Actualmente, cuando una carrera es interrumpida por bandera roja, la resalida tiene en cuenta las posiciones antes de la suspensión para formar una nueva parrilla de salida pero a todos los niveles se considera que sólo hay una carrera a tener en cuenta: la final. No siempre fue así y en el pasado una bandera roja podía significar la obligación de sumar los tiempos de las dos carreras para cada piloto de cara a obtener un resultado final. Pe

Durante los primeros ocho años de historia del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 sólo hubo título de pilotos para el hombre -o mujer- que obtuviera más puntos a lo largo de la temporada. De esta forma, Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio y Alberto Ascari pasaron a los libros de historia de forma totalmente individual en cuanto a los campeones de cada año. Sólo a partir de 1958 llegó el concepto de un Campeonato del Mundo de Constructores,

En los años 50, la normativa del campeonato del mundo de pilotos permitía que los distintos pilotos de un mismo equipo compartieran montura. Por lo tanto, un piloto cuyo coche se rompía podía esperar a una parada a boxes de su compañero para subirse al coche y pilotarlo hasta el final. Evidentemente, para evitar abusar la normativa, una carrera compartida dividía los puntos entre los pilotos del coche en cuestión. Gran Bretaña vivió en 1