Si quieres vender en Europa, debes contar con electricidad dentro de tu gama de vehículos. Este mantra cada vez cobra más fuerza aquí, en el viejo continente, donde las cifras de ventas de vehículos de combustión han comenzado a descender y, paralelamente, las cifras de ventas de los modelos electrificados están pisando el acelerador de manera clara. Tanto es así que fabricantes que en nuestra región no tienen una demanda enorme, como Ssangyong, han decidido traer a Europa su primer SUV eléctrico, el Ssangyong Korando e-Motion.
El Ssangyong Korando es sin ninguna duda uno de los modelos más representativos e importantes para Ssangyong. Su presencia en nuestro mercado está más que asentada, su actual generación, la cuarta, lo ha convertido en una alternativa completamente válida gracias a un diseño agradable, un interior de más calidad y un nivel tecnológico en línea con las tendencias de su segmento. Sin embargo, en Ssangyong no contaban todavía con ninguna variante electrificada.
El Ssangyong Korando e-motion no es una novedad rabiosa: se presentó hace unos meses, dando acceso así a un nuevo universo de modelos electrificados de la marca surcoreana. Sin embargo, ha sido ahora cuando conocemos que el modelo 100% eléctrico del Korando tiene ya precios en nuestro país.
Puedes tener un Ssangyong Korando eléctrico por menos de 30.000€
Así es: 36.000€ es el precio de tarifa que nos abre la puerta al Ssangyong Korando e-Motion, que una vez descontadas las posibles ayudas del Plan MOVES III, se reducen a 29.000€ sin contar los posibles descuentos que aplique la propia marca. A cambio, nos haremos con un Ssangyong Korando e-Motion en acabado Urban, con un equipamiento de serie muy completo que incluye llantas de 17 pulgadas, faros LED, instrumentación digital o sistema de arranque sin llave. Si queremos acceder a un equipamiento aún más completo, podremos optar por la variante Limited con un sobreprecio de 3.000€.
Mecánicamente ambas variantes están impulsadas por un motor eléctrico de 190 CV de potencia que ofrece un par máximo de 360 NM alimentado por una batería suministrada por LG con 61.5 kWh de capacidad. Esta fuerza se envía únicamente al eje delantero, contando con una autonomía homologada de 340 km bajo ciclo WLTP, que posiblemente descenderá de 300 km en condiciones reales de circulación.
Con capacidad para superar los 100 kW en potencia de carga en corriente continua, el Ssangyong Korando e-Motion es capaz de pasar del 20 al 80 % de carga en poco más de 30 minutos. A nivel visual existen algunas diferencias que distinguen a esta variante eléctrica, fundamentalmente en la parte delantera, con una parrilla cerrada y un paragolpes diferente, al que se le añaden unas nuevas llantas de aleación. Por si fuera poco, algunos detalles estéticos como las cubiertas de los retrovisores o algunas molduras decorativas están rematadas en un agradable tono azul.
SsangYong Korando 
