Llevamos mucho tiempo insistiendo en ello. La etiqueta ECO está más accesible que nunca, ya no solo por una oferta cada vez más nutrida de híbridos, de los cuales ya disponen – prácticamente – todas las marcas, sino también por la cantidad de modelos que ya equipan mecánicas GLP y, sobre todo, microhíbridas, que hacen que adquirir un coche con etiqueta ECO no solo no dispare nuestro presupuesto, sino que además sea la opción más inteligente.
Renault es a día de hoy una de las marcas que mejor se ha posicionado para ofrecer una gama en la que existen opciones para todos los gustos y para todos los bolsillos.
Y hoy nos vamos a centrar precisamente en la de uno de sus productos más populares, un SUV que dispone de hasta tres mecánicas con etiqueta ECO, el Renault Captur, siendo tal vez la más equilibrada e interesante la microhíbrida, disponible desde 21.429 euros.
Un SUV con etiqueta ECO por 21.429 €
El Renault Captur está disponible desde 19.530 euros, con una mecánica de gasolina de 90 CV de potencia y etiqueta C. Una opción que puede ser interesante si nuestro presupuesto es realmente ajustado, aunque lo mejor sin duda está si escogemos alguna de las tres mecánicas disponibles con etiqueta ECO que, además, están todas ellas disponibles desde un nivel de acabado y equipamiento intermedio, denominado evolution.
En este artículo compararemos precios tomando siempre como referencia la línea de acabado y equipamiento evolution, que ya incluye de serie:
- Aire acondicionado
- Encendido automático de luces
- Tarjeta de apertura de puertas y arranque «manos libres» (botón)
- Sistema de entretenimiento easy link conectado, con navegación
- Pantalla de 7″
- Retrovisores exteriores eléctricos abatibles eléctricamente
- Reconocimiento de señales de tráfico
Esta línea, curiosamente, no incluye llantas de aleación, sino de acero en 17″ con embellecedores. Recomendamos equipar el pack look (883 euros), que incluye llantas de aleación de 17″, lunas traseras oscurecidas, cambio automático de luces de cruce y carretera, iluminación diurna y pilotos traseros LED.
Un SUV con un maletero de hasta 536 litros
El Renault Captur es un SUV de tamaño muy compacto, que con 4,23 metros de longitud es 9 centímetros más largo que un SEAT Arona. Aún así, dispone de uno de los maleteros más amplios que podemos encontrar en un coche de su tamaño, gracias a un buen aprovechamiento del espacio pero, sobre todo, a una banqueta trasera corredera, que puede adelantarse, o retrasarse, unos centímetros, para maximizar el espacio de carga, penalizando la amplitud de las plazas traseras – si no las utilizamos, o no viajan en ellas pasajeros adultos – o maximizar el espacio para los pasajeros si viajamos sin demasiada carga en el maletero.
Tanto el Renault Captur con motor de gasolina y etiqueta C, como el GLP y el microhíbrido con etiqueta ECO, pueden conseguir un espacio de carga en el maletero que oscila según la configuración entre los 422 litros y los 536 litros.
La capacidad máxima del maletero del híbrido se reduce, por las baterías, a 440 litros.
Microhíbrido, híbrido completo o GLP
La opción más barata para acceder a un Renault Captur con etiqueta ECO es, sin duda, la del GLP. Desde 20.709 euros podemos acceder al TCE GLP de 100 CV de potencia, con un precio de oferta que requiere financiar la compra con cuotas mensuales de 189 euros. Si nuestro presupuesto es más holgado, y queremos la opción más tecnológica y confortable, el Renault Captur full-hybrid de 145 CV de potencia está disponible desde 24.708 euros.
En cualquier caso, la opción más equilibrada y, a nuestro juicio, interesante, es la del Renault Captur microhíbrido, que con un motor de 140 CV de potencia está disponible desde 21.429 euros.
A continuación un resumen de las ofertas actuales de la marca y las condiciones de financiación propuestas, así como un dato que a nuestro juicio es muy importante, el precio total que habremos pagado – incluyendo comisiones e intereses – al final del crédito:
| Oferta | TCE 140 CV Mild Hybrid | TCE 100 CV GLP | E-Tech 145 CV full-hybrid |
|---|---|---|---|
| Precio | 21.429 € | 20.709 € | 24.708 € |
| Cuota | 186,00 € | 189,00 € | 177,00 € |
| Meses | 37 | 37 | 37 |
| Entrada | 4.290,74 € | 4.096,85 € | 4.900,22 € |
| TIN y TAE | 7,75 % / 11,08 % | 7,75 % / 11,12 % | 7,75 % / 10,95 % |
| Precio total a plazos | 26.491,15 € | 25.575,38 € | 30.735,11 € |
Como referencia, el Toyota Yaris Cross cuesta 24.250 euros, siendo un híbrido completo, pero menos espacioso y versátil que el Renault Captur.
Otro modelo interesante es el Mitsubishi ASX disponible por 21.990 euros con mecánica microhíbrida. Interesante porque es un Renault Captur – con el emblema Mitsubishi – a todos los efectos, de manera que las ventajas del Captur de las cuales hemos hablado en este artículo aplican al ASX.
Renault Captur 
