Ya es posible reservar de forma online el nuevo DS 4, el crossover compacto de la firma premium DS Automobiles con el que pretende atraer a todos aquellos que ponían sus ojos sobre un Audi Q3, BMW X2 o Mercedes GLA a base de diseño, carácter y personalidad. Actualmente sólo se puede reservar la versión especial de lanzamiento La Première bajo dos mecánicas de 225 CV y desde 49.200 €. ¿Qué ofrece por semejante importe?
El diseño y la diferenciación son la gran apuesta del DS4
Con sus 4,40 metros de longitud, el DS 4 es un modelo que se encuadra directamente en el segmento compacto, con una carrocería de tintes crossover que lo convierten en un rival directo de los conocidos Audi Q3, BMW X2, Mercedes GLA o XC40, pero con una componente asfáltica tan pronunciada que a priori también lo hace ser alternativa a los compactos premiums tradicionales (Audi A3, BMW Serie 1 o Mercedes Clase A). No obstante, la gran baza del modelo francés es un vistoso y vanguardista diseño exterior, a la par que musculoso, que esconde un habitáculo cargado de detalles y tecnología, el cual promete un gran calidad de acabados.
Poniendo el foco en las versiones que ya son posible de reservar, DS ofrece un único acabado asociado a la mencionada versión especial La Première con una gran dotación, entre la que destacan elementos como el sistema de visión nocturna, el equipo HiFi firmado por Focal de 690 W, faros Matrix LED, llantas de 19″, interior en piel con inserciones de madera de fresno, head-up display o cámaras de visión 360°, entre otros.
Respecto al apartado mecánico, la opción más económica por 49.200 € corresponde al PureTech 225, un propulsor turboalimentado de gasolina y 1,6 litros de cilindrada asociado a un cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones que desarrolla 225 CV y 300 Nm de par. Por casi dos mil euros más está disponible la mecánica tope de gama, un híbrido enchufable denominado E-TENSE 225 que desarrolla la misma potencia conjunta y que probamos bajo la carrocería de un Peugeot 508 SW. No se trata de la opción más rápida ni la que más sensaciones aportará, pero sí la más interesante para un uso urbano gracias a que cuenta con etiqueta CERO de la DGT y es capaz de recorrer unos 50 km en modo eléctrico gracias a su batería de iones de litio de 13,2 kWh brutos.
Tan caro (o barato) como cualquier otro C-SUV premium
En ambos casos es necesario aportar una señal de 1.500 € para la reserva, los cuales son reembolsables. Asimismo, tanto el DS 4 PureTech 225 La Première por 49.200 €, como el DS 4 E-TENSE 225 La Première por 51.250 €, están condicionados a una financiación del 4,7 % y 4,65 % TAE, respectivamente, lo que son buenas cifras, y con una duración de 48 meses.
Finalmente, cabe decir que más adelante llegarán las versiones de acceso, como un diésel de 130 CV, encontrándonos como principales rivales a modelos tan variados como el BMW X2 xDrive25e (220 CV) desde 53.450 €, el Mercedes GLA 250e (218 CV) por 48.685 € o incluso un Audi A3 Sportback TFSIe (204 CV) por 41.360 €, sin olvidar al CUPRA Formentor VZ e-Hybrid 245 CV por 43.350 €.
DS 4 
