Bajo los focos del trazado catarí de Losail, refugio de final de temporada tras su salida de Macao, el Mundial de Turismos vivió una noche de despedidas este pasado viernes con la disputa de sus dos últimas carreras del año. Quedaba poco por decidir, pero había que disputar de todos modos esta cita tras dos meses de descanso tras la cancelación del viaje a Tailandia. Y el gato al agua se lo llevaron Gabriele Tarquini y Mehdi Bennani, dos pi

Unos que se van, en este caso Citroën Racing e Yvan Muller, y otros que se quedan. Parecía un mero trámite, pero al final ha llegado la confirmación por parte de Honda de que permanecerá una temporada más en el Campeonato del Mundo de Turismos, quizás su gran oportunidad para llevarse los títulos después de ver el dominio mantenido por la firma de los dos chevrones que también se ha anotado este año las victorias en la genera de piloto

Curiosa situación la que se ha dado con la cita del Mundial de Turismos este fin de semana en Motegi. Con la prueba prevista en Burinam cancelada de facto pero a la espera de un comunicado oficial, es de justicia reconocer que en Japón José María López se aseguró su tercer entorchado mundial consecutivo. Pero para poder decirlo con la boca grande y el pecho hinchado habrá que esperar aún unas horas. El argentino afrontó el fin de sema

Ya tenemos resolución a la apelación presentada por Honda a raíz de su exclusión en las citas de Marrakech y Hungaroring en el Mundial de Turismos 2016. Y la decisión tiene mucho de salomónica. Los vehículos de la marca japonesa permanecen excluidos del fin de semana celebrado en el trazado semiurbano de Marrakech, pero Honda ha logrado convencer a la FIA y mantener todos los puntos obtenidos en Hungaroring. La decisión ha sido publica

Terremoto en el paddock del Mundial de Turismos. Minutos antes de comenzar la FP2 en Nordschleife se ha hecho pública la exclusión de Honda de las dos últimas citas disputadas  del WTCC 2016. En concreto, la investigación abierta el fin de semana de la carrera de Hungría ha determinado que ni el fondo plano, ni el portón trasero cumple con la normativa técnica, por lo que se le han sido retirados los resultados conseguidos tanto en la cit

En el remozado trazado semiurbano de Marrakech se vivió este fin de semana un cambio sustancial en el Mundial de Turismos. Citroën no obtuvo victoria alguna, Tom Coronel volvió a lo más alto del podio con un Chevrolet Cruze y el coche a batir fue el Honda Civic de JAS, que vuelve a levantar sospechas en lo que respecta a su fondo plano y sigue siendo investigado por la FIA. Pero al frente del Mundial permanece José María López. La sesi�

Tras un buen estreno en Paul Ricard el Mundial de Turismos ya encadena sus pruebas y el pasado fin de semana visitó el coqueto trazado de Slovakiaring, que pese a su anchura suele deparar carreras de turismos bastante decentes. Y este fin de semana no fue una excepción. La lista de inscritos se ampliaba con la presencia de James Thompson de la mano de Münnich y uno de los coches de Zengo, faltando de nuevo los suecos de Nika Racing. Durante

Honda y JAS han desvelado este miércoles uno de los secretos peor guardados del mercado de fichajes y la 'silly season' del Mundial de Turismos 2016. El equipo oficial de la casa japonesa en turismos será ampliado en 2016 pese a la salida de Gabriele Tarquini y los tres Civic TC1 estarán pilotados por Tiago Monteiro, Norbert Michelisz y el excampeón del mundo Rob Huff. Como decimos, la llegada al equipo oficial montado por JAS Motorsport d

Sorprendente sin duda. Después de prescindir de los servicios de Gabriele Tarquini, en Honda confirman que para la temporada 2016 del Mundial de Turismos el objetivo será tener una tercera unidad oficial para tratar de plantar cara en el último año en el que Citroën Racing competirá en el campeonato como oficial. Será previsiblemente el último año en el que veremos competir el actual Honda Civic TC1. En una entrevista concedida a Omni

Pues finalmente el vídeo en el que Honda ponía en pista a alguno de sus productos de competición no ha incluido ni el MP4-30, ni ninguno de los monoplazas de la IndyCar. Aprovechando la decoración de Castrol a la Honda de Moto GP de Jack Miller para el fin de fiesta en Cheste y que a los Civic TC1 del Mundial de Turismos también los patrocina la firma de lubricantes, la firma de la gran H decidía ponerlos a todos juntos sobre el asfalto.