Este fin de semana se encara la segunda cita del Mundial de Resistencia, con Toyota algo mermada después de confirmarse la no presencia en el TS050 Hybrid LMP1 con el dorsal #7 de José María López. Sin embargo, la polémica se ha situado en otro punto, concretamente en la aerodinámica de los prototipos del fabricante japonés, la cual, Porsche Motorsport ha requerido a la FIA y al ACO que sea verificada y clarificada.

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Además de las positivas noticias recibidas desde el Circuito de Sakhir, a buen seguro que la cabeza de Fernando Alonso se encuentra en estos momentos en las 500 Millas de Indianápolis. El asturiano ya confirmó el año pasado en varias ocasiones que su objetivo era el de lograr la Triple Corona. Para ello, ya dio el primer paso hace mucho tiempo, concretamente el 28 de mayo de 2006, día en el que lograba su primera victoria por las calles en las que se disputa el Gran Premio de Mónaco.

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Ya habíamos tenido la ocasión de verlo gracias a algunas fotos espía en Paul Ricard, pero no ha sido hasta este viernes cuando Porsche ha decidido presentar en el Autódromo de Monza la versión 2017 del Porsche 919 hybrid LMP1. Frente a las primeras fotos filtradas, el nuevo 919 presenta una nota de color, alineando su decoración con la que los nuevos Porsche 911 RSR GTE han mostrado ya en Estados Unidos este año.

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Raro era que ninguno de los LMP1 de fábrica que sobreviven en el Mundial de Resistencia se hubiera filtrado antes de la presentación prevista para este viernes 31 de marzo en el Autodromo de Monza. Y aunque sí se pudieron ver algunas imágenes en un vídeo del nuevo Toyota TS050 LMP1, finalmente es su rival, el Porsche 919 hybrid LMP1 el que se ha filtrado antes de tiempo.

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Lo primero que se viene a la cabeza es que este tiene que ser el año de Toyota. Y es que apenas unas horas después de que la casa japonesa anunciara su intención de alinear tres coches para las 6 Horas de Spa y las 24 Horas de Le Mans 2017, Porsche ha confirmado que repetirá la misma estrategia que en 2016 y defenderá su corona con sólo dos coches de fábrica en pista.

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Aunque a finales del año pasado se pudo observar la evolución del Porsche 919 hybrid LMP1 en el Circuito de Alcañiz, será el próximo 31 de marzo, en vísperas de la carrera inaugural del campeonato en Monza, cuando se presentarán de forma oficial tanto el coche alemán como también la nueva versión del Toyota TS050 que tendrá a su disposición el GAZOO Racing.

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Han pasado casi tres meses desde que Porsche sorprendiera al centro de Londres con Mark Webber saliendo al amanecer con el 919 Hybrid LMP1. Este era uno de las últimas exhibiciones del piloto australiano antes de anunciar su retirada y además sirvió como acto promocional para el Panamera 4 E-Hybrid. Y es que la elección de la capital inglesa es un buen escaparate para vender los nuevos productos de la firma de Stuttgart. Más aún cuando estamos hablando de una urbe tan elitista en la que puede encajar perfectamente la berlina hibrida de la marca.

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Porsche ya está en marcha. El cetro Mundial y la victoria en las 24 Horas de Le Mans no se mantienen solas y la formación de Stuttgart es perfectamente consciente de que a pesar de que se ha caído uno de sus mayores rivales con el adiós de Audi Sport al WEC, Toyota GAZOO Racing regresará el próximo año con fuerzas y esperanzas renovadas y con un TS050 LMP1 aún más eficaz.

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Se acercan esas fechas en las que todos debemos explotar nuestro espíritu navideño y devanarse los sesos para regalar a tus familiares, ese amigo quemado o a ese novio/a fanático/a del automovilismo a la que nunca sabes qué comprar. Porsche quizás tenga una buena respuesta para todos vosotros, un regalo distinto, con el que adornar las paredes y que todo el mundo sea testigo de tu pasión por el fabricante de Stuttgart.

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Aprovechando su Noche de los Campeones (cena de gala de Porsche Motorsport), Porsche dio a conocer este sábado la mayor parte de su plantel de pilotos para los programas LMP1 y GTE que mantendrá a lo largo de la temporada 2017. Lógicamente lo más llamativo son los nuevos pilotos de su 919 hybrid y ahí no hay sorpresas: André Lotterer pasa de Audi a Porsche y son los ganadores de Le Mans 2015 Nick Tandy y Earl Bamber los que completan la alineación.

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