Todas las noticias de Yamaha

Al igual que ocurre en los coches, en las motos también hay marcas y modelos generalistas, y vehículos de corte premium. Si hablamos de scooter de orientación urbana, una de las marcas de referencia es la japonesa Yamaha, que junto a Honda resisten el duro envite de la ofensiva de motos chinas. El equivalente a un compacto premium en el mundo de las dos ruedas es la moto que protagoniza este artículo. Es una scooter que podemos pilotar con ca

Si buscas una moto cómoda y dinámica para hacer viajes largos por carretera, con toda seguridad no piensas en una moto de tres ruedas. Las motos de tres ruedas son más seguras y estables, pero su terreno es la ciudad, al estar basadas en motos de tipo scooter. La moto que protagoniza este artículo es una de las más peculiares actualmente a la venta. Parece un transformer, un híbrido fruto de una noche de pasión entre una Yamaha Tracer y un

Hay motos que han sido auténticas pioneras, y en muchos casos, lo han sido gracias a la combinación de dos segmentos. Es el caso de superventas modernas como la Honda X-ADV, combinando una trail con una scooter, y hace ya 23 años, fue el caso de la moto que protagoniza este artículo. Es la Yamaha TMAX, la primera scooter deportiva del mercado, y para muchos, incluso la primera maxi scooter. Es una moto cara, no es especialmente ligera y consu

Las motos de tres ruedas son un invento relativamente reciente, pero pronto se han convertido en una solución de movilidad idónea para el tráfico urbano. Son especialmente idóneas para pilotos que buscan un extra de seguridad y estabilidad, y aun teniendo dos ruedas en el eje delantero, son tan ágiles como las scooter o maxi-scooter convencionales. Las motos de tres ruedas se pueden conducir con carnet de coche, aunque su potencia exceda los

Pilotar una moto nos da una libertad que muy pocos vehículos consiguen. Si hablamos de una moto de corte aventurero y le sumamos la exploración de un continente o país sobre dos ruedas, ya hablamos de recuerdos para toda la vida y una aventura en toda regla. No me atrevería a cruzar África o Marruecos con muchas motos, ni siquiera muchas de las que hemos definido como SUV de dos ruedas. Sin embargo, con la moto que protagoniza este artículo

Si vives en una gran ciudad y estás valorando la compra de una scooter, es lógico que busques una 125 como la Honda PCX125. Se pueden conducir con carnet de coche, son prácticas, son baratas y gastan muy poco combustible. Sin embargo, es posible que dar el salto del coche a la moto te suponga un reto, o busques una alternativa de movilidad que te otorgue algo más de seguridad. Si ese es tu caso, las motos de tres ruedas pueden ser una excelen

La sostenibilidad ha pasado a ocupar el primer plano en la industria del automóvil. No solo hablamos de la transición al coche eléctrico, si no de la reducción de emisiones en todos los procesos asociados a la fabricación de vehículos. Los coches de combustión interna y sus motores no son ajenos a esta transformación, si no que también pueden estar fabricados de forma más sostenible. Aunque gran parte de sus piezas sean metal y plástic

Si estás buscando una buena solución de movilidad urbana quizá estés echando un ojo a patinetes eléctricos o coches compartidos. Pero te aseguramos que una de las mejores soluciones siempre seguirá siendo una scooter de 125 centímetros cúbicos. Si tu ciudad tiene buen clima, te permitirá moverte por todo tipo de vías, con un consumo tan bajo que gastarás solo 3 euros cada 100 kilómetros. Es el gasto de la moto protagonista de este art

Pese a no ser un fabricante de coches, Yamaha es una de las firmas más ilustres en el mundo del motor por sus importantes contribuciones en el diseño de propulsores. Y una vez más quieren crear escuela desarrollando el primer V8 alimentado por hidrógeno. Partiendo del 8 cilindros de Toyota-Lexus en el que también ellos colaboraron, Yamaha quiere demostrar el potencial de la quema de hidrógeno para crear motores de altas prestaciones. L

Cuando nombramos a Yamaha lo primero que se nos viene a la cabeza es cualquiera de sus míticas motocicletas, pero lo cierto es que la marca de los tres diapasones también sabe hacer motores para coches, o al menos ayudar en su desarrollo, y es que al igual que sucediese con Porsche en la década de los 80 y 90, los japoneses también son conocidos por un departamento de ingeniería puesto al servicio de las cuatro ruedas. A continuación te pre