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Este Porsche 911 Turbo inspiró el disco "Turbo" de Judas Priest y ahora sale a subasta y puede ser tuyo

Sí, otro Porsche 911 a subasta, otro Porsche 911 clásico con sólo unos pocos kilómetros en su instrumentación se enfrenta al mazo de una subasta… pero este además viene con una buena historia a sus espaldas y es que este Porsche 911 (930) pertenecía a Glenn Tipton, del mítico grupo de rock Judas Priest. ¿Qué valor llegará a alcanzar en subasta? Por ahora se está hablando ya de un precio superior al de un Porsche 911 turbo actual…

Este Porsche 911 inspiró el disco Turbo de Judas Priest y la canción Turbo Lover

Este Porsche 911 (930) es un Turbo de 1985, con el motor bóxer de 6 cilindros y 3.3 litros de cubicaje que, recordemos, desarrollaba una potencia de 300 caballos. Su enorme alerón, esas branquias en los ensanchados pasos de rueda traseros… lo delatan y dan forma a una idílica estampa capaz de enamorar al primer vistazo a todo petrolhead.

Este Porsche 911 Turbo pertenece a Glenn Tipton y tiene poco más de 22.500 km

El blanco de su carrocería se extiende además hasta el habitáculo en una curiosa combinación en la que el cuero blanco se convierte en el gran protagonista del interior de esta unidad que está impecable y que cuenta con sólo 14.000 millas en su instrumentación, poco más de 22.500 km.

El Porsche 911 Turbo (930) tiene un motor bóxer de 3.3 litros y 300 caballos

Se ve que la vida sobre los escenarios no le dejó demasiado tiempo a Glenn Tipton, que ha sido su único dueño, para disfrutar de su bonito Porsche 911, un 930 turbo que, como curiosidad, inspiró el disco Turbo de Judas Priest y como estarás imaginando tiene mucho que ver en la canción Turbo Lover…

Este precioso Porsche 911 Turbo (930) saldrá a subasta de la mano de Silverstone Auction el próximo 21 de octubre y están estimando ya un precio de entre 200.000 euros y 250.000 euros.

Vídeo destacado del Porsche 911

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Porsche 911 992 00027
Logo de la marca porsche Porsche 911
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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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