La empresa japonesa IHI Corporation informó que en los próximos dos años estará involucrada en el suministro y desarrollo del turbocompresor que utilizará la unidad de potencia Honda en la Fórmula 1. Ambas empresas mantienen relaciones laborales en la categoría desde 2015, pero el nuevo acuerdo concede a IHI Corporation un mayor margen de maniobra en lo que respecta a la concepción del sistema turbo japonés. IHI Corporation es una

No hay nada más peligroso que un hombre que no tiene nada que perder. En este caso, un piloto que no tiene asiento que perder y que su 'status' en el mundo del deporte motor está bien considerado. Pascal Wehrlein dejará de ser piloto Mercedes a finales de esta misma semana, al terminar la edición 2018 del DTM. No falla, tampoco, que la prensa y la rumorología de la F1 se fije en uno de los talentos no eclosionados en los últimos años. El o

Durante el transcurso de la semana, desde Honda Racing se atrevieron a pronosticar que con la nueva especificación de su motor, ambos Toro Rosso accederían a la Q3 del Gran Premio de Japón. El escepticismo que suele causar este tipo de declaraciones se transformó en realidad en la clasificación, cuando Brendon Hartley registró el sexto mejor tiempo y su compañero Pierre Gasly el séptimo, un salto de calidad considerable tomando en cuenta

Pierre Gasly no dudó en declarar que con la actualización que Honda presentará en Suzuka no tendrá inconvenientes para ubicarse entre los diez mejores, inclusive confía en que la ganancia en sus prestaciones lo establezca como uno de los pilotos más destacados del fin de semana. Explicó que en Rusia se estrenó la nueva especificación pero no se utilizó en el Gran Premio porque requería de ciertos ajustes, además de una nueva cartograf

Helmut Marko, principal asesor y responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, manifestó, tras confirmar el retorno de Daniil Kvyat a Toro Rosso, que tiene en mente a Esteban Ocon para incorporarlo al equipo, con la condición de que el francés corte todos sus vínculos con Mercedes. Sin duda es un dilema para Ocon, quien ha manifestado en reiteradas ocasiones que permanecerá fiel a Mercedes, pero la escudería alemana no le garant

La última versión de la unidad de potencia Honda ha sido evaluada por Red Bull Racing durante las primeras sesiones libres del Gran Premio de Rusia y según la opinión de los ingenieros del equipo, el propulsor ahora mismo está al nivel de Renault, así lo comunicó Max Verstappen. El piloto holandés no dudó en señalar que el desarrollo del conjunto japonés ha sido positivo y con el excelente chasis que suelen diseñar en Red Bull Racing,

El fin de semana del Gran Premio de Singapur 2017 fue remarcable por multitud de eventos que tuvieron lugar en pista y fuera de ellos. Uno de los más potentes fue el anuncio del acuerdo de Honda con Toro Rosso para este 2018, a la vez que se confirmaba la separación de McLaren. Un año después, la situación es mucho más tranquila para los japoneses, que a pesar de no haber tenido mejores resultados este año, sí tienen un futuro mucho más

Franz Tost, jefe de la escudería Toro Rosso adelantó que a partir de la próxima temporada el equipo italiano estrechará la alianza con Red Bull Racing a un nivel parecido al que Haas F1 tiene con Ferrari. Explicó que los coches tendrán un diseño muy similar, sobre todo en la parte trasera, porque además de compartir el motor, también lo harán con las suspensiones, las cajas de cambios y los sistemas tanto hidráulicos como electrónicos

Cuando Pierre Gasly ingresó al programa Red Bull Junior Team en el año 2014, y quedó segundo tras Carlos Sainz Jr. en la Fórmula Renault 3.5 Series, y luego no destacó al año siguiente en la GP2, el piloto francés se cuestionó internamente y decidió que a pesar de las adversidades no perdería la calma bajo ninguna circunstancia. La situación mejoró a sus 21 años cuando alcanzó el título de la GP2 en 2016 y pensó que tras ese logro

El gran Premio de Italia no solamente es la carrera de casa para Ferrari ya que Toro Rosso tiene su sede en Faenza, pero sin duda la abrumadora mayoría de italianos acude a Monza a venerar a los monoplazas rojos que se fabrican en Maranello. Sin embargo, hace diez años atrás, la modesta escudería Toro Rosso hizo historia en Monza al ganar, un suceso extraordinario si se considera que todavía el equipo no ha podido emular la pole, la victoria