Unos de los grandes beneficiados del nuevo MOVES III son los híbridos enchufables, y es que si con el anterior programa era posible conseguir un descuento de hasta 2.600 € achatarrando un coche antiguo, con el actual esa cuantía casi se ve duplicada, pues asciende hasta los 5.000 € (5.500 € cumpliendo con alguno de los supuestos contemplados). Ello nos deja con auténticos chollos como lo es un Renault Mégane Sport Touerer E-ETECH por 22.000 €, la versión familiar del compacto de la firma francesa, con 160 CV, bien equipado y por un importe similar al de un Mégane o cualquier otro compacto con motorización «convencional».
Espacioso y práctico, pero el peaje eléctrico «se paga»
Cualquier compacto de nueva hornada, y aún más si se trata de una carrocería familiar, es una opción ideal como coche espacioso para hacer largos viajes con toda la familia y su equipaje, ocupando el hueco dejado por las anteriores berlinas del segmento D y como (mejor) alternativa a los tan de moda SUV compactos.
Este Renault Mégane híbrido enchufable, llamado E-TECH y con la citada carrocería familiar no debería ser una excepción, pero en cierta forma sí que lo es. Más allá de los 4,63 metros de longitud, dispone de un habitáculo evidentemente espacioso con 2.712 mm de batalla, pero el espacio para albergar el tren motriz híbrido hace que el maletero se vea reducido hasta unos muy discretos 389 litros, un dato muy a tener a en cuenta si pretendes llevar en él todo ese equipaje.
Hasta ahí los principales puntos negativos del galo, o al menos los más importantes, pues el otro nos lo encontramos en unas prestaciones modestas con un 0 a 100 km/h en 9,8 segundos a pesar de contar con una potencia combinada de 160 CV que se consigue por medio de un 1.6 atmosférico de gasolina de 91 CV y dos motores eléctricos, uno de 67 CV y otro de 34 CV, completándose el apartado mecánico con un cambio automático.
Sobre el equipamiento del acabado Intens podemos decir que es muy completo, incluyendo elementos como un equipo multimedia con pantalla de 7″, sensores de aparcamiento, faros LED o climatizador bizona.
El Mégane E-TECH se sitúa como uno de los PHEV más económicos y recomendables
El Renault Mégane Sport Tourer Intens E-TECH cuesta 22.000 €, un precio que supone casi diez mil euros de descuento respecto a la tarifa oficial, y que incluye la ayuda del Plan MOVES III, así como las diversas campañas del fabricante, lo que implica que está condicionado a una financiación mínima de 6.000 € a 36 meses con un TAE cercano al 8 % (una cifra modesta sin más) y a la entrega de un coche usado con al menos siete años de antigüedad.
Como principal alternativa podemos citar al SEAT León e-Hybrid que debería situarse con las ayudas en sobre los 25.000 €, y que ya hemos probado en Diariomotor. Se trata de una propuesta mucho más potente (204 CV), espaciosa y equipada, además de contar un un buen tacto al volante, pero evidentemente más costosa. Por un importe similar se sitúa el Kia Ceed Tourer, otro compacto familiar similar, y el Kia XCeed, una suerte de crossover, ambos con un equipamiento sumamente extenso, pero con una mecánica de 141 CV que no está al nivel ni del español, ni del francés.
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