Supongamos que tienes un presupuesto de unos 18 mil euros y decides comprar un coche nuevo, por lo que te decantas por una marca como Kia, la cual suele ofrecer una buena relación precio-producto. Así, entre toda su gama de modelos tienes básicamente dos opciones, elegir un Sportage (desde 18.500 €) de acceso, como haría tu vecino, u optar por la opción lógica y decantarte por el Ceed Tourer (desde 12.400 €), con un acabado completito y una motorización equilibrada. Así pues, te planteamos esta interesante alternativa a los SUV compactos en forma de familiar.
Más amplio, mejor equipado, más rápido y menos gastón
Imágenes gama Kia Ceed
El Kia Ceed Tourer es la versión familiar del compacto de la marca, el Ceed, contando así esta carrocería con una longitud total de 4,6 metros (igual que un segmento D de hace unos 10 o 15 años), una distancia entre ejes de 2.650 mm y un amplísimo maletero de 625 litros, todo ello marcando un peso sobre la báscula de 1.352 kg. Así, si lo comparamos con su alternativa SUV, tenemos un espacio interior muy similar (2.670 mm de batalla), pero un maletero 122 litros mayor y un peso 138 kg menor: todo ventajas. No obstante, debemos entender que la baza que juega el Sportage es puramente estética, se ofrece como coche de de deseo, igual que si existiese una versión coupé de tamaño compacto, siendo ambas alternativas un lucrativo negocio para el fabricante de turno, ya que los costes de producción son muy similares, pero no la tarifa de venta.
Así pues, en caso de decantarnos por el Ceed Tourer, el acabado más recomendable sería el intermedio denominado Drive, muy completo, y que incluye elementos como llantas de aleación en 16 pulgadas, cámara de marcha atrás, climatizador bizona, ópticas traseras con tecnología LED y equipo multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, entre otros elementos. Sin embargo, con el Sportage deberemos conformarnos con el acabado básico Concept para no exceder el presupuesto, lo que supone renunciar a elementos como el climatizador bizona, el asistente de mantenimiento de carril, el detector de fatiga o el aviso de colisión frontal con frenado automático.
Imágenes gama Kia Sportage
No obstante, la mayor diferencia la encontramos bajo el capó. El Ceed Tourer monta un propulsor 1.4 gasolina turbo que desarrolla 140 CV y 242 Nm de par, cifras con las que registra un 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y homologa un consumo de 6,2 litros a los 100 km según el ciclo WLTP. Por el contrario, el Sportage recurre a un 1.6 atmosférico de gasolina, con 132 CV y 161 Nm de par, por lo que se queda en sólo 11,5 segundos y sube peligrosamente el consumo hasta los 7,9 litros. Así, el uso del turbocompresor, así como un menor peso y una mejor aerodinámica, son claves para esos mejores valores del familiar.
¿Un Ceed Tourer equilibrado o un Sportage básico?
Interior Kia Ceed
El Kia Ceed Tourer Drive 1.4 T-GDi 140 CV está disponible desde 17.673 €, precio condicionado a una financiación mínima de 11.000 € a 36 meses, mientras que el Kia Sportage Concept 1.6 GDI 136 CV arranca en los 18.500 €, condicionada en este caso la financiación a un importe de 12.000 €.
¿Conclusión? Salvo que te encandile la estética SUV, tengas algún tipo de problema de movilidad y te sea más fácil entrar y salir de un coche con una altura ligeramente mayor, o de vez en cuando recurras algún tipo de pista, la mejor opción (y más lógica) es apostar por un compacto con carrocería familiar, en este caso el interesante Kia Ceed Tourer: será más rápido, gastará menos, se conducirá mejor, vendrá más equipado, y hasta incluso ahorrarás algo de dinero.
Imágenes gama Kia Ceed
Kia Sportage 
