Lo comentábamos hace un par de días. Del mismo modo que las 24 Horas de Le Mans son el lugar en el que el ACO habla de sus nuevos proyectos, SRO explota al máxima la semana de las 24 Horas de Spa, la joya de la corona de la categoría GT3 y sus campeonatos para desvelar sus nuevas ideas. Y la conferencia de prensa organizada por Stéphane Ratel no defraudó, yendo mucho más allá de presentar calendarios para la próxima temporada. En lo q

Además de celebrar sus jornadas de test y desvelar la lista de inscritos para la edición 2019 las 24 Horas de Spa nos tenían preparada una sorpresa más para esta semana. Y es que contarán con un invitado muy especial. Habitualmente abiertas a coches con homologación nacional y Porsche con especificaciones de copa, este año la cita estrella de las Blancpain GT Series contará con un 911 homenaje a Herbie, el mítico Escarabajo de la factor�

Hace ya unos años que las Blancpain GT Series en su variante de resistencia son el certamen internacional con mayor concentración de pilotos españoles y su cita estrella, las 24 Horas de Spa, es aún más propensa a atraer pilotos y equipos no habituales en el campeonato a tiempo completo. Por ello no debe extrañar que la nómina de compatriotas inscritos para la edición 2019 de la prueba belga se haya elevado hasta siete pilotos según la l

Con su tradicional test oficial de pretemporada ya en marcha en Paul Ricard, SRO ha decidido desvelar sus listas de inscritos para las Blancpain GT Series, la Endurance Cup y el renombrado World Challenge Europe, antigua Sprint Cup. No hay enormes variaciones en cuanto a números, si bien vemos algo de baile en cuanto a marcas, una ligera mejora al sprint y algún coche menos en resistencia. Frente a los 20 coches inscritos el año pasado en S

Ya es conocido por todos los aficionados a los GT el afán de Stéphane Ratel por crear cuantos más campeonatos y eventos mejor. Y este fin de semana presenciamos el nacimiento de uno más. Con el fin de alejar a los amateurs de la Copa del Mundo de GT en Macao, FIA y SRO crearon un nuevo evento por países reservado a pilotos plata y bronce y el circuito de Sakhir en Bahréin albergó su primera edición, con triunfo de un país tan atípico co

Las 24 Horas de Spa son siempre un momento clave para SRO, que aprovecha para organizar a imagen y semejanza del ACO antes de las 24 Horas de Le Mans una rueda de prensa en la que desvelar sus proyectos de futuro. Por ejemplo ya os hablamos aquí de la iniciativa de Stéphane Ratel de recuperar la denominación GT2, a medio camino ahora entre GT3 y GT4. Pero también este fin de semana sirvió para conocer el nuevo calendario de las Blancpain GT

No resulta fácil seguir la multitud de categorías y reglamentos que componen el automovilismo mundial y aunque Stéphane Ratel nos había simplificado la tarea con el éxito global de los GT3 y GT4 el francés no ha podido estarse quieto y ha decidido recuperar para la próxima temporada la categoría GT2. Eso sí, en poco o nada se parecerá a su última encarnación, dado que contra toda lógica serán un paso intermedio entre GT3 y GT4. L

Alguna vez os hemos dado ya la turra con la importancia que tiene Stéphane Ratel en el automovilismo actual. El francés es el capo de las Blancpain GT Series y decenas de campeonatos alrededor del mundo, así como el ideólogo de los actuales reglamentos GT3 y GT4. Pero su obra empezó hace 25 años cuando se juntó con Patrick Peter y Jürgen Barth para crear las BPR Global GT Series, de alguna manera el germen de las actuales Blancpain GT Ser

¿Tiene sentido cambiar las reglas de una categoría exitosa porque una marca implicada en un solo campeonato decida abandonarlo? Suena rarísimo, pero va a ocurrir con los GT3 después de que hace unos meses Cadillac anunciara el fin de su proyecto ATS-V.R GT3. Un coche exitoso en el Pirelli World Challenge y nada más, pues la marca norteamericana jamás llegó a permitir que compitiera en cualquier otro campeonato. Y es ahí donde radica el

Apenas unas horas después del inicio de su test oficial de pretemporada en el circuito Paul Ricard SRO ha decidido dar a conocer sus listas de inscritos para las dos copas que conforman las Blancpain GT Series, Endurance y Sprint Cup. Nuevamente la resistencia se lleva el premio gordo, con 50 coches listos para disputar la temporada completa, mientras que 20 serán los que afronten las citas al sprint del certamen ideado por Stéphane Ratel.