Todas las noticias de la marca Lotus

Los petrolheads estamos viviendo un momento difícil. El concepto de coche deportivo, sobre todo el de deportivo puro, se ha desvirtuado en demasiadas ocasiones, pero aún así, de tanto en tanto algunos fabricante nos regalan coches realmente deportivos. Coches que por suerte o desgracia se están olvidando de los motores de 6 y 8 cilindros para dar a luz a una nueva edad dorada de los 4 cilindros. Dicho esto, qué coches verdaderamente deportivos podemos comprar hoy con motor de 4 cilindros sin miedo a presumir de ello.

Continuar leyendo »

El Lotus 3-Eleven es grosso modo un Exige aún más radical, creado únicamente con el circuito en mente. Que sea un coche matriculable es un formalismo puro y duro. Es un coche biplaza descapotable, sin parabrisas, con una aerodinámica de carreras y un comportamiento absolutamente radical. El Lotus 3-Eleven fue lanzado por la marca de Hethel en 2015, y en su primera iteración logró dar una vuelta al Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 6 segundos. Lotus lanza ahora el Lotus 3-Eleven 430, el 3-Eleven definitivo: es dos segundos más rápido en el circuito de pruebas de la marca que el 3-Eleven.

Continuar leyendo »

Lotus está recorriendo los primeros metros de su nueva etapa, posiblemente la más prometedora que hayamos conocido si analizamos lo que ha pasado con Volvo. Geely ya controla el 51% de Lotus, por lo que era tan solo cuestión de tiempo que salieran a la luz los planes de reestructuración para alcanzar el objetivo de ser una alternativa real a Porsche, McLaren y Lamborghini. La nueva Lotus ya mira al futuro y en los próximos 4 años pretende presentar 3 modelos completamente nuevos, y ahora hablamos de promesas reales y no castillos en el aire.

Continuar leyendo »

8 de febrero de 2018

Lotus sigue ampliando su gama a un ritmo endiablado, con una edición especial tras otra, con versiones aún más radicales cada mes. ¿Lo último? Llega el Lotus Evora GT 410 Sport, el sucesor del Lotus Evora Sport 410, con la misma potencia que antes, 410 caballos, con la misma vocación de deportivo ultraligero pero no tan salvaje como el Lotus Exige... Pero ahora cuenta con una aerodinámica optimizada.

Continuar leyendo »

11 de enero de 2018

A partir de ahora Lotus va a tener una presencia más destacada en España y es que como te hemos contado en el artículo “¿Vas a comprar un Alpine A110? Esto te interesa: Lotus llega a Madrid, ahora es mucho más fácil comprar un Lotus Elise y te lo contamos en vídeo” Lotus ha llegado a Madrid y claro, es motivo de júbilo para todo petrolhead que se precie, pero... ¿cuánto cuesta exactamente un Lotus en España? ¿Cuál es el precio de un Lotus Elise o de un Lotus Evora? ¿Estás pensando en comprar un Alfa Romeo 4C y sientas la tentación del Lotus Exige?

Continuar leyendo »

Si hablamos del nuevo Alpine A110 enseguida se aparece en nuestra cabeza el bien resuelto Porsche 718 Cayman, listo para dar jaque al nuevo jueguete de Renault Sport, listo para solucionar nuestros dilemas. Por supuesto tampoco podemos perder de vista al Alfa Romeo 4C pero... ¿y Lotus? Por suerte la firma británica ha abierto ahora unas nuevas instalaciones en nuestro país, en Madrid y hemos acudido a conocerlas junto a buen despliegue de su gama que, de paso, nos deja con dos unidades muy especiales del Lotus Evora y del Lotus Exige. Si estabas pensando en comprar un Alpine A110 esto te interesa... quizá te decidas por un Lotus Elise...

Continuar leyendo »

2 de enero de 2018

Siempre me ha llamado la atención el cartel presente en algunos parques de atracciones o barracas de feria. "No apto para débiles de corazón", o una fórmula similar, repetida para evitar demandas a los dueños de la atracción en caso de complicaciones sanitarias. El Lotus Exige Cup 430 debería tener un cartel parecido en su puerta, ya que estamos hablando del Lotus de producción más rápido, más agresivo y más directo jamás producido. Básicamente se trata de un ligero y grácil Exige en cuyas entrañas se ha transplantado a calzador el potente motor 3.5 V6 de 436 CV del Lotus Evora GT430.

Continuar leyendo »

En Lotus le han cogido el gusto a eso de lanzar nuevas ediciones especiales de sus productos y en esta ocasión, de nuevo con el Lotus Elise como punto de partida, la firma británica nos propone más potencia y una configuración digna de los Lotus Elise más “de circuito” (como si un Lotus Elise normal no fuera ya de por si una bestia de trackday...) dando así vida al Lotus Elise Cup 260, que llega, sea dicho de paso, en pleno lanzamiento de las versiones GTS del Porsche 718 Cayman y del Porsche 718 Boxster, dos buenas alternativas, mucho menos radicales, al Lotus Elise.

Continuar leyendo »

20 de octubre de 2017

Lotus nos ha revelado una versión más deportiva del Lotus Evora, el Lotus Evora GT430, que nos propone más potencia, una mejor puesta a punto, más carga aerodinámica y un peso menor, punto este último en el que nos vamos a centrar en estas líneas, viendo como Lotus ha conseguido aligerar aún más al Lotus Evora, que se conforma con sólo 1.258 kg. ¿La fórmula secreta para perder los 26 kg que ha perdido esta versión respecto al Lotus Evora Sport 410?

Continuar leyendo »

21 de julio de 2017

Lotus sigue ampliando su catálogo de modelos y lo hace a lo grande, con el coche de calle más potente que ha fabricado la firma británica, un Lotus Evora que, bautizado como Lotus Evora GT430 nos propone, como estarás imaginando tras ver su nombre, más potencia, un total de 436 caballos que además llegan acompañados de mejoras en su aerodinámica, menos peso y nuevos componentes encargados de perfeccionar su puesta a punto. Hora de conocer todos los detalles de esta nueva propuesta de Lotus, de esta nueva alternativa “indie” al Porsche 911, al Chevrolet Corvette.

Continuar leyendo »

20 de julio de 2017