Demasiados problemas atraviesa Opel, como toda la industria del automóvil europea, para plantearse únicamente la idea de lanzar un gran coupé solidario a la gama Insignia o incluso algún escalón por encima, aunque se haya rumoreado mucho acerca de dicha posibilidad en los últimos años. Ayer mismo Opel tenía que aclarar mediante comunicado oficial que cualquier rumor de cierre de su factoría de Eise
Ya en el primer párrafo de esta prueba del Opel Astra GTC comentaba que el era un coche con un perfil tecnológico y juvenil. Su cargamento electrónico, tanto de serie como a nivel de posibles extras, es muy alto. El ya de por sí rico acabado Sportive se complementa para esta ocasión con numerosos extras que vamos a analizar uno por uno. También ha quedado claro que el motor diésel de 165 CV es una buena el
Lejos han quedado los tiempos en los que la primera generación del Opel Astra contaba con una carrocería de cuatro puertas de aceptable éxito en Europa. En su segunda generación su importancia perdió peso, y en la tercera sus ventas fueron irrisorias respecto al resto de carrocerías ofertadas, debido en gran parte a la pérdida de popularidad de las berlinas derivadas de compactos. Sin embargo, la marca alema
Es el momento de salir a rodar con el Opel Astra GTC para apreciar cómo se mueve con su motor diésel de 165 CV. Con esta potencia cabría pensar en que es un coche muy rápido y es cierto que lo es pero no es el más ágil de los felinos. Puede que sus más de 1,5 toneladas de peso impidan tal cualidad. Parece que ahora todos los coches compactos son bastante pesados, tanto como una berlina de las de antañ
Del Astra de nueva generación ha quedado claro que es uno de los que más presume en dos aspectos fundamentales: la tecnología que lo rodea y su tamaño, por encima de la media entre los compactos. El Opel Astra GTC es esa versión de tres puertas que desde hace dos generaciones se distingue del cinco puertas con una nomenclatura especial. Como Gran Turismo Compacto se distingue de su hermano por un estilo diferente. L
Al acercarnos al Opel Mokka vemos que es un crossover de tamaño mediano. ¿Segmento B o C? No sabría decirlo, pero lo que parece claro es que Opel ha encontrado el tamaño exacto para un crossover que sirva tanto para ciudad como para carretera. Destaca por su aspecto exterior, bastante agresivo, con molduras de plástico que parecen pedirnos que lo llevemos por los terrenos más complicados. Es también innova
A comienzo de la semana saltaba una noticia que captaba nuestra atención sobremanera y de la cual ya nos hablaba mi compañero Víctor, General Motors quería hacerse con su pedacito de PSA Peugeot Citroën. Y definitivamente lo habría conseguido llegando con un acuerdo por el cual compartirán con los galos plataformas, componentes y módulos, aunarán fuerzas para combinar la adquisición de materia
Desde hace unas semanas, los principales medios de comunicación económicos de EEUU han hablado de los planes de General Motors de intentar adquirir una parte del Grupo PSA, la casa matriz de las marcas francesas Peugeot y Citroën. Desde Diariomotor no habíamos informado al respecto ya que podría tratarse de uno de los múltiples rumores que aparece cada semana, pero poco a poco van vislumbrándose más det
Se avecina una bonita batalla en entre pequeños monovolúmenes, un segmento que gana fuerza con la llegada de nuevos integrantes y el desarrollo de nuevas tecnologías e inteligentes soluciones técnicas que redunden en confort, espacio y pingües mejoras en el ámbito práctico. Una de las contiendas que se librará de ahora en adelante es la que concierne al sistema de puertas y acceso al habitáculo. Lo
Estamos en tiempo de promociones. Seguro que lo has notado con la cantidad de ediciones especiales de las que te hemos hablado en los últimos días y las promociones de comienzo de año en los precios de los modelos. Ahora, toca darle la bienvenida a otra nueva edición, esta vez llegada desde Opel y con el Corsa como protagonista. Bajo el nombre de Kaleidoscope, se presenta este Opel Corsa que llega con los reclamos de inc
