Si estás buscando coche, seguramente te habrás percatado de la última campaña publicitaria de Dacia, sí, esa que anuncia un Dacia Sandero por 3 €/día, un precio muy suculento y tentador. Sin embargo, tras gran proclama se oculta una letra pequeña aún más importante, y es que ese precio corresponde a una espartana versión de acceso del Sandero.
El Sandero promocionado no puede equipar aire acondicionado, incluso ni en opción
La versión promocionada del Sandero corresponde al acabado básico Access, la cual se asocia un propulsor atmosférico de gasolina de 65 CV, tratándose de un escalón de acceso que no es recomendable bajo ninguna circunstancia. El primer argumento para ello es que no equipa aire acondicionado, y tampoco es posible añadirlo de forma opcional, siendo este un elemento que más que de confort, lo podemos incluso considerar como un sistema de seguridad activa, pues conducir a altas temperaturas aumenta el riesgo de accidente.
Pero también existe una segunda razón para huir de esta configuración, y esa es el SCe 65 CV, una mecánica con unas prestaciones claramente insuficientes para afrontar situaciones cotidianas como una incorporación o un adelantamiento, tal y como muestran los casi 17 segundos que necesita para alcanzar los 100 km/h desde parado.
Finalmente, cabe destacar que ese importe de 3 €/día o 90 €/mes está condicionado a una financiación sin entrada, de 36 cuotas mensuales de 90 € y una cuota final de 6.205 €, además de una comisión de apertura del 3,1 %, es decir, que el Dacia Sandero Access SCe 65 tendría un precio final de 9.693 €, ligeramente superior a los 9.190 € al contado.
Un Sandero decente cuesta unos 11.000 €
Sin embargo, entendiendo al Sandero como lo que es, un medio de transporte económico para ir de A a B, sí que es una compra muy recomendable, siempre que se elija la versión correcta, añadiendo sobre otros urbanos un espacio ligeramente mayor, tal y como muestran sus 4,09 metros de longitud y 328 litros de maletero, y un precio notablemente inferior, del orden de los dos o tres mil euros.
Así pues, con el acabado intermedio Essential ya es posible añadir la climatización manual por 440 €, además de otros elementos interesantes como el sensor de aparcamiento trasero (215 €) o un sistema multimedia con pantalla táctil de 8″ (210 €). En cuanto a la motorización, sin duda alguna la que se debería escoger es el ECO-G 100, un propulsor turbo de gasolina de 100 CV y 170 Nm de par con unas prestaciones decentes, y que además está adaptado a GLP, lo que significa que es portador de la etiqueta ECO de la DGT y tiene un coste por kilómetro en torno a un 45 % a un gasolina equivalente.
Dicha configuración, un Dacia Sandero Essential ECO-G 100, está disponible desde 10.980 €, condicionado a una financiación mínima de 4.000 € a 36 meses. Como alternativas podríamos citar la versión básica de cualquier urbano, aunque hay una opción mucho mejor e igual de interesante que el modelo de Dacia, o incluso más. Se trata del Fiat Tipo 4D 1.0 T 100 CV por 10.474 €, un sedán del segmento C, con mayor espacio y posibilidades de equipamiento.
Dacia Sandero 
