Dos victorias en dos fechas fue el saldo de Scott McLaughlin en el Superloop Adelaide 500, el piloto del Mustang 17 de DJR Team Penske largó desde la pole en la carrera del domingo y se mantuvo por delante de Cameron Waters, quien con el Mustang de Tickford Racing llegó a la meta a poco más de dos segundos de diferencia, con Shane van Gisbergen en su estela. McLaughlin siempre tuvo el control de la carrera, pero se complicó en su última detención en boxes, situación que aprovechó Waters para recortar la distancia, pero sin llegar a comprometer la victoria de McLaughlin.

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Desde pretemporada se observó el potencial del Ford Mustang en el Supercars, el coche que reemplazó al Falcon debutó de la mejor forma posible ya que en la prueba que abre el calendario, el Superloop Adelaide 500, la pole fue para Fabian Coulthard y la victoria correspondió a su compañero y actual campeón Scott McLaughlin, pilotos de DJR Penske. Los ejecutivos de Ford Performance presentes en el evento celebraron por todo lo alto ya que el pasado fin de semana el Mustang también logró su primer triunfo en la NASCAR Cup Series. Desde 1972, victoria de Allan Moffat en Oran Park, un Mustang no ganaba en el turismo australiano.

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Tras culminar las primeras pruebas de pretemporada en el circuito de australiano de Phillip Island, Todd Kelly, director del equipo Kelly Racing, admitió que le resultará complicado destacar tanto esta temporada como en las que vendrán si continúan participando con los Nissan Altimas. Y es que desde ahora está evaluando opciones para el 2019 en vista de que el nuevo Ford Mustang exhibe un nivel demasiado fuerte y además el Holden Commodore también parece fuera de su alcance. Ante semejantes rivales, que además cuentan con apoyo de fábrica, a Kelly no le quedó más alternativa que manifestar públicamente su disposición a negociar con cualquier otro fabricante interesado en el Supercars.

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17 de febrero de 2019

Scott McLaughlin, actual campeón del Supercars, y su compañero Fabian Coulthard, revelaron el Mustang de DJR Team Penske que debutará esta temporada con la decoración del Shell V-Power Racing Team. Para esta nueva incursión del reconocido coche americano en una competición, el trabajo de desarrollo ha llevado su tiempo, más de un año, y en este caso, además de DJR Team Penske, han participado Tickford Racing, Ford Performance y el estudio Ford Asia-Pacific. Sorprende que McLaughlin se presente con el número 17, cuando tenía la potestad de elegir el número 1.

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Ahora que ya es oficial la imagen del Ford Mustang para el campeonato australiano de Supercars, lo cierto es que no ha pasado a ser mucho menos polémica. El que es el primer coche de dos puertas adaptado a la nueva normativa de control de chasis de las series oceánicas fue presentado durante los últimos días con la que será su configuración final, incluido el desproporcionado alerón trasero que ya ha sido blanco de las críticas durante los primeros test que se realizaron todavía con la decoración de camuflaje.

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Tras anunciar Nissan Motorsport que se desligaría oficialmente del campeonato australiano de turismos, el piloto Rick Kelly adquirió los cuatro Altimas L33 que participaron en el 2018 y los hará correr a partir de esta temporada para Kelly Racing, su propio equipo. La presentación de su coche, identificado con el número 15, resultó un tanto impactante porque se mantendrá el patrocinio de la petrolera BP Castrol, cuyos representantes señalaron que el nuevo acuerdo es a gran escala y por varios años, despejando así las dudas que se tejían en cuanto al presupuesto para correr.

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Tras advertir el desempeño del Ford Mustang en las primeras pruebas para evaluar su aerodinámica, Mark Dutton, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, también conocido como Red Bull Holden Racing Team, opina que la organización Supercars deberá encontrar un justo equilibrio entre los coches que participarán esta temporada ya que el Holden ZB Commodore se presentó como un reemplazo del modelo VF, pero no contaban con que el Mustang tomaría el lugar del FGX Falcon, que llevó al campeonato a Scott McLaughlin.

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El National Motor Racing Museum, situado en Bathurst, Australia, tiene en su exhibición los despojos del FGX Falcon que Chaz Mostert destrozó durante la clasificación de la Bathurst 1000 de 2015. La noticia no deja de ser curiosa porque en el recinto se exponen algunos de los coches más famosos del automovilismo australiano.

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Tras el retiro de Nissan Motorsport del Supercars, el equipo Kelly Racing se encuentra con algo de dificultades financieras para mantener sus operaciones, situación que no pueden disimular ya que hacer correr los cuatro Nissan Altima L33 sin apoyo oficial de la fábrica japonesa requerirá de mucho esfuerzo. En tal sentido, Nick Ryan, jefe de marketing y de patrocinio de Kelly Racing, manifestó que hasta no tener el presupuesto que garantice un programa completo durante toda la temporada, el equipo no podrá anunciar su alineación de pilotos.

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19 de diciembre de 2018

El Ford Mustang recibió la aprobación oficial de los representantes del campeonato Supercars luego de pasar por una serie de pruebas durante nueve días en el Aeropuerto de Temora en Australia. La unidad desarrollada en conjunto por Ford Performance, DJR Team Penske y Tickford Racing se comparó en rendimiento con un Holden ZB Commodore y también con un Nissan Altima que participaron esta temporada y, según los resultados, la aerodinámica del Mustang se ajusta a la de sus competidores, así que en teoría estarán todos muy igualados en las pistas.

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13 de diciembre de 2018