Estaba claro que iba a haber lío a raíz del accidente de Antonio Giovinazzi. Segundos después del fuerte impacto de su Sauber contra el muro en la última curva del circuito de Shanghái se pudo ver a Romain Grosjean y Jolyon Palmer mejorar sus registros pese a la bandera amarilla en ese punto. Y ello no pasó inadvertido para Dirección de Carrera, recibiendo cada uno cinco puestos de sanción en parrilla y tres puntos en su Superlicencia.

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La gran actuación de Joan Barreda abriendo pista en la cuarta etapa del Dakar 2017 se ha ido al traste al recibir el castellonense una sanción de una hora que lo manda provisionalmente fuera del Top Ten de la categoría de motos. ¿La razón? Tanto él, como otros pilotos de Honda realizaron un repostaje ilegal en un fallo garrafal de estrategia de HRC.

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¿Volvemos a las andadas? Si por algo recordaré la edición 2016 del Dakar será por la enorme cantidad de sanciones que caían sin previo aviso noche tras noche, algunas de ellas posteriormente apeladas y levantadas. Y parece que vamos por el mismo camino en este 2017. Al menos en lo que respecta a la categoría de motos: tras la penalización que arrebató a Xavier de Soultrait la victoria en la primera etapa, ahora Matthias Walkner y Alessandro Botturi son algunos de los afectados.

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Pasada la medianoche peninsular el resultado del Gran Premio de México 2016 volvió a cambiar: tras reunirse con Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo los comisarios de la FIA decidieron sancionar al cuatro veces campeón del mundo por moverse en frenada y provocar el contacto con el australiano en la penúltima vuelta. Los diez segundos de penalización le hacen caer al quinto puesto final.

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Pues a pesar de que el cuatro veces campeón del mundo lo considera un incidente de carrera, Sebastian Vettel no se ha librado de un castigo por parte de los comisarios tras el accidente ocurrido este domingo en la salida del Gran Premio de Malasia. El piloto de Ferrari arrastrará tres posiciones de sanción en parrilla la próxima semana, cuanto tenga lugar el Gran Premio de Japón en Suzuka.

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Ocho puestos en parrilla le han costado a Sergio Pérez dos infracciones cometidas al final de la Q2, tras el accidente de Romain Grosjean y el pinchazo del McLaren de Jenson Button. El piloto mexicano de Force India pierde por lo tanto el décimo puesto obtenido como resultado de su acceso a la Q3 y deberá remontar mañana domingo desde el 18º puesto de la parrilla del trazado urbano de Marina Bay.

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Tras una larga deliberación ha terminado cayendo la sanción. Nico Rosberg pierde el segundo puesto obtenido este domingo en Silverstone después de que los comisarios decidieran imponerle una penalización de diez segundos por haber recibido instrucciones prohibidas por radio cuando sufrió problemas en su caja de cambios a pocas vueltas del final del Gran Premio de Gran Bretaña 2016.

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Tengo una ligera sensación de déjà vu. En el Gran Premio de España los pilotos de Mercedes se tocaron en la primera vuelta, en Austria lo hicieron en la última. Pero se ha vuelto a ver que hay bandos bien diferenciados y cómo los comisarios prefieren no inmiscuirse en exceso. Sólo así se explica la rapidez con la que Niki Lauda se lanzó en ambas ocasiones contra Lewis Hamilton. Pero bueno, los comisarios determinaron que la culpa en esta ocasión fue de Nico Rosberg.

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Se han lavado las manos. Los comisarios del Gran Premio de España han preferido determinar que el accidente protagonizado por Nico Rosberg y Lewis Hamilton ha sido un incidente de carrera, como confirmaron los propios pilotos de Mercedes una vez comparecieron ante los micrófonos de los periodistas presentes este domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

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No es que suponga una enorme diferencia vista la apabullante ventaja exhibida por Peugeot Sport en esta primera semana de Dakar 2016, pero llaman la atención las tres sanciones recibidas por pilotos de X-Raid al término del larguísimo bucle alrededor del Salar de Uyuni este viernes. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma y Orlando Terranova son los afectados.

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