Todas las noticias de la marca Fiat

El Fiat Panda es en estos momentos es el coche más barato a la venta en España. El pequeño coche urbano italiano ha sido desde hace años el coche más barato del mercado, adelantando incluso al Dacia Sandero, que en estos momentos tiene un precio sólo 400 euros superior en su versión más básica. Es hora de volver a analizar la oferta del Fiat Panda, y ver si de verdad es buena compra. Ante un precio gancho tan llamativo como 6.250 euros es necesario analizar con detenimiento la oferta, y leer la letra pequeña. Porque esta letra pequeña suele esconder sobrecostes de miles de euros.

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12 de enero de 2019

Continuamos nuestro análisis de las ventas de coches de 2018 por segmentos en España, centrando nuestra atención ahora en los coches urbanos. En este segmento el rey absoluto ha sido el FIAT 500, que ha reinado una vez más en este segmento. Un segmento competido, pero que apenas ha supuesto el 4,2% de todo el mercado en 2018. El segmento ha crecido ligeramente con respecto a sus cifras de 2017, comportándose mejor que el segmento de los utilitarios tradicionales, que se ha mantenido estable en matriculaciones. ¿Por qué el FIAT 500 está a una distancia tan abismal de todos sus rivales?

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Fiat ha aprovechado el Salón de Los Angeles para presentar en Estados Unidos al renovado Fiat 500X, un producto que a priori puede chocar con el ideal del coche americano pero que bien podría seguir la senda de éxito que ya experimentó su hermano pequeño, el Fiat 500. Para este menester, para convencer al cliente más urbano de Norte América que no busca un gran pick-up, que no se deja tentar por el precio de un Ford Mustang o que no acude a un gran SUV y prefiere la coquetería de un SUV urbanita europeo llega un Fiat 500X 2019 disponible con un motor gasolina de 180 CV que, al menos por ahora, no tenemos en Europa.

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6 de diciembre de 2018

Las pruebas de choque del organismo europeo EuroNCAP siguen dejando "víctimas" por el camino. La última, el pequeño utilitario de FIAT, el FIAT Panda, cuyos test han sido revisados en las últimas semanas, arrojando el peor resultado posible en las pruebas de choque: 0 estrellas, un dudoso honor que comparte con su hermano de marca, el FIAT Punto. ¿Qué ha pasado con el FIAT Panda?

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Un año más se celebran los premios ADSLZone. Y como ya sucediera hace un año, cuando ADSLZone se convirtió en uno de los socios más importantes de Diariomotor, y esta web, en integrante de uno de los grupos de medios en internet más importantes, sobre todo en el ámbito de la tecnología, Diariomotor está presente de nuevo para entregar los correspondientes galardones del motor. Como no podía ser menos, la tecnología y los retos que ha de afrontar la industria en un futuro que, ya es presente, han sido los grandes protagonistas. De manera que ese aspecto ha sido el fundamental en los cinco premios que hemos adjudicado este año, y que recibieron en la gala de ayer Citroën, Fiat, Kia, SEAT y Volvo, merecedores de los premios ¿Qué coche me compro? y Diariomotor.

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22 de noviembre de 2018

El Fiat Cinquecento es considerado el predecesor del actual Fiat 500, un coche urbano de orientación low-cost y absoluta sencillez mecánica. Sus versiones más potentes, las Cinquecento Sporting, apenas superaban de forma tímida los 50 CV de potencia, apoyadas en un peso que como mucho, era de 727 kilos. El simpático Cinquecento nunca fue un coche de prestaciones rabiosas... al menos hasta pasar por las manos de preparadores y aficionados a la competición de motor. Es el caso de este Cinquecento italiano, al que se le ha transplantado un motor de una superbike japonesa. El resultado es explosivo.

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Fiat ha aprovechado el Salón de Sao Paulo para presentarnos un coche que no esperábamos, un Fiat Fastback que pone sobre la mesa la idea de un SUV de aspecto deportivo, como si en Fiat hubieran buscado su propio Lamborghini Urus, con un diseño muy llamativo y una mala noticia: este coche es, al menos por ahora, un coche conceptual.

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9 de noviembre de 2018

La italiana FIAT ha presentado la enésima edición especial de su vehículo más exitoso, el FIAT 500. La actual generación del pequeño trasalpino cuenta con muchos años a sus espaldas, pero para sorpresa de todos, su salud sigue siendo de hierro. Ahora se presenta el FIAT 500 Collezione, una edición especial que apuesta, como ya es habitual, por la estética y el equipamiento.

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15 de octubre de 2018

A pesar de que a priori pueda parecer que en el segmento de los SUV pequeños no es algo relevante la ausencia de la tracción total, a fin de cuentas es una categoría donde la inmensa mayoría de sus clientes no salen del asfalto, siempre es de agradecer que una marca nos ofrezca la posibilidad de contar con los encantos de una tracción a las cuatro ruedas y por fortuna, próximamente, Fiat nos ofrecerá una versión 4X4 del Fiat 500X.

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14 de octubre de 2018

Fiat se suma al abandono de los motores diésel y pone fin a la fabricación del motor 1.3 Multijet disponible en los Fiat 500 y Fiat Panda. De este modo los Fiat 500 y Fiat Panda dejan de ofrecer motores diésel en su gama, una decisión que viene respaldada por las bajas ventas de estos motores y que además se ve acentuada por el difícil porvenir de los motores diésel en Europa. Por el momento seguirán ofreciéndose versiones diésel de ambos modelos hasta que se de salida al stock existente, sin embargo Fiat no tiene intención de recuperar el diésel en sus coches más urbanos.

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13 de octubre de 2018