Estuvo obviamente en Pikes Peak, donde batió el récord absoluto hasta dejarlo por debajo de los ocho minutos. Estuvo también en Goodwood, donde resistió el récord absoluto pero se hizo con el mejor registro de un vehículo eléctrico durante la subida que protagoniza su Festival de la Velocidad. Y Volkswagen no quiere que el I.D. R Pikes Peak se quede en una pieza de museo más, por lo que ya trabaja en nuevos objetivos para su prototipo.

Queda poco más de mes y medio para el inicio de la cita española (Rally RACC de Catalunya – Rally de España del 25 al 28 de octubre) y con ello, se firmará el debut competitivo del Volkswagen Polo GTI R5, coche que está llamado a ser todo un superventas dentro de la categoría y el gran rival del Skoda Fabia R5. Aunque han sido muchos los nombres que se han puesto sobre la mesa, todavía no conocemos quién será el encargado de hacerlo co

Ha pasado casi un mes desde que Volkswagen Motorsport y Romain Dumas hicieran historia al colocar a un prototipo eléctrico como el más rápido en completar la Subida a Pikes Peak, precisamente cinco años después de que Sébastien Loeb estableciera el récord al volante del Peugeot 208 T16 PPIHC. Poco queda por decir al respecto de este récord después del seguimiento realizado, sin embargo, faltaba un último detalle, la guinda sobre el past

A finales del mes de abril tuvimos la posibilidad de compartir unos minutos de distendida conversación con Sven Smeets, el responsable de Volkswagen Motorsport. En plena presentación mundial del Volkswagen I.D. R Pikes Peak, era prácticamente obligación el preguntarle acerca de las posibilidades de los eléctricos en competición una vez que se hablaba de la participación del equipo germano en el World RX o el eTCR, así como la posibilidad

Fue el último en unirse al equipo, incluso resultó muy raro el ver al francés apartar su camino de la M-Sport, formación con la que debutó al volante de un World Rally Car en 2016. El francés llegó a ese asiento través de ORECA, de forma prácticamente paralela a la forma en la que lo hizo un año más tarde Teemu Suninen, el cual coincidió en el tiempo con Camilli, piloto al que ya apretó el finés en uno de los pocos rallyes en los qu

Estaba claro que el diseño del Volkswagen I.D. R Pikes Peak no había sido concebido para un recorrido como el de la Subida de Goodwood, sin embargo, eso no ha sido impedimento para que Romain Dumas y el prototipo eléctrico de la firma germana no hayan logrado este fin de semana imponerse en el Shootout del Festival de la Velocidad. No sólo eso, el francés además conseguía el objetivo de rebajar el récord eléctrico en tres segundos y medi

Suecia, México, Finlandia, Alemania, Francia y Grecia. El Volkswagen Polo GTI R5 se está preparando para convertirse en la absoluta referencia de la categoría y esto ha llevado a que Volkswagen Motorsport no haya querido correr riesgos ni tener prisas, sabedores de que el proyecto con el I.D. R Pikes Peak tenía prioridad. Aunque estaba inicialmente previsto que llegara en verano, finalmente el ‘regreso’ de la firma alemana a los rallyes d

Hubo que esperar hasta la misma semana en la que se celebrará el Festival de la Velocidad de Goodwood, pero Volkswagen finalmente sí confirmó su presencia en la cita británica con el Volkswagen I.R. R Pikes Peak ya con las ‘baterías cargadas’ tras volver de la Subida a Pikes Peak. Después de que F-X Demaison confirmara que se iban a realizar simulaciones para valorar su presencia en la corta ascensión británica, Volkswagen Motorsport

El récord del Porsche en Nordschleife ha obligado a Volkswagen Motorsport a retrasar el vídeo de la Subida a Pikes Peak realizada por Romain Dumas hace sólo dos semanas. Hoy sí, desde Alemania han dado el visto bueno para la presentación del recorrido integro realizado pro el piloto francés y que además le supuso conseguir el mejor registro de la carrera norteamericana, 16 segundos mejor que la anterior plusmarca obtenida hace cinco años

Nos habían hablado de él, incluso Volkswagen lo había mostrado en uno de sus divertidos vídeos para redes sociales. Sabíamos de la existencia en definitiva de un Golf TCR convertido a eléctrico con el que Romain Dumas había tenido su primera experiencia al volante de un vehículo alimentado por baterías. Ahora por fin lo podemos ver por primera vez durante las pruebas, precisamente con el francés a su volante. Sin necesidad de utiliza