A falta de un mes y dos días, el Dakar empieza a asomarse por el horizonte ante lo que puede ser una edición para el recuerdo. Las bases están sentadas para ello, con los refuerzos de MINI y el estreno de su buggy de nuevo cuño, el estreno de la nueva Toyota Hilux V8 y sobre todo por la despedida del llamado ‘Dream Team’ de Peugeot. A pesar de que los cuatro hombres de la firma del león tienen mecha para rato, hasta el propio Sébastien Loeb ha reconocido que puede estar ante su última participación en el rally-raid sudamericano, por lo que no deja de haber cierto halo de despedida en torno a la edición 2018.

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Faltaba sólo una etapa de transición, de poco más de 100 kilómetros cronometrados para cerrar con broche dorado la edición de 2017 del Ruta de la Seda, sin embargo, los organizadores han decidido cancelar el último día de competición por razones de seguridad, algo que ha coronado (a falta del enlace de mañana) por segundo año consecutivo a Cyril Despres como ganador del Silk Way Rally, una de las pruebas más prestigiosas del mundo de los rally-raids más allá del Dakar.

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Tras la última edición del Dakar, los responsables de ASO, FIA y los representantes de los principales equipos que compiten en el Dakar y en la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country se reunieron para discutir sobre el futuro reglamento técnico de la especialidad. En ella se pusieron de acuerdo por mayoría que la nueva normativa debería devolver a los 4x4 a la posición de referencia y que los motores de gasolina deberían ser la elección mayoritaria entre los equipos.

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Puesto en duda durante semanas, MARCA asegura esta misma mañana en su edición digital que Carlos Sainz finalmente ha decidido continuar con Peugeot Sport una temporada más. El madrileño que se había mostrado seriamente contrariado después de su accidente y la decisión de la firma del león de no reparar su 3008 DKR, hasta tal punto que incluso dudaba sobre su decisión de permanecer o no en el equipo.

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Si alguien se estaba preguntado dónde iría a parar la cuarta unidad del Peugeot 3008 DKR, ya hemos encontrado respuesta: a las mismas manos en las que recalaron los 2008 DKR16. El preparador y equipo carreras-cliente, PH Sport, ha confirmado hoy mismo la compra de una unidad del buggy ganador del último Dakar, la cual estará disponible a partir de ahora para su alquiler como ya lo están los tres 2008 que tienen en sus garajes.

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Hace unos días ya hablábamos que el Ruta de la Seda o Silk Way Rally se ha convertido en una de las citas ineludibles para Peugeot Sport. Teniendo a China y Rusia entre sus países de paso, la firma gala ve en ella un buen escaparate de sus productos en dos mercados muy deseados por las marcas europeas. Los de Bruno Famin volverán a la carrera un año después de que Cyril Despres se hiciera con la victoria de la prueba al volante del Peugeot 2008 DKR16.

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Hoy era el día por parte de Peugeot España y de Peugeot Sport para presentar el programa deportivo para esta temporada 2017. Además de confirmarse lo que ya sabíamos hasta ahora, que tanto Cohete Suárez como Pepe López tratarán de conseguir el título Junior U28 del Campeonato de Europa de Rallyes, también ha habido tiempo para que los pilotos relacionados con la filial española de la marca del león respondieran algunas preguntas.

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Llegábamos al final del Dakar 2017 con muchas preguntas. Mientras Stéphane Peterhansel descorchaba el champán en el podio situado en las calles de Buenos Aires por su 13º triunfo, en el equipo Peugeot Sport empezaban a discutir el futuro del equipo. Semanas más tarde, FIA y los principales equipos de la categoría T1 se reunían para discutir el futuro de los reglamentos técnicos que afectarán tanto a la prueba sudamericana como a la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country (que a buen seguro empezará a llamarse Campeonato del Mundo).

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Cuando sumas tu decimotercer Dakar pocos retos te pueden faltar por completar en el rally-raid más duro del planeta. Stéphane Peterhansel hace ya tiempo que se ganó por derecho propio el lucir su sobrenombre de Monsieur Dakar en cada rincón del planeta, tanto en África como en Sudamérica. Ganar en seis ocasiones en la categoría de motos y siete en coches, deja abierta la siguiente pregunta: ¿Cuál es el siguiente paso para el piloto francés?

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Nada ni nadie lo ha podido detener. Prometió ayudar a Sébastien Loeb a lograr su primer Dakar, sin embargo, el francés, una vez en competición se olvidó de compañerismos e hizo lo que mejor sabe hacer: ganar. De nada sirvieron los cinco triunfos de etapa conseguidos por el nueve veces Campeón del WRC, Stéphane Peterhansel lograba su 13ª estatuilla como ganador del Dakar, la séptima en su etapa como piloto de coches.

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