Este mes de agosto aún sigue siendo posible comprar un Volvo XC40 por 25.000 €, lo cual, como hemos contado en varias ocasiones, no deja de ser una gran oferta, ya que este C-SUV premium de Volvo tiene un precio de crossover generalista, convirtiéndose así el XC40 en una alternativa considerablemente más económica que los clásicos Audi Q3, BMW X1 o Mercedes GLA.
Así pues, a nivel de acabados y calidad de ejecución la propuesta sueca está a la altura del famoso tridente alemán, y por lo que a especio se refiere, con una longitud de 4,43 metros y 2.702 mm de batalla, puede rivalizar perfectamente con los rivales más amplios del segmento C, como por ejemplo el nuevo Hyundai Tucson, siendo quizá el único pero un maletero que cubica 460 litros, notablemente menos que los 620 litros de coreano y los 510 litros de un SEAT Ateca, pero aún así, suficiente para un uso normal.
Asimismo, nos encontramos con un acabado básico Momentum Core con un equipamiento lo suficientemente abundante para el día a día y sin grandes lagunas en él, incluyendo elementos como llantas de aleación en 17″, equipo multimedia de 9″ con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, instrumentación digital de 12,3″ o el conjunto de sistemas de seguridad City Safety, pero que si lo comparamos con niveles intermedios de opciones generalistas vemos como carece de algunos gadgets cada vez más extendidos (pero no imprescindibles).
Este XC40 es una gran opción, salvo para los que buscan un plus de prestaciones
Sin embargo, el principal motivo que puede darse para no comprar este Volvo es su mecánica T2 de gasolina. Se trata de un 1,5 litros de cilindrada de tres cilindros con turbocompresor que desarrolla 129 CV y 245 Nm de par que se envían a las ruedas delanteras por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones. Así pues, ofrece unas prestaciones más bien justas (0 a 100 km/h en 10,9 segundos) que no aportan el dinamismo esperado en un vehículo de su porte, así como un consumo de 6,8 l/100 km según el ciclo WLTP que no es especialmente contenido.
De hecho, quien busque un SUV dinámico en ese rango de precios, tanto por tacto al volante como por motorización, encontrará la mejor opción en el SEAT Ateca 1.5 TSI 150 CV desde 26.000 €, equipado con un tetracilíndrico que consigue bajar el 0 a 100 km/h hasta los 9,3 segundos, además de contar con una gran cantidad de espacio, todo ello a costa de una calidad notablemente inferior (también a rivales generalistas como el mencionado Tucson desde 23.875 €, que se perfila como la opción más equilibrada y completa en todos los aspectos, o un Peugeot 3008 desde 28.300 €), solucionando este problema de «calidades» el CUPRA Formentor 1.5 TSI 150 CV desde 29.630 €, una apuesta mucho más deportiva y con un completísimo equipamiento.
En cuanto a la letra pequeña, el Volvo XC40 Premium Edition cuesta 25.000 €, un precio que la marca sueca mantiene hasta el 30 de septiembre y que condiciona a una financiación mínima de 21.000 € a 48 meses con 36 de permanencia y que se sitúa unos diez mil por debajo de rivales naturales como el Audi Q3 35 TFSI 150 CV desde 38.210 € o el Mercedes GLA 180 (136 CV) desde 37.885 €.
Volvo XC40 
