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Así es el único SUV con etiqueta ECO que planta cara al Toyota C-HR, con un maletero más amplio de 513 litros, ¿pero es mejor?

El Toyota C-HR es el coche de moda en España. Estamos a unos meses de que se presente su relevo generacional y del lanzamiento de una nueva generación que, según está previsto, debería llegar a los concesionarios el año que viene. Y sin ser un coche precisamente barato, el Toyota C-HR ha conseguido situarse como el segundo más vendido en España en enero, solo superado por el Dacia Sandero y confirmando los registros del pasado año, en el que se posicionó como el 7º modelo que más matriculaciones consiguió en España y el segundo híbrido, tras el Toyota Corolla, de nuestro mercado.

Indiscutiblemente el Toyota C-HR es un coche atractivo, que ha ganado aún más interés con el auge de los híbridos y el hecho de que cada vez más compradores estén demandando que su coche nuevo disponga de etiqueta ECO. Precisamente la misma situación que ha llevado a Toyota a convertirse líder del mercado español.

¿Pero qué otras opciones hay en el mercado? ¿Qué otros SUV con un diseño más atrevido, mal llamado de coupé, podemos encontrar en el mercado?

El Toyota C-HR está cosechando sus mayores éxitos en España justo cuando está próximo a su relevo generacional, que debería llegar a los concesionarios el próximo año

Renault Arkana Tce 160 Precio 05 Exterior

La verdadera alternativa al Toyota C-HR

Desde 29.020€ nos encontramos al Volkswagen T-ROC, otro de los rivales a batir por el Toyota C-HR, que se sitúa en precios similares con un maletero muy amplio (445 litros) para su tamaño pero también un gran handicap, no dispone de versión con etiqueta ECO.

Otra de las alternativas más interesantes – probablemente la que más – al Toyota C-HR es el Renault Arkana desde 27.864€ (145 CV de potencia), si lo escogemos híbrido completo y, curiosamente, un precio similar, de 28.111€ si lo escogemos micro-híbrido (140 CV de potencia).

En ambos casos, el Renault Arkana goza de etiqueta ECO en toda la gama, cambio automático y un maletero considerablemente más amplio que el del Toyota C-HR, con una capacidad de 513 litros para el micro-híbrido y de 480 litros para el híbrido completo.

El Renault Arkana es el verdadero rival del Toyota C-HR, con un maletero más amplio y dos configuraciones mecánicas, ambas con etiqueta ECO, micro-híbrido o híbrido completo

Toyota C Hr 2020 Naranja Movimiento 01

A día de hoy, el Renault Arkana es uno de los híbridos más vendidos en España y también uno de los productos de Renault más vendidos, solo superado por el Renault Captur.

Como os decíamos, el Toyota C-HR está próximo a su relevo generacional, que se dará a conocer este año, que ya nos ha mostrado algunas claves de su diseño de la mano de un prototipo y que debería heredar la tecnología del Toyota Corolla.

A día de hoy el Toyota C-HR está disponible desde 28.650€, precio de oferta que requiere financiar. Pero también podemos adquirirlo al contado, con un precio promocional de 29.550€ (+900€). En su versión más accesible es menos potente que el Arkana, con 122 CV de potencia, pero también podemos adquirirlo con una motorización híbrida de 184 CV de potencia.

El Toyota C-HR sigue siendo una de las compras más interesantes, a pesar de ser un producto veterano, que pronto recibirá su relevo generacional. Pero el Renault Arkana sería la compra más recomendable si lo que necesitamos es un espacio de carga amplio, del cual no dispone el C-HR.

Vídeo destacado del Toyota C-HR

Imagen para el vídeo destacado del Toyota C-HR Botón de play
Logo de la marca toyota Toyota C-HR
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Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie en esta segunda generación. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento y la posibilidad de elegir la tracción total en las versiones con 196 CV.

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