Basado en la tercera generación del Skoda Fabia, la variante R5 ha bebido muchas soluciones de la experiencia acumulada con el S2000, tanto que estamos hablando de que ambas bases son prácticamente idénticas, teniendo las dos un ancho por reglamento de 1.820 mm y una longitud de 3.994 mm en el caso del R5 y de 4.000 mm en su predecesor, mientras que los pesos siguen los estándares marcados por la FIA, siendo el S2000 más ligero en 30 kilogra

Skoda Motorsport nos abrió las puertas de sus nuevas instalaciones durante la semana pasada para mostrarnos la capacidad en términos de producción que tenía ante esta nueva era que se presenta a partir del próximo verano, previsiblemente cuando el 1 de julio se homologado frente a la FIA el nuevo Skoda Fabia R5 2019. La sensación al ver la factoría de Mladà Boleslav no era otra que la de una estructura sobredimensionada que podría dar in

La ceremonia de presentación sin duda fue una forma de celebrar no solo los triunfos de los últimos años, especialmente representado por esa decoración dorada con la que vimos vestido el Skoda Fabia R5, sino que también se convirtió automáticamente en un tributo a la historia de la marca. Del museo de la firma, también en Mladà Boleslav, salieron algunas de las icónicas monturas de una firma que ha ligado su tradición en competición a

Es el absoluto Rey Midas de los rallyes, al menos así lo reflejan sus cifras desde que fue homologado el 1 de abril de 2015. Ahora, a solo unos meses de que pase por el mismo proceso la segunda generación del carreras-cliente de la firma de Mladà Boleslav, Skoda Motorsport presume de haber prácticamente monopolizado por completo la comercialización de vehículos de esta categoría durante los últimos tres años y medio gracias a la irrupci�

A estas alturas ya nadie puede negar que el Skoda Fabia R5 se ha convertido en la gran referencia dentro de su categoría con 250 unidades vendidas. Reyes del WRC2, los checos tampoco han querido descuidar el apartado carreras-cliente, sección que ha reportado grandes beneficios a Skoda Motorsport y que a la postre, les ha permitido estrenar unas instalaciones completamente nuevas escoltadas por otras grandes empresas en un polígono industrial

Es cierto que es una marca que ha logrado hacerse durante los últimos años un hueco dentro del corazón del gran público aficionado al Mundial de Rallyes. Muchos todavía recuerdan cómo se les escapó aquel podio en el Rally de Australia de 2005 con el Fabia WRC pilotado por Colin McRae cuando un rutinario cambio de embrague les dejó fuera de carrera al no conseguir salir a tiempo de la asistencia. Tras volver a coronarse Campeones del WRC2

Colorín colorado. El campeonato del WRC2 ya tiene dueños y en este caso con nombre y apellidos checos. El fabricante de Mladá Boleslav ha confirmado hoy mismo que Jan Kopecký y Pavel Dresler son los ganadores del título de este año antes ni tan siquiera de haber comenzado la prueba de este fin de semana, el Rally de Catalunya. Después de que el equipo consiguiera cinco victorias en sus cinco participaciones, en Skoda han dado por cerrado e

Cómo crear una noticia de una simple frase en una presentación oficial para 2019. Eso es lo que han conseguido los organizadores del Rallye de Monte-Carlo con la publicación de su Rallye-Guide 1, la cual es prácticamente una primera información acerca de cómo será la cita monegasca de la próxima temporada. La 87º edición se disputará del 22 al 27 de enero de 2018, contará con una jornada menos, acorde con la nueva política que preten

Su dominio en el Mundial de Rallyes dentro del WRC2 se ha convertido en incontestable y cuenta sus apariciones en otros campeonatos tanto regionales como nacionales por victorias, tal y como hemos podido ver en las últimas dos semanas con el triunfo de Jan Kopecky en el Barum y el de Marquito Bulacia en su debut en el CERT. El Skoda Fabia R5 es la autentica referencia y todos los nuevos modelos que quieran convertirse en todos unos best-sellers

Si el Rally Acrópolis fue una masacre entre los equipos del Campeonato de Europa de Rallyes, Chipre estaba dispuesto a seguir con la misma tónica en este paso de las series continentales por la zona suroeste. Además de los principales candidatos al título, también nos encontrábamos con la presencia de un Nasser Al-Attiyah que también se ha convertido en todo un habitual en la cita debido a ser valedero también para el MERC, título que Na