Con esta versión de acceso Toyota ha barrido de un plumazo los principales inconvenientes de las versiones híbridas del Toyota Yaris: el anodino e insípido cambio automático CVT, así como un precio un poco elevado en relación a otros rivales (no híbridos). Así pues, este Toyota Yaris S-Edition por 14.500 € se convierte en uno de los urbanos más interesantes y con mejor precio que puedes comprar a día de hoy.
El Yaris de acceso mejora al híbrido en casi todo: ¡viva las versiones básicas!
La gran diferencia de este Toyota Yaris respecto a sus otros hermanos de gama es que deja de ser un híbrido para convertirse en un vehículo convencional con etiqueta C, lo que implica como puntos negativos la pérdida del distintivo ECO y un consumo combinado que escala hasta los 5 l/100 km según el ciclo WLTP, el cual sigue siendo un muy buen valor.
Sin embargo, y sobre todo si eres de los que valora especialmente el apartado dinámico, el resultado final es más positivo. En primer lugar este Yaris S-Edition dice adiós al anodino cambio automático CVT, unos de los principales puntos débiles de los híbridos de la firma nipona, incorporando un cambio manual de seis relaciones. Asimismo, también ve rebajado considerablemente su precio (más de tres mil euros), y además, pierde unos 45 kg de peso. Así pues, el apartado mecánico lo conforma un 1.5 atmosférico de gasolina que desarrolla 125 CV y 153 Nm, unas cifras bastante buenas para un urbano que no llega a las 1,1 toneladas sobre la báscula, y que le hace firmar un 0 a 100 km/h en 9 segundos.
Por todo lo demás sigue siendo el mismo Yaris de siempre con la estética ya conocida, la cual se muestra muy moderna y deportiva, aunque puede que esto último sea fruto de que lo estemos observando bajo el prisma del vitaminado GR Yaris, validando así uno de los cometidos (que no el principal) de este mata-gigantes que ya hemos probado en vídeo en Diariomotor.
En cuanto a tamaño, el Yaris siempre se ha posicionado como uno de los urbanos más pequeños, y esta generación con sus 3,94 metros de longitud no iba a ser una excepción, pues referentes como el Renault Clio y el SEAT Ibiza se sitúan unos 10 cm por encima. Sin embargo, los 2.560 mm de batalla y un planteamiento interior más «monovolumenesco» (es 6 cm más alto) le hace contar con un habitáculo prácticamente igual a estos dos, al menos sobre el papel. No obstante, el maletero de 286 litros queda muy lejos de los 355 litros del español y de los 340 litros del francés.
Finalmente, decir que el acabado S-Edition al que se asocia esta promoción cuenta con un buen nivel de equipamiento, entre el que se incluye elementos como las llantas de aleación de 15″, el sistema multimedia con pantalla táctil de 8″, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, cámara de marcha atrás y climatizador manual, entre otros.
¿Qué otras alternativas existen a este Yaris por 14.500 €?
Respecto a la letra pequeña, el Toyota Yaris 125 S-Edition tiene un precio de 14.500 € condicionado a financiación, siendo de 15.200 € si se opta por pagar al contado y siendo válido hasta el 28 de febrero. Esa financiación consiste en una entrada de 4.053,20 €, 48 cuotas de 125 €/mes y una cuota final de 7.311,07 € que sólo debes abonar si decides quedarte el coche. Además, incluye cuatro años de garantía, otros tantos de asistencia en carretera y los cuatro primero mantenimientos.
Como principales alternativas nos encontramos con los best sellers anteriormente citados, por lado con el SEAT Ibiza Style GO2 1.0 TSI 110 CV desde 16.080 €, algo más espacioso, con similar equipamiento, pero más caro y menos rápido, así como el Renault Clio Instens TCe 100 CV GLP desde 14.090 €, más lento y peor equipado, pero más económico, con mayor amplitud y con etiqueta ECO alestar adaptado a GLP.
Toyota Yaris 
