloto y propietario de Kelly Racing, compite en el Supercars con el Nissan Altima L33, para entonces amparado por Nissan Motorsport. El programa de cuatro coches se ha mantenido desde entonces, pero dejó de tener apoyo oficial desde el año pasado, lo que representa una gran desventaja, tomando en cuenta que tanto Holden como Ford tienen equipos de fábrica en el campeonato. Con la intención de igualar l

A falta de dos fechas para culminar el IMSA WeatherTech SportsCar Championship en la clase DPi, Jon Bennett, piloto y propietario de CORE Autosport, confirmó que no seguirá involucrado en el programa Nissan, situación que, en teoría, dejará al campeonato de 2020 con Cadillac, Mazda y Acura en la clase superior. Este año el conjunto Nissan se ha mostrado poco competitivo, tanto que ha sido el único en no lograr al menos una victoria. Lo má