Uno de cada dos coches que se venden en España es un SUV, y de ellos, los SUV de tamaño medio son los que se llevan el gato al agua, como es el caso del Hyundai Tucson que aspira a conseguir el título de “El coche más vendido” este año en nuestro país, lo cual nos hace preguntarnos cuál es la mejor oferta que ofrece Hyundai y cuál es la versión que realmente compraríamos con nuestro dinero.
De entrada, recordemos que el modelo coreano destaca por su polivalencia y por su buen hacer en prácticamente todos los apartados sin ser el mejor de la categoría en ninguno de ellos. Así pues, se trata de un vehículo amplio con una distancia entre ejes de 2.680 y con un gran maletero de hasta 620 litros que se sitúa por encima de la media, además de contar con una atmósfera interior con una buena calidad percibida, pero que no llega a ser tan alta como la que encontramos, por ejemplo, en un Peugeot 3008.
El Hyundai Tucson más barato cuesta 25.325 €
Así pues, el escalón de entrada corresponde al Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 150 CV Klass desde 25.325 €, cuyo precio incluye un descuento de 3.900 € condicionado a una financiación mínima de 13.500 € y 36 meses de permanencia con la marca.
Esta versión básica asociada al acabado Klass dispone de un equipamiento más bien justo dado su nivel precio en el que se incluyen elementos como llantas de aleación en 17 pulgadas, sistema de frenada de emergencia, cámara de marcha atrás o un sistema multimedia de 8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, pero con algunas lagunas como el hecho de no contar con un climatizador automático, iluminación Full LED o una instrumentación completamente digital.
En cuanto al apartado mecánica, dispone de un 1,6 litros turboalimentado de gasolina que desarrolla 150 CV y 250 Nm, unas cifras muy correctas que le brindan unas prestaciones adecuadas junto a un consumo combinado de 6,7 l/100 km según el ciclo WLTP.
Sin embargo, por ese importe existen en el mercado otras alternativas igualmente amplias pero con un mejor equipamiento, como el SEAT Ateca Style desde 26.160 €, pero con un propulsor de 110 CV menos capaz, así como el Nissan Qashqai desde 26.825 € que además incorpora una mecánica micro híbrida con etiqueta ECO de 140 CV.
Así sería nuestro Hyundai Tucson con mecánica híbrida de 230 CV
En cambio, una las configuraciones más atractivas de la gama del SUV coreano viene da la mano de la mecánica híbrida de 230 CV disponible desde 34.225 €, la cual se asocia a un cambio automático de seis relaciones y firma un consumo combinado de 5,8 litros junto a un 0 a 100 km/h en 8 segundos, y que de nuevo está condicionada a financiar con la marca.
Además, al estar emparejada al acabado superior Maxx cuenta con un equipamiento acorde a lo esperado y que soluciona los problemas anteriores añadiendo elementos como el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, el climatizador bizona o incluso un cargador inalámbrico para el móvil.
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