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El primer SUV fabricado por Lotus es ya una realidad, pero no contentos con ello, también será un coche que solo podrás comprarlo en versión 100% eléctrica. Se llama Lotus Eletre, llegará a las calles en 2023 y pretende cambiar para siempre nuestra percepción sobre este tipo de automóviles. Por lo tanto, Lotus lanza hoy el coche más ambicioso y arriesgado de su historia y por ello vamos a conocerlo en detalle, para así saber hasta qué

El lanzamiento del primer SUV de Lotus está cada vez más cerca y hoy por fin hemos conocido cuál será su nombre. El primer SUV de Lotus, que además también será totalmente eléctrico, se llamará Lotus Eletre, dejando ya en el olvido la denominación Type 132 que había empleado la marca hasta ahora para referirse a este proyecto. Este nombre, inédito en la historia de Lotus, dará vida a un SUV eléctrico que está suscitando no poca ani

El Lotus Emira ya se puede comprar en España y eso es sin duda una muy gran noticia para los aficionados del motor. La marcha de los Elise, Exige y Evora dejó un gran vacío en el mundo de los deportivos, pero ahora ese espacio lo ocupa el nuevo Lotus Emira, un coche que pretende ofrecer el mismo tacto de conducción de siempre, pero añadiendo a esa receta un plus de usabilidad que le permiten convertirse en la mejor alternativa que existe par

Ya habíamos visto algún que otro adelanto del Lotus Type 132 (denominado comercialmente como Lotus Eletre) en el que se insinuaban detalles menores de diseño, pero la filtración que ha tenido lugar en Australia deja poco lugar para las dudas sobre el primer SUV eléctrico de la marca británica. Las imágenes nos permiten tener una avanzada idea de cómo será antes de su presentación programada para el 29 de marzo. El Lotus Type 132 se a

El Lotus Elise fue el coche que salvó de la quiebra, y de la desaparición, a Lotus. A principios de los años noventa tenían una gama de productos anticuada, anacrónica y de atractivo decreciente. Su breve idilio con General Motors no sirvió de mucho, y fue vendida a un fondo de inversión. El Lotus Elise fue el primer producto de aquella nueva Lotus. En 2021 terminó para siempre la producción de los Lotus Elise, Evora y Exige, reemplazado

Lotus está a punto de comenzar una nueva era aterrizando, por primera vez, en el segmento de los SUV y de los eléctricos. El fabricante británico ha desvelado la fecha elegida para presentar el Lotus Type 132 (denominado comercialmente como Lotus Eletre): el próximo 29 de marzo. Además de esta confirmación, los de Hethel han lanzado una serie de nuevos teasers que muestran el exterior, el interior y el tren motriz de su nuevo modelo. El

El final del Lotus Elise es ya hoy una realidad, pues la última unidad de este emblemático deportivo ya ha sido fabricada y entregada. Pero esta triste despedida tendrá un poético final, pues el último Lotus Elise fabricado ha ido a parar a manos de la mujer que inspiró su nombre, todo un homenaje a la historia que hay detrás de la saga Elise y una excusa perfecta para recordar cómo nació el Lotus Elise y el porqué de su denominación.

Una de las cosas que me encanta hacer es configurar coches con las herramientas que las marcas ponen a nuestra disposición en sus páginas web: a veces lo hago con mi modelo favorito, otras con alguno ‘low cost’ para saber cuánto costaría la variante más equipada… y también con aquellos vehículos que se escapan de mis manos. El Lotus Emira es uno de ellos y su configurador es lo más parecido a un videojuego de coches: tenéis que pro

Si eres un purista de la marca británica, te aconsejo que cierres esta página web y te dediques a otra cosa, pues lo que vas a leer posiblemente no sea de tu agrado. Desde hace un tiempo, Lotus es propiedad del gigante chino Geely, que también es propietario de Volvo y ha sacado un excelente rédito a las plataformas de diseño sueco. El Lotus Type 132 (denominado comercialmente como Lotus Eletre) será el primer todocamino de Lotus, y será a

El futuro de Lotus pasa necesariamente por los coches eléctricos. El fabricante de Hethel acaba de presentar el Lotus Emira, y es precisamente el Emira el que será su último coche tradicional. En el futuro de Lotus solo quedará hueco para coches 100% eléctricos, y aunque a los románticos nos duela, esto abre un mundo de posibilidades para el diseño de bastidores y sistemas de propulsión. Y es por ello, que ni cortos ni perezosos, desde Lo