La nueva BMW S 1000 RR ya tiene precio: 207 CV de moto por 21.250 euros

 |  @HerraizM  | 

La BMW S 1000 RR es una de las mejores motos deportivas del mercado, una moto que fue recientemente renovada, a finales de 2018, para ofrecernos un nuevo aspecto, una aerodinámica mejorada, nuevos detalles de equipamiento, más potencia, menos peso… Dejándonos con una moto de menos de 200 kg y de más de 200 CV, se dice pronto. Ahora BMW ha iniciado la comercialización de este modelo y sí, ya sabemos el precio de la BMW S 1000 RR 2019.

La BMW S 1000 RR tiene un precio de partida en España de 21.250 euros

La nueva BMW S 1000 RR tiene un precio de partida en España de 21.250 euros, un precio ligeramente superior al que nos encontrábamos en el modelo saliente en sus últimos compases de vida comercial, cuando partía de un precio de 19.850 euros.

A este precio le podemos sumar 1.813 euros adicionales si escogemos el Paquete Competición, que añade las llantas forjadas M, una batería más ligera y los modos de conducción pro (con Launch Control, el limitador de velocidad para el pit lane…) o bien podemos escoger el Paquete Dinámico que, por 1.326 euros añade el control de crucero, los puños calefactados y el control dinámico de la suspensión. Además debemos tener en cuenta que está disponible con dos decoraciones, una en rojo y negro y otra con los colores de BMW M.

Su motor tiene una potencia de 207 CV y pesa 197 Kg

Con un aspecto muy muy deportivo, en el que destaca el nuevo conjunto de ópticas, su pequeño colín o el diseño del subchasis, la BMW S 1000 RR llega, con un motor de 4 cilindros y 999cc, a superar la barrera de los 200 CV, poniendo sobre la mesa un total de 207 CV junto a un pa de 113 Nm, disponibles a 13.500 rpm y 10.500 rpm respectivamente.

Articulada sobre un chasis de doble viga de aluminio la BMW 1000 RR cuenta con una parte ciclo en la que destaca la horquilla invertida de 45 mm o el doble disco delantero de 320mm mordido por unas pinzas monobloque, encontrándonos con un conjunto que sobre la báscula se conforma con sólo 197 Kg.

207 CV para 197 kg, de vértigo.

Dentro de las supersport la BMW S 1000 RR se encuentra, por precio, en un punto intermedio entre una Honda CBR 1000 RR y una Ducati Panigale V4

Entre las alternativas a esta BMW S 1000 RR debemos mencionar a la Yamaha YZF-R1M, con un precio de 26.900 euros y una potencia de 200 CV, a la Honda CBR 1000 RR Fireblade SP, con un precio de 25.100 euros y una potencia de 192 CV o a la Ducati Panigale V4, con una potencia de 214 CV y un precio de 25.190 euros.

La BMW S 1000 RR es, por lo tanto, una moto con un precio muy competitivo este Olimpo de las moto superdeportivas, aunque evidentemente podemos acudir a supersports más modestas que las antes mencionadas, como la Honda CBR 1000 RR que parte en su versión de acceso desde 20.450 euros o a la Suzuki GSX-R 1000 R, que con 204 CV parte desde 20.999 euros.

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