En apenas unas semanas, se presentará oficialmente el lavado de cara del Mercedes Clase E. Lanzado a finales de 2016, el Mercedes Clase E fue uno de los pioneros en la digitalización de Mercedes, y pionero en estrenar sistemas de seguridad avanzados, además de mecánicas como los motores diésel modulares OM654. En 2020 el Mercedes Clase E recibirá un completo lavado de cara, y ese lavado de cara ha sido ya anticipado, al menos con camuflaje sobre las carrocerías de los coches. Por el momento, vamos a contaros lo poco que Mercedes nos ha dicho de forma oficial.
A nivel estético el Mercedes Clase E cambiará relativamente poco. Sus cambios serán los típicos de un lavado de cara, centrándose en paragolpes, calandras, ópticas y nuevos diseños de llantas. No habrá una revolución ni se la espera. Lo mismo ocurrirá en el habitáculo, cuyo diseño permanecerá más o menos inalterado, a excepción de nuevos materiales y opciones de personalización. Lo que sí sabemos es que se dejará de ofrecer una instrumentación analógica en las versiones de acceso, pasando a equipar dos pantallas de 10,25 pulgadas.
En las versiones tope de gama se seguirán usando dos pantallas de 12,3 pulgadas. Sí habrá cambios en el sistema de infotainment. Los Mercedes Clase E estrenarán por fin el sistema MBUX que ya conocemos en el Mercedes Clase A y el resto de la familia compacta de Mercedes. Gracias al MBUX los propietarios de un Clase E disfrutarán de navegación mediante realidad aumentada o un asistente con el que es posible mantener una conversación más o menos natural. Una novedad es el Interior Assist, un control gestual de funciones comunes del control del coche.
El volante estrenará superficies táctiles, y tendrá un diseño similar al que ya conocemos en otros coches de la marca. Pero sin duda, el plano en el que el Mercedes Clase E más crecerá será en sistemas de seguridad, llegando a ser incluso más avanzado que el Mercedes Clase S. Una de las novedades será un asistente de conducción semiautónoma – se llama Active Distance Assist Distronic – con información de tráfico en tiempo real y lectura de señales de tráfico, capaz de ajustar la velocidad a las condiciones de la vía y el tráfico sin intervención humana.
También podrá girar el volante por nosotros si ello nos ayuda a esquivar un objeto, como un animal que ha irrumpido en la calzada. A nivel mecánico, Mercedes afirma que habrá hasta siete versiones híbridas enchufables, tanto con motores de gasolina como con motores diésel. Entre ellos se incluirán versiones con tracción total y carrocería familiar, hasta ahora excluida de la hibridación. Además, el Mercedes Clase E hará uso de nuevos motores de cuatro y seis cilindros en línea, dotados de hibridación ligera y alta eficiencia.
Mercedes Clase E 
