Todas las noticias de Volkswagen I.D. R Pikes Peak

El Dr. Frank Welsch, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen, anunció el cierre del departamento de competición de la marca y el consecuente traslado de 169 empleados a las instalaciones que posee el fabricante en Wolfsburgo para dedicarse al área de desarrollo. Señaló que la marca Volkswagen como tal se encamina a convertirse en una referencia en lo que respecta al mercado eléctrico y de allí que tomen la decisión de prescindir de sus actividades deportivas puesto que allí no se observan fortalezas que se adapten a la nueva visión empresarial. Este movimiento dentro del Grupo Volkswagen significa el

Nico Rosberg está teniendo una jubilación dorada. El alemán no ha vuelto a competir tal y como prometió cuando decidió colgar los guantes a finales de 2016 después de coronarse Campeón del Mundo de Fórmula 1 frente a Lewis Hamilton, el único que lo ha conseguido batir desde la introducción de la reglamentación técnica actual. Sin embargo, el hijo de Keke no ha estado completamente alejado de los circuitos y gracias a su canal de YouTube, sigue compartiendo sus experiencias al volante de deportivos y coches de carreras. Sin ir más lejos, Nico ha sido uno de los grandes afortunados

Tras ver las interrumpidas 24 Horas de Nürburgring este fin de semana, muchos se habrán podido enamorar de nuevo del Infierno Verde, con sus siempre exigentes condiciones meteorológicas y sus secciones capaces de poner contra las cuerdas a todos los pilotos. Muchos habréis visto tantas OnBoards, carreras o rodado tanto virtualmente o en la realidad que conoceréis cada una de las curvas que plagan los 20.854 km de los que se conforma el recorrido del Circuito de Nordschleife, hasta el punto de que muchos pensarán que ya no oculta ningún tipo de secretos para ellos. A buen seguro, con el

Volkswagen anunciaba a finales de 2019 su decisión de apartar el respaldo a los equipos que hasta ahora habían recibido el status de proyectos oficiales y que participaran en categorías con motores de combustión interna. Se abría entonces un momento de impasse, en el que el gigante alemán no anunciaba cuál sería su próximo paso, apuntando primero a que el E-TCR podría ser una buena solución, así como el rallycross con coches eléctricos. Se descartaba por tanto el regreso a los rallyes a corto plazo, se dejaba en un segundo plano la opción de promocionar a través de participaciones oficiales

Nada parecido a lo que habían hecho hasta ahora. Ya ha pasado más de un mes desde que Romain Dumas y Volkswagen Motorsport asaltaran la montaña de Tianmen para conseguir un nuevo registro. En este caso parecía más relevante no el “cuánto” tardaban en alcanzar la meta, sino el “cómo” lo debían hacer ya que el Volkswagen ID. R estaba lejos de ser la montura perfecta para enfrentarse a la tortuosa subida plagada de horquillas y de unos baches que venían ya implícitos en su construcción de losas dispuestas de forma transversal. Es por ello que tiene incluso más mérito

Seguramente uno de los retos más espectaculares de los completados hasta ahora por el Volkswagen ID. R y Romain Dumas, sin embargo, ha sido uno de los que más ha pasado desapercibidos. El prototipo eléctrico voló hacia la cumbre de Tianmen en un tortuoso recorrido de 10.906 metros en el que se encuentran hasta 99 curvas, haciendo referencia en este caso a los 9 palacios que se encuentran en la cultura Feng-Shui. Para los que hayan podido jugar al V-Rally 4, el más moderno de la saga, habrán podido comprobar lo que supone rodar, por lo menos de forma virtual,

Seguramente era uno de sus retos más asequibles después de haber conquistado los récords absolutos de la Subida a Pikes Peak y Goodwood, además de conseguir secundas al Porsche 919 Hybrid Evo en Nordschleife consiguiendo para el Grupo Volkswagen el mejor registro de un vehículo eléctrico en el Infierno Verde. Tianmen era algo todavía más exótico, con una ascensión de 10,906 kilómetros que contaba con hasta 99 curvas cerradas antes de hacer cumbre a 1.519 metros de altitud. Nadie podía apartarle a Romain Dumas de su prototipo, el mismo que ha visto crecer durante los últimos años hasta pasar de

Ha conquistado todos los retos que se le han planteado, desde Estados Unidos hasta Alemania, pasando por un Reino Unido que parece que pronto se quedará fuera de la Unión Europea. Volkswagen Motorsport puede presumir que su ID. R Pikes Peak ha logrado volar allá dónde ha ido y su tour mundial se enfrentará el próximo mes de septiembre a su siguiente reto. Será concretamente en Tianmen, China, lugar en el que se sitúa la Shan Big Gate Road, una de las carreteras de montaña más espectaculares del mundo. Con 9,99 kilómetros, 99 curvas y escalando hasta los 1.519 metros,