Aunque no será hasta el año que viene que se cumplirá con la edición centenaria de la Subida a Pikes Peak, la organización del PPIHC ha comenzado a calentar la de 2021, la 99ª, al mostrarnos la primera versión de la lista de inscritos. No habrá motos, eso ya lo conocíamos desde hace meses, a la espera del estudio que concrete si es seguro que estas vuelvan, pero sí que promete regalarnos emociones fuertes si finalmente se cumple con la

Después de una floja edición de 2020, en la que incluso no estuvo permitido el público asistente, la Subida Internacional a Pikes Peak empieza a mirar al año que viene con la que será la 99ª ocasión en que se organiza la popular carrera estadounidense. Los organizadores del PPIHC abrían hace algunas semanas el buzón para que los competidores comenzasen a presentar sus pre-inscripciones y entre ellos nos encontrábamos con uno de los proy

La Subida Internacional a Pikes Peak ha sido siempre un semillero de vehículos únicos, de creaciones que se idean ex profeso para afrontar la carrera de montaña más famosa del planeta en un baile con los precipicios durante 19,99 kilómetros que sigue siendo todo un reto incluso después de su asfaltado completo. Colorado Springs ve cada año pasear por sus calles modelos completamente inéditos, o evoluciones de proyectos pasados que no son

Tocaba sacar el escobón y retrasar lo máximo posible la salida para tratar de secar las muchas humedades que se daban en la cima de la Subida a Pikes Peak. Por delante casi 20 kilómetros cronometrados, unas condiciones meteorológicas casi impredecibles y 156 curvas a cada cual más peligrosa. La carrera estadounidense se plantaba en su 98ª edición sin ningún favorito claro y después de que los Porsche pusieran contras las cuerdas en clasi

Todos tenemos algunas de las fechas más importantes para nosotros marcadas en el calendario… incluso en un año tan disparatado como el de este 2020. La Subida Internacional a Pikes Peak suele ser una de esas carreras que concentran nuestra atención en el mes de junio. Una de esas clásicas en las que se une competición, pasión, excentricidades y muchos autos locos que no tienen cabida en ningún otro sitio. Ahora que cada vez está más

Habrá que estar muy atento el próximo 30 de agosto a Colorado Springs, lugar en el que un año más se disputará la Subida Internacional a Pikes Peak. Allí no estará finalmente el Tommy Kaira, a pesar de que llegó a formar parte de una de las versiones previas de la lista de inscritos con Fumio Nutahara a su volante, seguramente muy condicionado por las restricciones de viaje y la incidencia de la pandemia sobre la economía y el desarrollo

Será el 30 de agosto. Ese día en el camino hacia la cumbre a 4.302 metros de altura, con 19,99 kilómetros de lengua de asfalto por delante, los pilotos tan solo podrán encontrarse con el apoyo de los voluntarios y los encargados de seguridad. La Subida Internacional a Pikes Peak de 2020 se disputará oficialmente sin público después de la decisión de los organizadores derivada a la actual situación provocada por el coronavirus. De esta

Se esperaba que realizaran un informe acerca de lo ocurrido en la última edición de la Subida Internacional a Pikes Peak, la 97ª, en la que Carlin Dunne, el piloto oficial de Ducati en North America, fallecía después de una caída cuando ya se encontraba muy cerca de hacer cumbre y establecer un nuevo récord absoluto para las motos en la carrera de Colorado Springs. La decisión llegaba en la jornada del viernes, cuando la Junta Directiva d

La Subida Internacional a Pikes Peak de este año estuvo marcada por el accidente que se cobraba la vida de Carlin Dunne y por una edición que en lo deportivo distó mucho de ser tan emocionante como en el pasado. Los tiempos no solo fueron muy por encima del récord conseguido por Volkswagen Motorsport y Romain Dumas en 2018, sino que además no pudieron ni tan siquiera acercarse a los ocho minutos, una referencia que se convirtió prácticamen

Carlin Dunne es leyenda eterna de la Subida a Pikes Peak. Él fue uno de los primeros competidores de la categoría de motos capaz de bajar de los 10 minutos, en este caso durante la ya famosa edición de 2013, año en el que no solo Sébastien Loeb y Peugeot consiguieron establecer su espectacular registro, sino que el propio Dunne consiguió un sitio dentro de la leyenda del PPIHC al meterse entre los 20 mejores registros al manillar de su Duca