El Plan MOVES III con una ayuda para la compra de un coche eléctrico que va desde los 4.500 € hasta incluso los 7.700 € en el mejor de los casos nos ha dejado un panorama con innumerables chollos y ofertas, como puede ser un Dacia Spring por menos de 9.000 € o un Mercedes EQA desde 42.000 €, es decir, lo mismo que un GLA equivalente. Entre todos ellos te presentamos una selección de tres modelos por menos de 25.000 €, los cuales consideramos alternativas muy interesantes y te contamos por qué.
SEAT Mii Electric por 14.000 €
Podíamos estar hablando perfectamente del Dacia Spring, pero lo cierto es que el SEAT Mii Electric es una opción mucho más polivalente, y que gracias al MOVES es posible encontrarlo por incluso menos de 14.000 €. Al igual que el Dacia, este coche es perfecto para usar como vehículo del día a día en ciudad, pero sobre la opción rumana añade un motor el doble de potente, con 83 CV, lo que aporta un plus de seguridad para moverse por las vías de circunvalación de las grandes ciudades, tipo M-30 o M-40.
Así pues, resulta muy interesante porque tiene un precio levemente superior al de cualquier otro urbano de acceso, pero con la ventaja de recorrer 100 km por menos de dos euros recargando su batería de 32,3 kWh netos en casa, lo que lleva un tiempo de poco más de cuatro horas y permite recorrer unos 250 km según el ciclo WLTP, mucho más que el trayecto diario de cualquier persona media. Por contra, y al igual que sucede con todos esos urbanos de acceso, no destaca por contar con unas prestaciones especialmente brillantes – muy importante en este aspecto tener en cuenta que su velocidad máxima es de 130 km/h -, ni por una dotación especialmente abundante.
Peugeot e-208 y Opel Corsa-e por 20.000 €
El Peugeot 208 y el Opel Corsa cuentan con la misma base, algo que también se repite en sendas versiones eléctricas, aunque cada uno ofrece un talante propio y ligeramente diferente, más sobrio y con un rodar más aplomado el alemán, y más vistoso y premium el francés. No obstante, tienen un precio casi idéntico con las ayudas, 19.990 € el Opel y 20.000 € el Peugeot, y aunque ese importe puede corresponder incluso al de un compacto bastante decente, son opciones que a diferencia del SEAT, podrían empezar a postularse como vehículo único y no como un segundo coche, sobre todo para aquellos que siempre se muevan por ciudad y alrededores y de vez en cuando hagan algún viaje.
Ambos podemos calificarlos como dos urbanos del segmento B, y no del segmento A, de tamaño ligeramente superior que sobrepasa los cuatro metros de longitud, unos acabados y ajustes de mayor calidad, más trabajados y con unas posibilidades de equipamiento notablemente más amplias, aunque aún con un maletero un poco escaso que baila en el entorno de los 250 litros. A ello se suma un apartado mecánico sin complejos, con 136 CV y una autonomía que ronda los 315 km gracias a una batería de 46 kWh netos, pero sobre todo, unas prestaciones que no son precisamente las de un coche lento, pues los 8,1 segundos que declara en el 0 a 100 km es un registro muy bueno.
Volkswagen ID.3 por 24.000 €
25.000 € es lo que cuesta un SEAT León 1.5 eTSI 150 CV, y también lo mismo que cuesta el Volkswagen ID.3 de acceso. Ese ID.3 por 25.000 € corresponde a la versión Pure Performance de 150 CV y 45 kWh netos de batería, suficientes para cubrir una distancia de 348 km. El punto más importante de esta opción es que está construido sobre la plataforma MBE, diseñada específicamente por el Grupo Volkswagen para vehículos eléctricos, lo que se traduce en un mayor aprovechamiento del espacio como deja ver una batalla de 2.771 mm propia de un segmento superior.
Además, gracias a ese motor de 150 CV y 310 Nm de par consigue una prestaciones muy decentes (9 segundos para el 0 a 100 km/h y 160 km/de velocidad punta), estando acompañadas por un equipamiento de serie, que diferencia de todas la propuestas anteriores, es medianamente generoso, y que incluye elementos como llantas de 18″, faros LED, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, así como diversos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción.
Nota: precios aproximados en base a las actuales tarifas y aplicando una cuantía de 7.000 € por el Plan MOVES III, condicionada al achatarramiento de un un coche con más de siete años y doce meses de pertenencia.
Volkswagen ID.3 
